中午闲来无事,折腾起了车子,上个月清洗了一下节气门,怠速从650上升到1200,后开了一个月又降到775 (x431测),尽管已经基本回落到正常值,可高了一百转怠速时就有轻微怠速声,而且踩下离合器,怠速明显下得不够迅速,去了两个修理厂,一个说电子的节气门不好调,一个摸索了半天说800的转速都正常,这个已经很好了!对于追求完美主义者的我,显然不能接受。无意中找到下图这个黑色旋钮,摸索了一下,顺转怠速降低,反之增高,于是好奇的把怠速从775调到500,然后又调回精确的650,哈哈,这个世界立马清净了!满满的成就感!至于论坛里说的帕拉丁能够有个自动ecu学习的过程,开个两箱油能自动匹配等等,那是因为你不是个完美主义者,1200降到775,也许你就满足了,否则,一丁点点增大的怠速噪音都会搁在心里的。谨以此文献给所有的帕拉丁爱好者!再次感慨,帕拉丁真是个皮实耐用的好车,它可以带你去任何你想去的地方!
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