带CS75去做四保

泡8喝9

         大家好，又和大家见面了，我是四川成都CS75车友会的590，爱车CS75入手已经1年零7个月了，如果按实际行驶公里数来计算（严格按照说明书要求的话），应该是第五次保养了，为什么我的爱7还是第四次保养那！因为我每相邻两次保养间隔是按7000-8000公里左右来决定去保养不，平时我也注意观察机油是否严重变质导致车辆性能有明显的变化，个人觉得这样做事最稳妥的，既延长了保养间隔（有些机油可能5000公里左右才达到最佳工作状态，而这时换掉的话，是不是有点得不偿失那），也可以说节约了一部分钱（保养间隔小的话，一直叠加来算，你都8保了，可能我才6保）
试灯2人组在检查车前示宽灯，远近光大灯，雾灯，转向灯，双跳灯。
车尾示宽灯，雾灯，转弯灯，双跳灯，刹车灯检查中。
看爱7一脸肃然的样子，忍耐一下，检查是为了你的身体好！！！
升举机托板摆放到车底合理的位置才能平稳地举升车辆。
车前头盖上塑料布，防止弄脏车身。
防冻液与上次添加后相比几乎没衰减，颜色也是浅红，浅红的，挺正！
观察一下雨刮水储量的情况。
三滤之一的“空气滤芯”位于机舱内蓄电池与刹车油壶之间。
松开空气滤芯盖的螺丝。
取出空气滤芯。
哇塞，个人认为还是挺脏的，黑一处，白一坨的，今天暂不做更换，原因你懂的。
师傅接着来到车内手套箱处，打开手套箱，取下箱盖，拧下螺丝。
取出空调滤芯。
这两兄弟是去泥地里打滚了吗！！！同样的不做更换，因为我自己买了这两样东西，还没收到货，原因你懂的，自己更换也简单。
小7已经抬升到一定合适的高度。
检查轮胎有无划伤，破损等。
打开发动机保护壳处的一块小板，这是发动机油的放油口。
收集废机油的油壶就位。
看小哥小心翼翼地模样，是怕取出放油口螺丝后被冲一身的废机油
大股大股的废机油倾泻而出。
几分钟内秒变“油丝”，不过我刻意提醒了小哥师傅，尽量多放些时间，把“余毒”彻底排干净。
小哥“无奈”地转身来到汽油箱底，拧下汽油箱保护盖的螺丝。
剩了一颗螺丝未取。
里面那个光亮金属色的就是汽油滤清器，主要功能是过滤掉汽油中的杂质等，保护车辆的油路，发动机不受含有杂质的汽油带来的伤害，当然只能说是预防，不过汽油滤清器不能缺少，否则重则伤车，轻则可能尾气检测都不合格！！！
旋转一下保护盖，汽油滤清器被固定得牢牢地！！！
松开螺丝，取下更换。
近看是一根线用螺丝固定在车底梁上（个人判断认为是为了安全，搭的地线吧，各位车友我说对了吗？）
此处还有一颗固定螺丝也得取下。
用手把滤清器从塑料卡口里抽出来。
取掉汽油滤清器后的模样。
第一次近距离观看汽油滤清器的真实模样。

新的汽油滤清器即将上岗。
把新的滤清器插进塑料卡扣里。
基本到位
地线接好，安全第一
转身一看，机油放油口几乎没什么油滴了。
开始取下机油滤清器。
一眨眼的功夫，小哥又把新的机油滤清器装好了（我好像是接了个电话，错过“精彩”瞬间）
机油放油口还有很小量的机油在滴，我又一次叫小哥不要慌着装回螺丝，再等等。
这个行为赞一哈，小哥拿着抹布在擦净放废机油时溅落在其余部位的废机油。
又等了一会儿，装回放油口螺丝。
这是把车降回地面后，我独自拍了几张，刹车油液位非常合适，颜色也很正常，距上次保养这几千公里没添加过。
再来一张防冻液的特写，颜色是挺正吧，反正看着就放心！
蓄电池工作状态也良好（观察孔呈现绿色）
之前打开取出空气滤芯后，现在看见盒子底部有赃物，灰尘等，说明空气滤芯的重要性不言而喻。
空气滤芯吹尽灰尘，杂物即可（空调滤芯也是）。
空气滤芯顺利装回位（空调滤芯装回过程又没拍到）。
机油加注口，这是还未加入新鲜机油时的状态。
我指定换的某品牌机油居然刚刚断货，现在废机油又放掉了，只得耐心的等着调货，趁着这当口，维保师傅也没闲着，用气枪加水清洗一下发动机舱。
看着清洗过后，黑亮黑亮的机舱，着急等待的心情放松了不少！
因为是从别处调的货，现在才姗姗来迟。
来了2瓶4升装的，我说什么好那，只有督促维保师傅细心地加够（还不能加多）。
小心翼翼地慢速加注新机油。
新鲜机油加注完毕后，把车引擎发动，举升起来。
再次确认汽油滤清器安装正确，无渗漏后装回汽油箱保护盖。
完美复位后的状态。
发动机机油放油口，机油滤清器也确认无泄漏后装回盖板。
直逼完工，最后的拧紧盖板螺丝。
再次把车放回地面，熄火后让师傅检查一下机油加注量是否合适！！！（这点各位朋友们一定要在保养时自己看好）
抽出游标尺观察了一下，大概就在上下圆孔刻度之间一半的位置，比较合适（如低于上下刻度一半的位置，发动机不能得到充足的润滑，容易加剧磨损，如高于上下刻度一半的位置，车跑热后，容易闷油，同时因发动机运作时要抵抗阻力，导致加速无力，油耗增加）。
至此，本次爱车CS75的第四次保养结束。爱车就得先了解车，再细心呵护！祝各位用车愉快！！！
            谢谢大家观看！！！                                                                                                                                                                  （转载自太平洋汽车网）