谈谈比亚迪唐经济模式下的里程和油耗，欢迎交流

此人已死

摘要：
在G60G3，G25S27S26实测比亚迪唐（16年3月出厂）经济模式，满电满油里程为630公里左右；探讨合理设置soc并选择EV或HEV模式，尽可能达到节能。

方法：
详细说明测试前提条件，尽量使测试结果具备可重复性。讨论混动汽车的里程，需要考虑实际油耗量，电池电量、纯电里程，另外，海拔，堵车程度，空调的使用也会影响里程。下图是来回的大致路线（回程时因为交通阻塞，交管封闭了高速，路线有所修改）


三：本次长途行驶的实际耗油量（从满油到用完，再加满的加油量）

去的时候，油用完后，再加满的油量
回来的时候，油用完，再加满的油量四：途中的最高海拔，全过程空调温度


结果：满电满油里程
上海->福建方向
满电满油出发，油基本用完，停车发电，把油用光，这样新加入的油大致等于消耗的油。已行驶里程加上续驶里程，大致630公里左右。



从这张图可以看出，系统认为还是有一点点油的，大概够开10公里
福建->上海方向

系统已经认为油用完了，实际行驶605公里，剩余电量开25公里没问题，合计630公里左右，对照加油量，油箱里面还有1.75升左右的油


系统认为  油  用完了


讨论：

1：比亚迪唐比较适合那些大部分时间在市区内代步的用车人群。只用纯电，那感觉是非常爽的，根据我的使用经验，想成为一个比较爽的唐车主，必须要有充电条件，想充就能充的那种属于自己的充电桩，几乎是必需品。

走到哪里，都别忘了充电，始终让电池的一致性处于最佳状态，看看我的无敌16米2.5平电缆，有了它，你的唐，再也不会感到寂寞，感谢专业电工  阿宝2：用车时，当电量在30%以上时，比亚迪的电池管理程序会进行  行车放电均衡，所以平时开车，电量尽量不要低于30%，这样有利于保持电池组的一致性。如果电量低于30%了，一定要充满一次，这样可以重新激活  行车均衡。平时电量在50%上下时，如果预计几天不用车，那不用马上充满，用之前再充，假如能算好时间，充到均衡完成，那就完美了。

3：唐的节能，主要指两个方面，首先，通过合理设置SOC让唐的2.0T发动机工作在最佳状态；其次，在一些长下坡路段，能量回收

4：在本次长途驾驶过程中，安全第一，基本不超速，开始大部分路段在市区内，时速80公里以下，都是用纯电，上高速后继续80公里/小时，直到电量到65%；然后用HEV模式，105公里/小时，定速巡航，此时soc设置为当前电量；途中有几段路有大量隧道，限速80，所以进隧道用纯电，这样电量会下降，出隧道后速度调整为95公里/小时，尽量让电量回到65%；途中有些路段，时速超过110公里/小时了，soc即设置为低于当前电量  5-10%，电量低了，依然用95公里的时速回收点量到65%。（这段SOC设置参考了两位不同的网友在百度的技术贴，可现在怎么也找不到了）

5：这张照片，能比较形象地说明唐在  105公里/小时  这个速度的“纯油”油耗，另外，也可以大致估算一下198.5公里开下来的平均能耗，大概1/4箱油（13升）加36%的电（7度），那样百公里就是
6.5升加3.5度（不太精准的估计值）
这里用电和馈电平衡，可以认为  9.0升  是那个  2.0t发动机  时速105公里  的纯油油耗6：用这两组照片估算唐的油耗，应该差不多了；我似乎看见了中石化的bug，好吧，取个平均值吧，大家可以自己测算

这里系统认为电可续驶48公里，剩下10公里是用油能继续行驶的里程，折算一下，应该有一升可用的汽油，后来加了51.75升，对照下图，相差1.5升，这似乎很不科学
这里系统认为油已经用完，加了51.245升油7：  开空调对续驶里程的影响，大概一个小时少开几公里吧。上下两图对比，空调用的电，使电续驶里程减少了6公里。


杭州周边地狱般的堵车，我都是纯电开的，堵车肯定导致里程减少些的，但无法具体估计少了多少。回程的时候居然被从高速上赶下来了，在浙江某个小城跑了一段，又堵了一段。
如果不堵，不开空调，总里程可能可以到达650左右吧。

实际走的是红色路线，走绿色的，应该会好一些
8：关于堵车掉电问题：这次在G60嘉兴到五里枢纽这一段遇到了无敌堵车，电池的电量一路下跌，为了让电量维持在30%上方，用了各种方法，特别试用了一下网上推荐的运动模式，和原地发电，事实证明，在长距离堵车面前，那些全是传说。停车发电，那是要出事故的；运动模式，掉电更快，最实用的还是经济模式，勉强能让电量在14-15%之间徘徊。

小结
这次长途行车，基本没有使用运动模式，因为没有需求，就加速度而言，经济模式下踩油门110千瓦的功率已经足够超越高速上遇到的所有车辆了；四轮驱动的唐，在经过各种弯道时表现出的循迹性能，令人满意，在长上坡时的爬坡动力，长下坡时的能量回收，无可挑剔；在福建那种丘陵地带，走过不少乡村小路，有些地方也不能叫路，就是一大片小石头地面，唐都能从容通过；在正确设置SOC的情况下，即使全程空调同时遇到比较极端的堵车，唐的满电满油里程依然可以达到630公里左右；相对于25万出头一点的价格，唐的油耗，里程，操控性，安全性，通过性，完全是物超所值的。我买唐的时候，它是送沪牌SUV的唯一选择，现在选项多了，但让我再选一次，我还是会选择  比亚迪.唐。

参考并致谢：
照理，这里应该列出各种引用的出处、作者名字，可是花了好长时间，实在找不到了，就对他们说声谢谢吧。
再次感谢  阿宝  同学制售的超级电缆，让我的唐发挥出了最佳的性能

完                                                                                                                                                                （转载自太平洋汽车网）"

hucl6665

羡慕，不知道你怎么跑的！我满油电，也就400公里左右。