DIY 四轮定位

zlq213 · 发表于 2017-12-29 20:22

本帖最后由 zlq213 于 2017-12-29 20:30 编辑

群友发的图

zlq213 · 发表于 2017-12-29 20:29

本帖最后由 zlq213 于 2017-12-29 21:24 编辑

群友发的图，这个定位仪参数才是真正完全正确的，可是也是不给测主销后倾。
1主销后倾，2外倾角，3前束。
这个外倾角内倾了，需要拆垫片。

zlq213 · 发表于 2017-12-29 21:34

本帖最后由 zlq213 于 2017-12-29 21:37 编辑

才看明白这个，1主销后倾2外倾3前束。
主销后倾4.5°，也不对应3°

zlq213 · 发表于 2017-12-29 22:30

雄风这种加强上臂升高才靠谱。

zlq213 · 发表于 2017-12-30 00:00

这种球头装在下面？不会顶大梁墩？升高后球头姿态也不会改善。

naisbitt3 · 发表于 2018-1-31 21:19

兄弟能PM个联系方式吗。。有事请教下

gddgzjc · 发表于 2018-2-2 10:54

折腾。。。。开这车的人，基本会修车玩车。。。

bh7ldy · 发表于 2018-2-3 18:18

学习了。感谢

zlq213 · 发表于 2018-2-3 20:37

左前倾角完美解决，上臂轴没装反，就是应该薄面向里厚面朝外，又拆了2片共2mm垫片，倾角由-0°23*，变成0°，上下差为0，都是4.9mm，顺便换了上球头，自己动手乐趣无穷。
这种原装上摆据说带轴承，明显印着OUT是厚面，应朝车身外侧

zlq213 · 发表于 2018-2-3 20:51

上球头装时不拧紧螺丝，可以前后移动，这样主销后倾不一样，上臂轴装时前后也能移动

zlq213 · 发表于 2018-2-3 22:24

naisbitt3 发表于 2018-1-31 21:19
兄弟能PM个联系方式吗。。有事请教下

qq362297954

zlq213 · 发表于 2018-2-3 22:27

我是两年前换完上下摆胶套全车球头，后去定位店，结果高速跑偏太厉害，回来找他又调了还是跑偏，后来自己好了，而这两年没跑过高速，这几个月自己研究，才发现他左前外倾没调好

zlq213 · 发表于 2018-2-5 22:29

质疑豹王厚面向里之说，应厚面向车身外侧

zlq213 · 发表于 2018-2-5 22:49

本帖最后由 zlq213 于 2018-2-5 22:50 编辑

左前垫片彻底拆完，感觉前束不对了，开起来共振大，拉渔线一周，两侧前后轮圈中心离线都是13cm，证明线是平行的，左前轮后边缘离线有5mm，右前后边缘刚好碰线，左前束果然不对，成外八了，拉杆要向内收前束才成内八，松螺母拉杆向顺时针转是缩短，左前后侧调到碰线，路试共振消失，打方向灵活，没有跑偏现象。

zlq213 · 发表于 2018-2-5 22:57

原来右拉杆总长为315mm比左边305mm长了有1cm，这回调完左右终于一边长了，标准长度为306mm。

naisbitt3 · 发表于 2018-2-9 00:49

zlq213 发表于 2018-2-3 22:24
qq362297954

加你微信都没通过，，兄弟

naisbitt3 · 发表于 2018-2-9 00:50

zlq213 发表于 2018-2-3 22:24
qq362297954

能加下我吗。。18027758616

zlq213 · 发表于 2018-2-10 21:44

naisbitt3 发表于 2018-2-9 00:50
能加下我吗。。18027758616

不好意思，才看到，已加了，兄弟

zlq213 · 发表于 2018-2-10 22:11

本帖最后由 zlq213 于 2018-2-10 22:26 编辑

三年前买的邓禄普at20 265 65 17，没用了一个月，就另寻了新欢，固铂stt 285 70 17，如今也该下岗换回小脚，为此把倾角前束都调到完美，可是换上at20，做动平衡就不太对内50外150，当初最多内50外50，四个轮毂加了太多铅块，装上车也不对，一测左前外倾巨大上下差了15mm，车头也高，于是调扭力杆把前后调到一样84cm，左前除了把上回拆的2mm垫片加上，又把当初换完stt跑偏拆下来的3mm总共5mm垫片装上，这回真正完美了，除了右后轻微外倾3mm，其它3个轮上下0偏差。
总结stt胎搞鬼，胎比at20每个重20斤，给下摆不小压力，轮毂也变形了，当初是拿at20做的定位，换大胎要重定位，怀疑右边扭力杆弹力变小，为保持前面左右同高左边比右边扭力杆螺丝多降了1cm，左侧钢度够，换完stt悬挂被压向右侧

zlq213 · 发表于 2018-2-10 22:34

造成左前内倾右前外倾，调完倾角前束换回at20，右侧扭力杆压力减少，悬挂又向左偏，左前又开始外倾，右前原来的小外倾消失正好回正，右后的小偏差也是左右钢板的小偏差。

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