本帖最后由 雕塑生涯 于 2017-12-15 08:49 编辑
12年7－8月骑行走318到拉萨。因为一些原因，到拉萨的第二天就坐上了返回北京的火车。当时安慰自己：反正交通也方便，还会再来。结果一等就是4年，这四年里每年的789月份心里就像长草一样煎熬，一想起像胶片一样印在脑海里的画面就急切的想要出发。
终于16年十一有个不长的假，时间不够，到不了拉萨，那就去色达看看佛学院，看看天葬。也许是觉得再走318自己不会有太严重的高反，结果第一个垭口折多山就给了我们一个下马威。更郁闷的是车也高反，超过海拔3500柴竞起坡很费力，加上垭口大堵车，还要不停的起坡，从看不见垭口到一点点挪到垭口，排气管黑烟滚滚，真的对不起后面的车和大美西藏。后来索性用低速两驱，轻松不少，结果一会水温又高了（后来检查水箱上全是毛毛，像盖了层棉被，北方杨絮太多），真的是雪上加霜。就这么步履蹒跚的到了垭口，也没心情停留。。。。。
到了今 年，16年陪我去色达的女友变成了老婆，于是十一加上婚假就有了个长假。也许之前去色达的高反经历让人抵触，老婆坚决不同意去西藏渡蜜月。于是长假前半个月计划起了去欧洲的旅程，翻开自己的护照，，，，，，9月多到期，赶紧跑去上海出入境办护照，非上海户籍要一个月才给办好，也就是10月19.出国没戏了。但是，国内哪里十一人少呢，可能还是西藏吧。川入藏肯定还和去年一样人多，那就丙察察吧，正好通着呢，前几天大流沙的滑坡也刚清出条路，赶紧查相约同行，果然10月3有云南的几台车要走丙察察，约起，，，
29号中午12点上海出发，一路听歌，高晓松的《晓说》，晚上7点多到了鹰潭，600多公里。第一次到江西很想尝尝地道的江西菜，既实惠也正宗，结果找到个叫，时鲜味源德的店，点了一个炒鹅肠和一个菌菇，他们给推荐了一个自己做的南瓜饼。老表做菜真是太好吃了。虽然鹅肠有点老，口感差点，味道也一般，没给留下太深的印象。但是那份辣炒的菌菇，写到这都留口水了，印象太深了，咸鲜辣，吃的爽快。南瓜饼也的确不错，可能真是自己做的，大小不一，外焦里糯，也不是很甜腻，全部吃光。出去散了会步满足地去旁边如家睡觉
陪我们旅行的柴油竞技者是11年底出厂国三排放，12年去重庆九龙坡工厂提的。5年了13万公里，感情一直很好，出发前做了保养，感觉江铃的国四美孚专用机油（ci-4)比18L大桶的美孚超级黑霸王（也是ci-4)好用，以后打算用老表的机油了
D2:9月30号 **－湖南凤凰古城 900KM
车子换的235/85R16的韩泰AT，挺耐磨，换了这个尺寸的轮胎后表速基本和GPS速度一致，差个4公里左右。比原厂的245/75R16更接近GPS的测速。当时换也是为了旅行长途跑高速能让发动机轻松一点点。以前跑高速都是120，发动机转数3000，感觉机器在一个超负荷的状态下很不好，于是这次最快就跑100，机器转数2500，其实也还是高，但高速路也不能再低了，况且时间也很宝贵。
晚上还是7点多，到了凤凰。本不打算去这个景点，一个是要绕100公里，第二想直奔主题，赶路，早点进藏。无奈老婆抗议了，觉得光赶路没意思，也确实一路确实没有太惊艳的景色，自然空虚。那就去看看人文景观吧，况且凤凰出了很多名人，沈从文，黄永玉，，，，还有土家族苗族的建筑，，，
因为是9月30号，还没到10月2号的旅游高峰，房价还是便宜的，100多。说是十月一号房费要翻一倍，十月二号还要翻。现在临江的一层多是酒吧，很吵，会影响休息，我们找了个安静的地方住。
 好奇，花了10元买了一个，看着肉呼呼的，以为会像香蕉一样，可惜全是籽，没有肉
 城墙上的草
 饭店门口可怜的不是到时很么鼠，想重获自由，不停的在嗑笼子。
D3 10.1湘西凤凰古城－贵州贵阳 400KM
上午凤凰古城买的140的票，包含船票，艺术展，还有名人们的老宅子。艺术展正好有吴为山的雕塑，也正巧我和老婆都是雕塑专业了，基本就在看展览了。
苗寨就没去了，时间也不是很够，也不太喜欢这种收费景点的氛围，于是中午吃了碗面就匆匆赶路了，下午不到饭点就到了贵阳，正宗的贵州小吃没吃到，吃了顿川菜。
D4 10.2贵阳－黄果树瀑布－昆明，安宁市 560KM
高速不收费的第二天了，本来想直接去昆明看看的，刚出了贵阳100公里，看见黄果树的牌子了，离高速也不远，就去了，不是雨季了，水量美那么震撼。三个景区我们走了两个。高峰期的威力已经显现，人好多，头都大了，还好第二个景点（天星桥）我们坚持走完了，走的很远了，人也少了，景色也变的有意思起来了，第三个景点（陡坡塘）就实在是没力气看了。
到安宁市住下已经12点了，第二天早晨准备汇合了
 第一个景点，黄果树大瀑布，号称世界第三中国第一的。不是丰水期，有点骨感。水帘洞应该很有意思，但是景点方说是暂时不开放，于是干脆就没去。
 伪装的相当好
 第二个景点，天星桥，往里走了很深，6-8公里。
 第二个景点天星桥
 天星桥景点走到5KM的时候
D5:10月3日 安宁－福贡
从昆明出发算上我本来4辆车，我的五十铃（两人，我老婆），昆明南天云的陆风X8（两人，和人间正道） ，昆明亮蛋老爷子的吉姆尼（两人，和孤独一剑），昆明周老爷子的吉姆尼（单人单车） 。无耐两台吉姆尼的老爷子可能感觉太兴奋睡不着 要半夜去大理，于是还没开到昆明的时候，南天云临时商议决定早晨5点昆明出发，追赶老爷子的步伐。。我随大溜，少睡会，就一起了。（况且前几天这条去大理的高速堵车严重）
参加集体活动不好意思迟到，四点半就离开了还没捂热的被窝（12点多才睡），激动得也没觉得太困。五点南天云的车从大理出来了，五点半快到安宁的时候我们共享实时位置，我也上了高速，微信真方便啊。
其实我们本来打算早晨读书铺服务区汇合的，怎奈我过了昆明后，又跑过了读书铺，想想也别走回头路了大晚上的，就继续开，在安宁下高速住下了，离昆明市也满近的。
初见南天云和人间正道，也是年轻人，两人是初中同学，这次的旅行计划了好几年，真羡慕这对好基友，有如此的感情。因为我没手台也没对讲机，于是几天里都是南天云给我用他的对讲机，帮我充电，真的很感谢。南天云的车是共轨机器的X8，声音很好听，更有劲。白色竞技圈，245/75R16 忘了什么牌子的AT了，cooper，，，，还是什么。我就是个－25的铁圈，原厂铝合金的在家都快放生锈了，呵呵。当初铁下心换－25也是有原因的。以前在北京，去过两次张家口的老掌沟，爬过两次好汉坡，第一次没上去，还差点翻车，快翻车的时候感觉原车圈轮距不够（ET＋12）。不过第二次上去了。另一次翁牛特玩沙子，跟一个Lc76，先不说人家是什么车，就是人家一车两人，我们一车5人就拉开差距了。跟着他们走斜坡，结果人家过去了，我们担在斜坡上了，那个角度幸好是沙子托住了，不然就真翻了（当时不是我开的，记不清了，只记得那天太阳底下五个人挖沙子的惨剧）。最后一次是我拉着3个人，速度挺快，沙土路上躲避一侧的坑，转向过度伴随后轮附着力消失打滑，反复修正好几次，还好剧烈晃动后回到了直线上，又是差点翻，当时的感觉就是轮距太窄不稳。公路转弯速度快了就感觉要翻车。后来就决定换了现在的铁圈，确实稳定性提升太多了，给人很安心的感觉。不过也笨重一点点，一个轮子多了几公斤。大负值的影响再就是对上A臂胶套寿命。不过五十铃的胶套真心还是不错的。
最近又开始怀念铝合金原厂轮圈和245/75R16轮胎了，可能年龄，婚姻，心态，老了吧，不那么急躁了，以前跑高速能跑多快跑多快，能跑120绝不跑110.这次发现我可以为了让车不那么累，为了安全到家一路9000公里最快只跑100迈了，我想我不那么需要235/85R16了，起步123档略微有点笨重，怀念245原厂胎起步的轻巧 。
跑题了，又神游回了以前。感谢五十铃带我经历过的快乐！
回归游记，我们从黑夜跑到了太阳高高挂，也到了大理服务区，随后两个老爷子的车也来了，先看见的是周老爷子，不高，很帅，单车单人，很精神。随后是亮蛋老爷子和孤独一剑老爷子，都很精神。很喜欢他们现在退休后的生活状态，希望我老了也能像他们一样还有劲头玩吧。老顽童，还记得亮蛋老爷子跑步的背影，哈哈，脚步轻快。
从大理服务区出来，我基本都是在最后，国三的尾气比较大，而且我把三元也去掉了，黑烟。
一路上景色一般，快到福贡车胎扎了，大车给刹车喷水降温的装置掉路上了，X8走过没踩到，我走过，前轮平安后轮遭殃，半公分直径的洞，很快就漏光了。亮蛋和南天云两车回来帮忙，一起换上了备胎，非常感谢。结果备胎才0.9个气压，坚持到了福贡。被扎的胎补了两层，补胎师傅很负责，很认真。但可惜换上的备胎没找到漏气点。
D6,10月4日 福贡--察瓦隆乡
除了刚出丙中洛后有一小段没修的老路。剩下的路基都铺好了,就是有点搓板。不禁还有点小失望.来晚了,原始的体验没有了，很遗憾.
不过路上也发生了一件让我和老婆现在说起来还有阴影得趣事，估计终生难忘了－－我想我们这辈子都不会再碰仙人掌的果子了。
话说路上就看见不少仙人掌，因为我开着开着就掉队了（路基太颠，实在怕后面车颠出问题。第二就是停车拍照），也不好跟可爱的仙人掌多耽误时间。当时就发现仙人掌有果子，但没敢吃。到了察瓦隆检查站，正巧路边好多好多仙人掌，问检查站的人，他们说果子可以吃阿，而且很好吃，他们还拿这个炼过糖。那好啊，赶紧去摘，我们也尝尝鲜。真是好多果子阿，开心得不得了。见我得意忘形，他们就说果子有刺，拿纸包着摘。我想，仙人掌当然有刺，我又不是小孩，小心点不就好了。难道怕我全给你们摘了。结果，，，，，，，连着几天啊，满手的刺闹。原来果子上的刺是小到肉眼看不清，但是又很硬，跟仙人掌本身的大刺完全不同。因为满手是刺吗，手都合不上，情急之下，往衣服上蹭，还真管用，掉了不少，起码手指基本能合上了。我也教老婆，往身上蹭，结果悲剧了，它们穿透了衣服，过了半小时，身上也开始刺挠了 。话说果肉还是很好吃的。
最逗得是晚上吃饭，腊排火锅，一桌人围着桌子低着头，再干嘛，，，，，，摘刺 。老婆嘴上都扎上了。中午临时加入的开白色吉姆尼的两个藏族人说，往短头发上蹭，能蹭掉的。也不知道真的管用吗。反正我宝贵的短发是不会贡献给大家的（我的头发最短）。
还有很多大流沙的照片在另一个手机里,回头补上..
 过了丙中洛,有很短的一段修路.
 以前的黄底黑字的牌子没有了
 幸好给射灯罩了个灯罩,摇身一变成了雾灯.不然西藏的警察,,,,,不过我是很守规矩的,不会滥用射灯.
 后面基本都是这种修好路基的
 小岔路比较窄,只能过一辆车
 去到另一个小岔路
 晚上一群人围坐在炭火炉边,吃丽江蜡排骨火锅,小料就是辣椒,很辣.几个老爷子喝了不少白酒,真佩服他们的身体,不会高反吗.
 中秋节，周老爷子准备的月饼，云南某地，邓小平老婆故乡的月饼，火腿陷的，只记得比蜡排火锅还好吃
D7 10月5号 察瓦隆-察隅
早晨5点就醒了,天还黑着，街边已经有两家早餐店在准备早点了。起床下楼跑步,做俯卧撑,锻炼一下肺部的活力，好适应今天要翻的两个哑口.察瓦隆虽然海拔不算高，但还是有点喘,平原能做80个俯卧撑,在这里只能做50个.
本打算去车里拿瓶水，意外听见后挂备胎有漏气声,（因为早嘛,周围很安静,听得很清楚）很快就找到了漏气点.（这就是在福贡补胎时没找到的漏气点）.天才刚有点亮，街上连人都没有，只有出来觅食的大黑猪和马。好不容易等到8点了，找到一家开了门可以补胎的,开口就要80,我好奇为什么啊,我在福贡补了两层才要我30 .人家告诉我要自己发电,麻烦的很，发电用的柴油都9块多一升（还好我们在贡山加满了）别看这地方破,租金也不便宜.
一路沿着新修好的路基,颠簸但是很平淡的走着。就像早饭10点多吃完，12点又要吃午饭一样，没什么刺激神经的事情发生。后来前车发现一段老路,其实就是个少走200米的捷径。有个小坡,于是大家都去试.吉姆尼两区爬了一半开始打滑（交叉轴）上不去了,低速四区坡起顺利通过。我试了一下，低速两区,(前轮轴头没锁),上到一半也是打滑,退回来,乖乖把轴头锁锁死,顺利通过..
还是有些照片在老婆手机里,回头补上
 察瓦隆乡起来吃饭的小黑猪
 吃午饭,各自煮热水,我们泡的面,加上沙丁鱼罐头,吃的很舒服.
 察隅县的大猛士
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发表于 2017-10-22 21:32
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楼主
发表于 2017-10-31 12:54
