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人见人爱，花见花开，车间车爆胎的“头文字B”来和大家侃车了。
在今天杂谈开始之前，我想和大家聊几句车外话。
最近，大家讨论最多的可能就是iPhone X了。
作为苹果的十周年纪念款，大家的热情也是一如既往的高涨。
在“抢得到就当黄牛，抢不到就骂黄牛”的宗旨下
全民集体加入了抢购iPhone X的大军中
iPhone X在开售几分钟就销售一空
而专业黄牛也是想借着这次机会大赚一笔
当天高价收购了很多iPhone X
iPhone X虽然火热
但供货并没有像大家所传的那样紧缺
开售第二天就跌破了发行价
本以为能大赚一笔的黄牛怕是真的是哭晕在厕所
不过说了这么多，其实是想铺垫一下今天的主题
说一说汽车市场上的加价神车和降价神车
咱们先说加价
第一位主角是一辆丰田
对，你没看错，就这么个大面包块子
还是丰田的 不是雷克萨斯
以我的审美 讲道理这个外观挺丑的
而且听说前脸还吓哭过小女孩
但是抛开外观
这辆车的精髓在于后排
你看这座椅，妥妥的商务舱既视感
两边扶手里面全是按钮，数不过来向的座椅调节
肯定能包你满意
当然，说回主题 “加价”
埃尔法当仁不让的坐上加价神车的头把交椅
一辆丰田面包车，官方指导价就已经到了80W+
但是你不加个30W是根本不可能提车的
最骚的是 你至少还得等两个月才能提车
但是说实话，这辆车做起来真的没有S-class舒服
不过那么多土豪喜欢他
可能就是因为他不是一辆常见的D级车吧
不过这些也都不重要
因为我根本买不起
刚才咱们说的埃尔法，重在量大
而我们接下来我们要讲这辆车
重在持久
汉兰达 合资7座SUV标杆车型
在几年前7座SUV概念还不火的时候
汉兰达就是这个市场的爸爸
除了进口锐界在一旁瑟瑟发抖
但是它没有质感的底盘也着实被人诟病了一段时间
不过，2015年汉兰达全新换代
这一换代不重要
那可把别的车企眼红的呀
15年年中那段日子，广丰的4S店日常爆满
而且一大堆顾客抢着要给经销商送钱买车
提车的时候不加点钱都不好意思和别的车友打招呼
都有一种他加1W，我要加2W的冲动
而这样加价的情况，从上市开始延续了差不多一年多的时间
而到现在，汉兰达在市面上还没有什么优惠
这样的情况放到这样一台月销几万台的车型上
真的是有点太夸张了
而说到汉兰达的加价现象，可以归结为以下两点：
1、对手少且菜
2、自己太强
当时汉兰达刚刚上市的时候，能排的上号的对手也只有新锐界
加上全新发动机、全新外观内饰
极其优秀的隔音和地盘
让汉兰达变成了一个基本上没有短板的车型
所以供不应求也是正常的
后来，其他厂家看到了这个级别市场
也搞出了5008、科迪亚克等车型想分块蛋糕
但是，结果你懂得
其实还有很多车型也曾有过被加价的光荣记录
在售的十代思域，还有老款的途观
在加价这个事情上也是战功赫赫
我们在这儿就不一一介绍了
接下来和大家聊一聊降价神车
降价这个事情，在汽车市场上还是很常见的
毕竟爱占便宜是人类的天性
当然，降价销售最主要的原因还是销量不好
降价后通过价格优势来吸引消费者消费
尤其是一辆车马上面临换代
产品力已经落后于竞争对手的时候
这种现象就特别明显
就像奥迪Q5、A6的优惠都很大
当然，也有那种刚上市就降价的车
而我们本期要说的车
不是某一个具体的车系
而是一个品牌
那就是捷豹路虎
其实在我心目中，路虎和捷豹一直都是我梦寐以求的车型
我无数次幻想着拥有一台发现、一台F-TYPE
一部能带我走天下，一部能让我感受速度与激情
尽管我也买不起
但是我每次打开汽车报价的时候
心都哇凉哇凉的
F PACE价格和GLC差不多了
发现神行和汉兰达差不多了
XFL比3系还便宜
macan办下来也要比揽运贵了
其实我一直都觉得捷豹路虎是一个特别有B格的品牌
有历史、有文化底蕴、还贼骚气，闷骚的那种
但是，捷豹路虎的车就是干不过BBA
最后弄了个“六折豹、七折虎”的尴尬境地
就算是新款也不能避免这场噩梦
前不久上市的揽胜星脉
在我眼里算是最好看的SUV之一了
结果上市还没三个月，又开始优惠了
其实捷豹路虎混成这样样子我是很痛心的
不过也是恨铁不成钢，原因有二
第一就是捷豹路虎的工艺质量真的不敢恭维
修不好的路虎可真的不是吹的
怕是路虎打那么多折省下的钱都用来修车了
而且装配工艺真的不能看
第二就是捷豹路虎没找到一个好爸爸
之前在福特的时候，两个人半斤八两
用的福特的发动机，质量也没好到哪儿去
结果现在被TATA收购，变成了阿三的子品牌
这就很尴尬了，尽管捷豹路虎是英国品牌
但是老板是印度的，心里就很难受呀
其实说了这么多
最主要的还是希望大家理性看待汽车市场
平和看待加价
看到降价也别太兴奋
有些车因为在运输中发生了小事故
有磕碰或者剐蹭
才导致了经销商想打折出售
大家一定要擦亮自己的眼睛
最后，祝愿大家都能用一个满意的价格
买到自己喜欢的车
大吉大利，今晚买车
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发表于 2017-11-8 19:27
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