WK3.7换速比以失败告终。（79起楼更新近期改动）

青岛海蛰 · 发表于 2017-12-2 22:37

本帖最后由青岛海蛰于 2018-2-7 13:30 编辑

之前改四寸升高套件贴：3.7大切升高结束！
http://bbs.fblife.com/forum.php?mod=viewthread&tid=14193300&fromuid=50476
(出处: 越野e族论坛)
大切升高四寸有一段时间了，总体运转还算良好，但是由于海关的种种问题，买的速比拖了俩月才清关，我也是彻底服了。。。

按照目前我车上的275 70 17的轮胎数据，最合适的速比是3.86，但无奈放眼全世界，能买到的只有4.11.还好当时的套件里有校正电脑，但就是这个校正电脑，又一次让我崩溃。。。

青岛海蛰 · 发表于 2017-12-2 22:40

因为前后一套，为了避免怀疑分了三个包裹寄回国内，没想到海关的宝贝们还是那么敬业的给我扣了。
反正总算是到国内了。

青岛海蛰 · 发表于 2017-12-2 22:42

本帖最后由青岛海蛰于 2017-12-2 22:44 编辑

好不容易装上的套件只能再拆一遍，过程不表，相信修理厂的哥们对我是又爱又狠。。。

青岛海蛰 · 发表于 2017-12-2 22:47

本帖最后由青岛海蛰于 2017-12-2 22:48 编辑

下面我要吐槽了，这款大切的前桥设计有问题我在之前的帖子里说过，但是，当我看到这个玩意的时候，我真是彻底服气了。。。

就这个卡口，足足有5mm厚，就从来没见过设计这么厚的，连卡车的都没这么厚。为了拆这个玩意，足足折腾了一上午，一想到装好后，调整间隙如果有问题还得拆一遍，我的心就哇凉哇凉的，之前换速比也好几回了，就从来没见过这么设计的。服了。

青岛海蛰 · 发表于 2017-12-2 22:52

本帖最后由青岛海蛰于 2017-12-2 23:04 编辑

废了半天劲，终于都安装好了，满怀期待的试车，确发现，丫根本就不走，变速箱给锁了

同时发动机故障灯亮，电脑检测速比故障。。。。
你大爷！就从来没听说过换个速比锁变速箱的。。。。。
此处无图，怕太过激进。

不过还好，当时安装的4寸套件里，带有AEV校正电脑

青岛海蛰 · 发表于 2017-12-2 23:02

但是拆完了准备安装的时候，卧槽好像口对不上。。。

!@$#%^%&^)&*_......

青岛海蛰 · 发表于 2017-12-2 23:07

本帖最后由青岛海蛰于 2017-12-2 23:21 编辑

再次感谢西安的哥们，在无数个电话沟通之后，才意识到，美国友人又一次发错件了，这个电脑分两种，一种是05-07款，一种是08款-10款。。。。
美帝国主义宝贝们的工作也确实太特么不严谨了。。。。

内心再次一万个草泥马经过。。。

青岛海蛰 · 发表于 2017-12-2 23:13

本帖最后由青岛海蛰于 2017-12-3 14:20 编辑

目前由于电脑的问题，估计还得等俩礼拜。等一切妥当我再更新说明。
下面我说几个近期遇到的问题，以及国外网站上的一些阐述。希望能帮到有同样问题的朋友。
首先是3.7大切这款车的ESP系统升高后会有干扰（Quadra-Trac II系统）（5.7的Quadra-Drive II不清楚）。因为我升高的幅度较高，拐弯的时候能明显感到轮胎吃劲。当然，跟电脑校正有关系。不清楚有没有遇到类似的朋友，下面是国外论坛的一些诠释，大家看个翻译大概：

国外论坛原文出处

以上资料是我从三个国外论坛上采集的。除此之外，文中建议如果升高幅度过大或者轮胎尺寸数值变化较大的车辆，在正常行驶时关闭ESP(中控面板有)，具体原理我还在摸索中，但根据我目前的升高幅度是有一定必要性的。大概我也明白一些道理。目前我不了解大多数两寸升高的会不会有同样问题。这也是我的个人建议。（务必看清楚是改装车辆，素车不需考虑）

青岛海蛰 · 发表于 2017-12-2 23:15

本帖最后由青岛海蛰于 2017-12-2 23:52 编辑

最后，我看到国外论坛上多次提及的一个问题，大家觉得有必要就检查一下，应该是底盘异响的其中一种来源。

虽然有着很多不合理的设计，但我认为WK大切不可否认还是一辆好车，且四驱系统及越野能力不至于像其他版块的朋友说的那么不堪，因为其他的四驱车我也开过不少，实际上大切日常足够用，无论3.7还是5.7.

祝各位周末愉快！！！

寞声人 · 发表于 2017-12-3 09:11

学习之后个人感觉，升高真的不是简单的四个避震+四个弹簧那么简单。

xox · 发表于 2017-12-3 12:00

厉害

青岛海蛰 · 发表于 2017-12-3 14:05

寞声人发表于 2017-12-3 09:11
学习之后个人感觉，升高真的不是简单的四个避震+四个弹簧那么简单。

主要是看用途，素车其实够用。这款车改装件国内选择范围太窄。

band5214 · 发表于 2017-12-9 20:53

以后需再关注，现在先帮你顶一下

band5214 · 发表于 2017-12-11 14:19

楼主高人啊，我先收藏了

青岛海蛰 · 发表于 2017-12-18 15:57

漫长等待，预计本周可以将速比问题解决。
因为这款大切改装速比的实在是少之又少，国外论坛上也出现此类问题，所以只能依靠校正电脑进行调节，但愿这个周能一切搞好。

这个是国外比较常见的一种调节电脑，可以清除原车故障码，改变速比及时速表校正。其实还有更高级版本，可以原车提升25匹马力，实际上我觉得动力足够用了，只选择能够调整速比的这款。

青岛海蛰 · 发表于 2017-12-18 16:02

换速比前开了一段时间，整体来说4英寸的套件运行还算好，除了ESP的问题没解决外。但是安装的时候发现配套的后减震实在糙了点，正好看到国外有售4英寸的加长后减震，看上去应该比套件中的好不少，类似大切这类没有独立大梁的车，我觉得氮气这类减震还是不上为妙，除非是飞来飞去的那种。我的小切装的是FOX的氮减，说实话的确没有太大作用也不舒服。毕竟车身还是太过单薄。

青岛海蛰 · 发表于 2017-12-18 16:15

在国外论坛上看到一哥们改大切的过程，我觉得有一定的参考价值。摘几个部分给与大家分享。
大家看完会发现，实际上大切改装空间还是很大的。车就是个玩具，没事改着玩玩挺好

这哥们刚开始改装的是OME的升高套件及255 75 17的MT轮胎。

青岛海蛰 · 发表于 2017-12-18 16:24

备胎也给整上255 75 17 了，不过看起来需要加工一下

青岛海蛰 · 发表于 2017-12-18 16:30

大哥觉得不够刺激，又换了KM2的285 70 17

青岛海蛰 · 发表于 2017-12-18 16:34

此时此刻，大哥意识到，好像行程不够哦

然后就是进一步的入坑哈哈

WK3.7换速比以失败告终。（79起楼更新近期改动）

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