楼主: 青岛海蛰

WK3.7换速比以失败告终。(79起楼更新近期改动)

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发表于 2017-12-3 12:00 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2017-12-3 14:05 | 显示全部楼层
寞声人 发表于 2017-12-3 09:11
学习之后个人感觉,升高真的不是简单的四个避震+四个弹簧那么简单。

主要是看用途,素车其实够用。这款车改装件国内选择范围太窄。
http://cg7a72.mail.163.com/netfolder/servlet/nfapp/GetFile?
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发表于 2017-12-9 20:53 | 显示全部楼层

以后需再关注,现在先帮你顶一下
人保平安无税交强险,车船税半价,18561905550
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发表于 2017-12-11 14:19 | 显示全部楼层

楼主高人啊,我先收藏了
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 楼主| 发表于 2017-12-18 15:57 | 显示全部楼层
漫长等待,预计本周可以将速比问题解决。
因为这款大切改装速比的实在是少之又少,国外论坛上也出现此类问题,所以只能依靠校正电脑进行调节,但愿这个周能一切搞好。


这个是国外比较常见的一种调节电脑,可以清除原车故障码,改变速比及时速表校正。其实还有更高级版本,可以原车提升25匹马力,实际上我觉得动力足够用了,只选择能够调整速比的这款。

http://cg7a72.mail.163.com/netfolder/servlet/nfapp/GetFile?
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 楼主| 发表于 2017-12-18 16:02 | 显示全部楼层
换速比前开了一段时间,整体来说4英寸的套件运行还算好,除了ESP的问题没解决外。但是安装的时候发现配套的后减震实在糙了点,正好看到国外有售4英寸的加长后减震,看上去应该比套件中的好不少,类似大切这类没有独立大梁的车,我觉得氮气这类减震还是不上为妙,除非是飞来飞去的那种。我的小切装的是FOX的氮减,说实话的确没有太大作用也不舒服。毕竟车身还是太过单薄。



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 楼主| 发表于 2017-12-18 16:15 | 显示全部楼层
在国外论坛上看到一哥们改大切的过程,我觉得有一定的参考价值。摘几个部分给与大家分享。
大家看完会发现,实际上大切改装空间还是很大的。车就是个玩具,没事改着玩玩挺好




这哥们刚开始改装的是OME的升高套件及255 75 17的MT轮胎。

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 楼主| 发表于 2017-12-18 16:24 | 显示全部楼层
备胎也给整上255 75 17 了,不过看起来需要加工一下








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 楼主| 发表于 2017-12-18 16:30 | 显示全部楼层
大哥觉得不够刺激,又换了KM2的285 70 17




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 楼主| 发表于 2017-12-18 16:34 | 显示全部楼层
此时此刻,大哥意识到,好像行程不够哦
然后就是进一步的入坑哈哈



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