高尔夫7.5来了，让人又爱又恨的进步

尘缘如梦

【Man哥语】
11月4日，新高尔夫在佛山一汽大众华南基地上市了，价格方面没有什么惊喜，售价为12.19~23.99万元，不过新车的改变还是很大的，下面我们就来聊聊高尔夫7.5到底怎么样。


具体细分车型价格如图所示

高尔夫7.5，新在哪里？
（本小节意在让大家快速了解新车变化）


与高7相比，高7.5的外观设计基本与海外版车型保持一致，大灯使用了“双L”型的LED日间行车灯，进气格栅的镀铬装饰条与两个车灯相连，底部格栅和雾灯的造型经过了重新的设计，至于看上去好看不好看，就要看个人的审美了。



车尾部分的设计与高7一样，只是LED尾灯内部采用了全新的布局形式，高配车型的排气布局使用了更加豪华的双边共两出的排气布局。



另外，这个卡库金的车身颜色是新加入到高尔夫家族中的。



从外观上看高7.5，实际上变化并不明显，但是车内的升级就非常可观了，新车搭载了全新的12.3英寸全液晶仪表盘和9.2英寸的多媒体显示屏，其中12.3英寸全液晶仪表盘非常提升整车的档次感，显示功能也很全面。

只不过全液晶仪表盘只会出现在高配车型上，如果你买的是低配车型就不要想了，依然是大众经典的四眼机械仪表盘，仪表盘中间配个小的行车电脑。



不过这也是大众首次在紧凑型车上搭载这项配置，由此也可以看出大众对于高尔夫给予的厚望和重视程度。

至于9.2英寸的中控多媒体显示屏，搭载了第二代MIB娱乐系统，无论是功能实现还是信息的显示，相比上一代系统都有所提升，流畅程度也优化的不错。



动力方面遗憾的是大家期待的1.5T车型并没有引进，而依然是1.6L、1.2T、1.4T（高、低功率）四种动力总成（GTI车型为2.0T），匹配5速手动、6AT或7速双离合器变速箱。



好了，流水账写完了，新车上市基本都是这个套路，尤其是没换代的产品，就是让大家快速了解一下新车相比老款车型有哪些地方变好看了，配置方面有哪些地方提高了，仅此而已。

然而高尔夫7.5之所以获得如此高的关注度，是因为1.4T全系车型的后悬架由原来的非独立悬架升级为独立悬架了，就这么一件事情，不知道大家能看多深，今天咱们就来好好聊聊。



先来聊聊定位的问题


首先，先说结论，相比高7而言1.4T车型升级为独立悬架是进步，绝对的进步，这一点是毋庸置疑的。

高尔夫是世界上两厢车的霸主，从第四代高尔夫开始引入中国，从第五代高尔夫后悬架开始升级为独立悬架，第六代高尔夫继续延续后独立悬架。

可是到了第七代高尔夫后悬架突然变回了非独立悬架，很多当时高7的潜在车主，就这样与高尔夫擦肩而过了。

还是那句话，咱们先不说在日常驾驶时能不能开出区别，但是大家都知道独立悬架成本更高，结构更复杂也更高级，这种“减配”的行为，很多人都是无法接受的。



但是高7一开始过的还是不错，毕竟几十年的情怀还在，而且在中国想买个两厢车，高尔夫绝对是最漂亮最经典的车型之一，消费者能选择的车型也确实不多。

可是后来奥迪A3来了，同样的平台，A3的1.4T全系都是高7的高功率版本，而且后悬架全系都是独立悬架，挂着奥迪的LOGO，高7的日子开始不好过了，尤其是后来A3的优惠巨大，已经跟高7的价格有所重叠了。

很多买家纷纷去买了A3，无论是两厢还是三厢都抢夺着高7的市场份额，高7的定位开始尴尬。

同样的平台，价格重叠，一个挂着大众标一个挂着奥迪标，挂奥迪标的功率更大，后悬架还是独立的，换成是你，你也很大概率会去买A3吧？

于是，高尔夫7.5就在这种环境下诞生了，然而大众很聪明，仅仅给1.4T的车型换装了独立悬架，而1.6L的依然是非独立悬架。



知道为什么吗？因为1.6L车型的买家跟奥迪A3的买家价格不重叠，所以1.6L的车型没必要花更高的成本换成独立悬架，而1.4T车型的买家跟A3的买家才会重叠，因此换成独立悬架，然后价格方面再占一些优势，以此来增加产品竞争力。

既然具备匹配后独立悬架的能力，为什么不给全系搭载上？不得不说大众是真高，把能省就省的精神发挥到了极致。

除此以外，也是“引导”有意购买1.6L车型的买家增加预算直接买1.4T的，买辆同样的车，动力不一样就算了，连后悬架都低人一等，谁心里会好受？相差的价格不多不少，咬咬牙也就直接买1.4T了。

这或许就是大众给高尔夫7.5的定位，比A3定位更低，更便宜。上边这两点，不知道大家有没有想到。

高7.5的进步让高7车主哭晕在厕所


相信高7的车主，尤其是1.4T的车主在看到新高尔夫1.4T车型换上了独立悬架，心里一定是不好受的，这高8还没来呢7.5就变成独立悬架了。

就像咱们刚才说的，高5是独悬、高6是独悬、高7.5是独悬、就唯独高7不是，就这么尴尬的给卡在中间了。

这种体验在高7车主看来，就好像吃了一坨shi一样难受（身边的高7车主告诉Man哥的原话，至于他吃没吃过shi就不知道了）。

这新车上市带给老车主的用户体验，真的是太差了。



当然，这话的意思并不是“高7是非独立悬架，所以以后的高尔夫就都不能用独立悬架”，并不是这样的，而是大众当年在高7上市的时候就犯了错误，没给高7搭载后独立悬架，所以今天伤了高7车主的心，伤的是自己品牌的忠实用户，这才是批评的点。

结语

新车上市现场嘉年华

老用户的体验虽差，但是该进步还是要进步的，相比高7来说高7.5的进步对于未来的汽车市场，大众汽车以及高尔夫车型的发展必然是好的，积极的，这是绝对值得肯定的。

包括咱们提到的全液晶仪表盘，第二代MIB娱乐系统都能看出大众也在努力，把这款全世界最经典的两厢车之一做的更加完美。



安全配置方面，除了乞丐版以外其它车型都搭载了8气囊，表现也是同级别中上的水平。



因此，老高7已经成为了过去，如果你现在想买一辆高尔夫7.5，以它的进步程度来看依然是一辆值得购买的车型，至少比曾经的高7更加值得购买。