折腾无极限，野马三色日行灯、全车密封条作业亲情奉献

情深似小溪

           自从俺老孙鸟枪换炮提了CS75以后，折腾一直在途中，从来没有停歇过。全车密封条买了有快一个月了也没时间自己亲手操刀搞起来，由于前段时间出来一次小小的追尾事故，虽然俺老孙无责任，但是大白却在4S维修了好几天，刚提车没多久出了一次追尾事故，心里肯定有疙瘩，还好4S把车恢复的不错，基本上和新的一样。大白刚出4S，咱的折腾继续，密封条没来得及弄呢先看上一款野马款日行灯，以俺老孙一贯的生命不息折腾不止的作风来说，野马款日行灯势在必行。
        由于俺老孙没太研究过CS75的线路，所以野马款日行灯还是交给专业人士去搞定。这个也是为了安全起见。下班回家路上经过一改装车灯的朋友店铺，不过由于俺老来的太早，门面都没开门儿呢，略等几十分钟把朋友等到开门营业。

        先说说这次安装的野马款日行灯吧，本次俺老孙所安装的野马款日行灯为三色的，车辆通电后，日行灯灯光为白色，也就是日行灯模式；当夜间开启示宽灯时候，白色就会变成冰蓝色；第三种就是橙色模式，这个模式还需要一个控制盒子，不管是白天还是晚上，只要打左转向灯，左边日行灯不管转向之前是蓝色还是白色，这时候都会和左转向灯同步闪烁橙色作为转向灯使用，另外一边还是保持日行灯白色或者夜间冰蓝色常亮，打右转向灯同理。另外一点要说的是，应急灯开启后，两个日行灯不管开应急灯之前是白色还是蓝色，这时候都会变成橙色双闪灯和原车双闪灯同步闪烁。灯的工作情况就先介绍到这里，接下来是安装步骤了。


装上去的效果，看着整体效果很和谐。



加电测试，效果还不错，白色状态为日行灯模式。



再开启示宽灯，测试夜间冰蓝灯光开启效果。



正常日行灯模式下两个灯工作情况。



测试转向灯和双闪的工作状况一切正常。


灯光三色切换正常，开始整理线束。




这个黑色黑子就是这款灯的控制盒子了，直接用背胶粘在引擎盖下。




原车雾灯旁边拆下来的黑色盖子，虽然没用了，不过还是先留着以备不时之需。



大白开回家自己再细细欣赏一下灯光效果。模式一：车辆ACC通电，大灯双圈日行灯、中网字母背光日行灯、野马款白色日行灯正常亮起。



模式二：双闪警示灯开启，野马款日行灯白色边黄色和原车双闪同步亮起。



模式三：开启示宽灯、雾灯，白色日行灯正常切换成冰蓝色。



测试集中模式都工作正常，来张45度照片。



来张儿子搞怪照。



趁热打铁，日行灯折腾完了直接上手把在家放了半月有余的密封条顺便贴了。



专门在家附近找个了空旷地方操作。





从发动机舱盖开始，这里比较简单些。



贴之前先把和胶接触的地方擦干净。





这个比较简单，直接到位了。



接下来搞后面两个门的。



购买的密封条还行，最上面收头了，看着也比较好看些。



门条密封U形向外，门缝隙密封的更好。



这个得贴的细致一些，顺着门边均匀往下走。



贴完后的效果，本下边是排水孔，所以没敢贴。

另一半后门亦是如此，幸得车友帮忙，贴出来的效果还能好一些。



接下来搞前门主副驾驶的。



同样的流程，边框先擦干净。



前门密封条只贴到门边框下方的黑色塑料接缝那里。副驾驶就不拍了，和这边一模一样。



B柱操作，地方不大，不过密封同样重要。







A柱子，门边框，这里算是下手最麻烦的，空隙太小，操作起来非常不方便。再难弄俺老孙也得把它搞定了。



A柱门边贴完的效果。



副驾驶贴完的效果。





这次密封条唯独后备箱没弄呢，后备箱那里还需要折腾其他的，所以暂时先不弄密封条了。本次密封条操作的作案工具和剩余的一些材料，下次都还能用得上。




刚把大白的密封条全部搞定，俺老孙媳妇把俺的V3洗干净开过来了，顺便让大白和V3同框出镜。









俺老孙也来露个面。



        本帖到这里就结束了，不过俺老孙这颗折腾的心一直常在，自从提大白回家以来，就开始关注咱们CS75论坛，看着各位大神在折腾上大显身手，互相交流，帖子前面折腾的野马款日行灯也是从咱们论坛看到的，这才入了俺老孙的眼。俺老孙在咱们75论坛还是新手小白，希望各位大神有什么好的折腾给推荐一下，只要俺老孙入的了眼的，折腾它只是时间的问题，正所谓生命不息折腾不止嘛！！！                                                                                                                                                                （转载自太平洋汽车网）

北极星小陈

效果如何呢?明显吗?