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我们以帕拉丁为测试车型，机械增压套件仅适用于日产KA24发动机的车型。
帕拉丁（KA24）发动机原厂官方数据150P，扭矩208扭矩。
经过马力机 原厂 测试轮上马力82P，137扭矩。
机械增压 后轮上马力124P，191扭矩。
经过实验证明 数据提升了百分之四十，已经把3.3帕拉丁的数据完胜
套件是采用TL离心式机械增压，通过曲轴皮带带动机械增压，2000转正压开始，4700转最大马力发挥。
铺装路上大大提升了优越性，但是如果是非铺装路上，泥地，沙滩，穿越，等，此时的机械增压能够发挥百分之百的优势。我想这就是机械增压的作用，正式越野车友的理想状态。
套件部件分为机械增压本体，机械增压支架，水中冷散热器，水箱，油冷散热器，进气泄压阀，油壶，铝管，水壶，水管，水泵，硅胶管，皮带，螺丝。
油耗方面，正常行驶为原车油耗，暴力驾驶油耗浮动1升左右，具体看个人如何驾驶。
紧急状态下可以把机械增压皮带拆除，保持原车动力。
套件安装方面为，无损安装，何为无损，就是不破坏原车任何部件，不需要打孔，不需要任何切割，不需要任何改动，直接原装位安装，如果个人喜欢自己研究，保证第一次装5个小时就能装好。
程序方面为，原厂ECU升级，ECU白话就是发动机的电脑版，档杆前面，三颗螺丝就可以取下来，拆下来编辑完程序再插回去就这么简单，不需要在原车线路做任何改动，不需要破线。
这就是我们花了几年的精力和大量资金做出来的成果。我愿意接受大家提出的对我们友好的任何意见，非常感谢。
我们从机械增压的支架CNC加工航空铝7075制作，小到一颗螺丝都必须严格把关，品质也是决定一切
 马力机测试改增压后轮上数据
 马力机测试原车数据
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发表于 2017-10-23 15:52
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