海唐会车友活动之7.29安吉将军关漂流

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         不知不觉中，加入海唐会这个大家庭已经有一年多的时间了。加入车友会越久，就越是能体会到其中的温暖。大家就像一个和谐的大家庭，每天都是其乐融融的，虽然中间也有一些不和谐因素，但这并不能影响整个团队的安定团结
早上5点半，我就已经到达车友家门口的全家吃早餐了。此次出行，为了提倡绿色、环保，我们也进行了拼车，减少出行的车辆，最大化的将低碳环保身体力行的展现出来。就近、顺路、人员数符合的车友，都适当进行了平车，将出行车辆进行压缩。请无视那只脚，不知道怎么就入镜了
还没到7点半，大家都已经准时到达
淀山湖服务区不大，一个角已经被我们给霸占了
到了现场才知道，什么叫轻伤不下火线。有一个车友左脚受伤了，仍然选择出游，好在不影响开车。
出发！！！

开始了一路向西。前面实在太快，过了个收费站，我们就已经掉队了，下次坚决要办个etc了。
长兴还是比较大的，停车位也多。作为最后一个服务区自然是要好好休整一下，早上起床太早，现在也饿了，吃点东西之后再出发。毕竟后面就是省道了，路上未必会有厕所。
很随意的拍了两张，这次出游还是有败兴致的事情。临出发前一下下午4点，接到通知说要求双休上班，迎接固卫检查，我也是醉了。提前一个月安排好的行程，就这样被打乱了。为了不想看到千叶暴走的模样，只能硬着头皮去请假了。我就变成了一个机不离身，无时不刻在关注微信群的网瘾少年了。
整齐划一，没毛病。旁边2位也在检阅一下车队
4个颜色都齐了
全是网瘾少年
刚下高速的口子

下高速后唯一可以停下车的地方，还不忘拍照。。。。夜宵十分才知道，作为家属出席的大叔居然还是我邻区的同系统的老前辈
一路穿梭，11点半到达漂流停车场。我们是在最下面的停车场，直接有短驳车接送至漂流点。到了才知道，漂流的起点已经是在安徽境内了，怪不得附近皖牌车这么多。          接下来的一段旅程只能用文字来表述了。没有带一个gopro是最大的遗憾了。涂好防晒霜，调整好穿戴，我们就取票、排队等待入场了。将军关虽说已经是附近最刺激的漂流了，但是和想象中还是有一定的差距，而且网上很多图片也有些不符。最大的乐趣还是打水仗了，要打水仗的还是直接戴一副游泳眼镜吧，事实证明其他不管用。戴眼镜的一定要搞个挂绳，现场眼镜掉了的很多，个别人水机都不见了。心脏不好的，腿脚不方便的，年龄太小的都不能玩漂流，出行前都要事先了解哦。
            那边手机信号非常差，特别是移动的。联通手机未测，电信可以正常拨打，仍有3G信号。所以事先一定要安排好碰头地点。让我们直接把时间平移到漂流后吧。整个漂流时间大致在45分钟-1个小时，集合后就准备下山往停车场出发了。正所谓上山容易下山难，上山短驳车5分钟，下山等半小时，而且人满为患需要拿出大爷大妈抢座位的精神才能挤上去。遂选择步行下山至停车场，大致在10多分钟吧。
          个人建议上午就先来漂流，玩后再去吃饭。由于很多人都是达到后先附近农家乐吃好烦，再漂流，或者出发较晚达到时就下午了。等我们准备下山时，造成了车辆严重堵塞，上不去下不来，当然上山是堵的更厉害。原本也就是勉强的上下各一根道，某些车竟然堂而皇之的就半路停车，锁车走人了。人为造成后方拥堵，在这里强烈鄙视一下。
        3点半到达饭店，吃饭，中间游戏互动，原本对游戏半推半就的小朋友，主动要求请战。
         

      小伙子这样喝可乐可不行哦，拿出你农药的态度来啊小胖子可乐喝上瘾了，后面还有一战，可惜没拍了。         
酒足饭饱直接回酒店休息，盗图2张，哈哈。

    洗好澡，休整一下，外出觅食咯。好巧不巧，大家在同一家点，赶紧拼桌。
安吉的红盔甲比上海便宜，啤酒黄酒  这么多虾，还有炒菜，才吃了800多块。
在那个啥广场。。。我懒的搜了，有车友去吃的，用大众点评就行了
夜市大排档这个关门很晚，当地人推荐的。
部分小伙伴带着孩子去了，这里玩耍
前方战报，人太多。一个项目排队起码半小时          第二天自由活动，大家都自发的睡了个懒觉。然后去竹业城和农贸市场转悠了一圈。如果要带点特产和竹制品，竹业城就足够了，农贸市场就是个菜场，不值得去。想要有其他行程安排的同学也可以参考一下，附近还有hello  kitty乐园。或者我们车友维维的方法，第二天一早就直接去了小川藏线，那边的月亮湾玩水也是一个不错的选择。明天夏季可以来一个这样的行程。
      
hello  kitty一角
服务区买了点小东西，分给同事们，人家都在忙，就我出去玩了，总不能空手回去。事实再次证明，马爸爸家就是好，回家一查，服务区贵了100%。        这次出行对于原本打酱油的我，也得到了锻炼。出行中也有很多不足，下次一定可以更完美一些。时间有限，就写到这里了，大家顺利的出行，平安的归来也就足够了。                                                                                                                                                                （转载自太平洋汽车网）