2017年轰九大队捐资助学、穿越、沙漠之旅

小宋家的老宋

扬帆去远航

D3：11月12日：乌丹镇—响沙湖（不知名公路）—翁牛特沙漠（沙地）—乌丹镇（S205），203公里，住宿乌丹镇；

7点起床，7：20我开车去加油。这是所住的宾馆，里外都停满的了H9

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7：40在酒店里吃早饭，8：30点我们离开乌丹的金顺达宾馆，出城集结，准备进沙漠。

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我们出城向北再向东走，大家以120-140公里时速飞奔，跑出去四五十公里，才发现跑错方向了。掉头返回，在去玉龙沙湖的岔路口向北转，我们穿行在沙化灌木，树林和乡村之间，由于修铁路，道路变得模糊不清了，几次走错路，我们沿着铁路边碎石路向西走，终于看到简易的路牌，穿过铁路桥洞，10：45我们到达响沙湖，这是个小景区，大家停车放气（前轮1.0，后轮0.8）

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我刚到湖边，就看见一辆车掉水里了。车队车辆多，驾驶者新手多，有的胆子挺大，一旦操作失当就会出危险。这辆车在过漫水路时，有点莽撞，选路错误（偏右），掉进水里，好在轰九北京大队的会长，管理和领队们经验丰富，临危不乱，齐心协力，先把车拉住（使之不进一步沉到水里），后面有车把它拖正，前面的车再用绞盘把车拉上岸，断电，放水，井井有条，给他们点赞！

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连绵的沙丘有几个小湖，两个小湖之间有一条碎石修筑的路，因为水多了，道路淹没在水下，但是边界还是清楚的，过漫水路时，要紧贴着北侧走，按照这个要领通过就没有危险，二十几辆车都是这么过去的。

情人保镖

冰棍儿

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大家停车放气（前轮1.0，后轮0.8），再车顶插旗子。由于不熟悉新买的气压表，结果左前轮气压放得过低了，导致后来的脱圈后果。救援完落水车，轰九大队大猴向沙漠新手讲解沙漠驾驶注意事项，驾驶规律和方法。

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我以前进过沙漠，这次是第一次驾驶H9进沙漠，要熟悉车的特点，大猴说使用低速四驱模式，其他就交给车了。H9比H5的动力扭矩大很多，大坡很容易就爬上去。

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进了沙漠，大家跟着大猴指挥向沙漠里面走，下大坡，爬大坡，H9动力扭矩足够用，只要挂低速四驱就行了。最大的障碍是复杂的地形，刚下大坡，又开始爬大坡，沙窝的角度很容易磕前杠（不少车友车子都受伤了），看看，我的车前杠卡子磕断了。

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大家跟着大猴指挥向沙漠里面走，下大坡，爬大坡，我们一个大坡接着一个大坡，爬下爬上，这边车辆陷的一塌糊涂（好几处陷车，活动组织者忙不过来）。H9动力扭矩足够用，涡轮增压也很强劲，面对长距离看似上不去的大坡，只要油门踩到底，车子就迸发出强劲的动力，只要沙地不挠烂，大坡基本都能爬过去，只要挂低速四驱就行了。

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风太大了，刮得飞沙走石，许多车顶上的旗杆都刮断了（返回时我的旗杆也断了）。我们一个大坡接着一个大坡，爬下爬上，大坡下沙子细软（梁上沙子硬），新手跟车太近，又不知道如何停车（应该车头向下停车），这一大片区域车辆陷的一塌糊涂，好几处陷车，活动组织者忙不过来。

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这样大面积多车频繁陷车的情况，无法再往里走了，13：40组织者通知往回返了，我们开始往回返。由于新手多，大坡爬一次陷住，倒下来，再上，几次几辆车下来，就把大坡顶部的沙面挠烂了。我爬到坡顶也陷住了，自己倒不动，只有叫救援，一辆路过的车停下来，把我拖出来，谢谢他。

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距离响沙湖还有两个大坡，大坡顶部的两处上行线路的沙面被挠烂了。还有五六辆车在奋力爬坡，我爬了两次，在坡顶部失去动力，不得不倒下来。组织者再找线路，有的车侧斜着向上爬，由于沙坡又被压出几道车辙，我油门到底爬上去，上斜坡方向盘左右转动，我努力控制着方向，结果爬上坡车子侧滑跌进这个小鸡窝坑，陷住了，我努力倒车，再继续往上爬，忽然我觉得左前轮不对劲，下车一看，坏了！脱圈了（由于胎压低了，在重力打方向时，轮胎就脱离轮毂）。我呼叫救援，组织者陆续赶来，一方面准备换备胎，一方面努力把脱圈轮胎复位。这时候风太大了，车里刮得全是沙子。轰九大队的组织者很有经验，没有气囊千斤顶，就用大铁锹坐垫片用千斤顶支起车身，几次滑落，最后把车开到一个小沙坎，用沙地的自然落差，再挖去车轮下面的沙子，我拿出刚买的大功率打气泵，大家齐心协力居然把脱圈的轮胎复位了。我继续把车开出沙漠。

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15：30我们都出沙漠回到了响沙湖边，大家都用气泵给轮胎打气，16点组织者带最后一批队伍撤出响沙湖，拖拽那辆掉进水里的车辆往回返。我们先沿着铁路边的碎石路向西走，转上水泥乡道，再转上204省道，17点我回到了乌丹镇。

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其他人要连续开车回北京，我决定今晚住在乌丹，为了安全起见，不开夜车，我要把恢复脱圈的轮胎与备胎互换（备胎没有气压传感器），再检查一下被揉搓的轮胎有没有损坏。另外找个洗车店，把车内外的沙子都清理一下。我找到一家邓禄普轮胎店，解决了问题，由于是全新的轮胎，这次脱胎揉搓对轮胎没有损坏。还好，轮胎是新胎，柔性很好，没有损坏；轮胎店的老板熟练地忙我把轮胎拆卸下来，对调轮胎，再把轮胎装上车，只收了30元。

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今晚我继续住在乌丹金顺达宾馆，明天睡到自然醒，找个洗车店，把车内外的沙子都清理一下（今天天黑了来不及清理了）。这是今天使用低速四驱进沙漠玩了后，综合油耗由11.1上升到11.7个。

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D4：11月13日：乌丹镇—赤峰（G16）—承德（G45）—北京（G45），503公里，回家；

7：30起床，8点去吃早饭，退房，搬行李上车，看看进沙漠的车内外多脏？原想在镇子里洗个车，里外都清理干净再回家，现在看来错误判断了，这里气温在零下，没法洗车，那就脏着回家吧。

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9点我从乌丹镇出发，走G16高速，基本时速110公里巡航，在赤峰转G45高速
这是我换车（H9）后第一次长途出行，检验车的性能（这车底盘悬挂很大，隔音密封性很好，跑各种烂路不累，越野也不错），人与车也在磨合，今天我单车不赶时间，在高速上用经济模式定速巡航走（尝试各种模式功能），既省力也省心。功能不懂的，就服务区停车看说明书，现在过了赤峰，在服务区停车喝咖啡。