“焕心”再上路 陆风X7劲越上市发布会&试驾活动纪实

张怀东

10月31日，陆风X7劲越上市发布会暨江铃控股发动机厂落成仪式在江西南昌小蓝经济开发区江铃控股发动机厂内举行，本帖就带大家看看这次活动。

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活动就在江西南昌小蓝经济开发区江铃控股发动机厂内，参与活动的不仅有江铃汽车和陆风汽车的领导和来自全国的媒体，还有陆风汽车的经销商代表和工人代表。

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发布会开始后先是暖场的舞蹈，然后主持人上台，介绍诸位参与活动的厂商领导。

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之后是江铃控股有限公司总裁——陆泽勇先生上台演讲，陆总先介绍了陆风汽车今年的一些动作，包括小篮二期整车项目投产和陆风X2的上市，而全新发动机厂的落成和陆风X7劲越的上市是另一大动作。全新工厂投资近2亿元，首批投产的1.5GTDI和1.8GTDI两款绿劲系列发动机。此外陆总还介绍了陆风汽车在英国成立底盘性能中心和未来在新能源汽车方面的战略。

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江铃控股有限公司发动机厂——龙奉明厂长为在场的媒体朋友们介绍了绿劲发动机的产品特性和发动机工厂的概况：绿劲系列发动机有超过1000小时的苛刻综合实验，累积实验超过13000小时。绿劲发动机有四大优势，包括排放环保、可靠性高、经济性好和动力性强。拥有六方面的领新技术，包括缸内直喷和涡轮增压技术，可变排量机油泵，双连续可变气门正时技术，两级分离式油气分离器，机械/电子双模式控制节温器，螺伞滑珩技术。工厂未来规划产能20万台/年，目前一期产能为10万台/年。

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在多位江铃汽车和陆风汽车的领导见证下，江铃控股发动机厂正式落成，全新的绿劲系列发动机必将助力陆风汽车更好的发展。

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本次活动的主角——陆风X7劲越闪亮登场！

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陆风汽车营销有限公司副总经理——潘欣欣先生上台为大家对陆风X7劲越进行产品解析。首先潘总回顾了陆风X7的研发背景，并全面的介绍新款陆风X7劲越的特点。

陆风X7劲越的造型更加惊艳。新车造型是在保留硬朗霸气的造型风格前提下，进行了全新进化，大灯与前中网浑然天成、前大灯组设计更有神、尾灯贯穿式设计更加体现豪华感、全新设计的前后保险杠，运用大跨度镀铬件元素，辨识度更高，更具视觉冲击。19寸超炫铝合金轮毂也升级为双色花瓣造型，稳健中又透出灵动，整体造型更加上档次。

陆风X7劲越采用全新内饰配色，整体搪塑工艺，质感十足，专注每一处细节，更显极致之美。仪表盘的设计新颖，全新升级优化后10.2寸电容屏幕界面更加动感堪称点睛之笔。

在继承了陆风X7的大面积全景天窗、一键启动、无钥匙进入、电子手刹、AT定速巡航、电动外后视镜自动折叠及加热、手机智能互联、6安全气囊、车侧安全辅助影像系统、偏航侦测以及七位一体安全系统等原有的高科技配置的同时，增加更多尊享实用的科技配置。例如，“3D全景倒车影像”，画面效果更真实清晰，角度更丰富，便于驾驶员随时查看车辆周边影像，提升安全性，至尊型还新增语音控制功能，逼格瞬间提升了不少。尤其倍感贴心的“PM2.5空气净化器”装置，高效的过滤器和活性炭复合滤料会将轻污浊空气进行过滤，输出洁净清新的空气，更可有效净化汽车内的灰尘、甲醛、苯、细菌、雾霾等有害物质，让更加出色的您体验更加美好的生活！

陆风汽车“绿劲”1.5GTDI发动机的扭矩与老款2.0T发动机扭矩相同，动力水平相当，最大扭矩250N•M，最大功率120 kW，峰值扭矩区间1500-4000转。城乡及高速路况驾驶均更加得心应手，再结合了四轮独立悬挂系统、全系标配的怠速启停功能，供您体验越级品质带来的激情动力和安全性能。

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前几位领导都介绍完江铃控股发动机厂简介和陆风X7劲越的新品特性后，由江铃控股有限公司副总裁、陆风汽车营销有限公司总经理杨虎先生上台，正式宣布陆风X7劲越上市，一共三款车型，价格分别为12.98万元、13.58万元、13.98万元。并且还公布首任陆风X7劲越的车主还可以享受终身免费质保和终身免费保养的政策。

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之后厂商安排我们参观了江铃控股发动机厂，该发动机厂是江铃集团在福特汽车的大力支持下，开发出了1.8GTDI和1.5GTDI发动机，并由集团旗下江铃汽车公司和江铃控股公司等共享技术，拥有自主知识产权。发动机厂规划产能为20万台/年，主要生产绿劲1.5GTDI和1.8GTDI汽油发动机，用于搭载陆风系列车型。江铃控股发动机厂的落成和“Greenpower”绿劲发动机投产，标志着陆风汽车从此有了自己的汽车核心动力。工厂内的自动化率很高，有诸多KUKA的机器人。

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陆风官方还安排了对陆风X7劲越的试驾，下面咱们就来看看实车。
外观方面：陆风X7劲越延续了老款车型的设计风格，不过在很多细节方面进行了优化调整。譬如在前脸的保险杠、中网以及灯具都有了更贴近时尚潮流的设计，而轮毂的五瓣梅花设计更是彰显青春动感，对尾部与后保险杠也重新做了设计调整。

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内饰方面：陆风X7劲越在内饰方面和老款车型没有变化，中控台采用一体式设计，并配备有10.2寸大尺寸液晶显示屏。配置方面也很齐全，该车全系标配了带有电加热和电动调节/折叠的外后视镜、全景天窗、电子手刹、ABS+EBD、ESC车身稳定系统、TCS牵引力控制系统、PBA紧急制动辅助系统、HAC上坡起步辅助系统、HDC下坡缓降辅助系统、无钥匙启动/进入、倒车影像、自动空调等多项配置。

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动力系统：陆风X7劲越最大的变化就是全新的动力总成，新车换装了1.5GTDI发动机，峰值扭矩250N·m，最大功率120kW，该发动机其实和驭胜S330为同款。变速箱匹配的是盛瑞第二代8速自动变速箱，该变速箱在材料和设计上进行了重新优化，比之前的变速箱有着更好的体验。底盘悬架，前悬架为麦佛逊式，后悬架为多连杆式。

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实际驾驶体验：因为陆风X7劲越采用的是液压助力转向，对于已经习惯电子转向的我来说有些沉，但是稍加适应就会更喜欢液压助力的手感。虽然新的1.5T发动机从账面数据上不如老款的2.0T发动机，但实际体验1.5T发动机更适合日常驾驶，因为之前的2.0T是三菱的4G63T系列，涡轮介入的特别靠后，而新的1.5T发动机从1500转就开始进入扭矩平台，所以开起来更顺畅。第二代盛瑞8AT变速器比第一代也进一步优化，日常驾驶已经做的比较平顺了，加速降档也算积极，但就是在各档位切换时的动力链接速度还是有些慢。悬架方面则有些过硬，虽然通过颠簸路面没有余震，但是让车内的人有些不适。

张怀东

最在最后：虽然陆风X7的外观设计一直饱受争议，但是这并不影响它的销量，此次换装全新动力总成的陆风X7劲越相比之前车型更具性价比，相信未来销量一定也会不错。

微笑的板砖

没有VM3.0的V6，说毛线

漫步的幽灵

不能越野说个毛线。