楼主: zzhust

一如初见的样子,却各自满是沧桑

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黄瓜烧鳝鱼

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 楼主| 发表于 2018-1-1 09:37 | 显示全部楼层
基本全车拆装清洁





等老了,走那玩那、死那埋那。。。
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 楼主| 发表于 2018-1-1 09:40 | 显示全部楼层
本帖最后由 zzhust 于 2018-1-1 09:42 编辑

清洁一新的机舱(更换了全新的滤清器排气软管、海绵档)


等老了,走那玩那、死那埋那。。。
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 楼主| 发表于 2018-1-1 09:47 | 显示全部楼层
其他的就是传统大保健了:更换机油机滤、更换齿轮油、更换刹车油、清洗喷油嘴、进气系统清洗、拆装清洗节气门、更换前刹车片、四轮定位、更换氧传感器、更换两条前门玻璃滑动胶条。

再换了两根后减震,之前的有一根已经这样了:


等老了,走那玩那、死那埋那。。。
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 楼主| 发表于 2018-1-1 09:52 | 显示全部楼层
装逼亮点的是这个,嘿嘿嘿



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 楼主| 发表于 2018-1-1 10:33 | 显示全部楼层
收拾利落的一点小体会:

发动机明显比之前更来劲儿,声音小,动力足;原来的剁菜声(节气门的声音)也变得非常轻微;恢复素车后感受到原车的足够硬朗,过减速带沟坎啥的,一个字,硬,但干脆利落;手动素车的顿挫感又很强了;之前澳璜升高+大胎(升高后我分别用过倍耐力ATR、百路驰KO、固铂AT3、STT PRO这几种胎),顿挫感比素车好很多,也没有觉得太硬,反而是比素车来的舒服。这趟恢复素车,算是野多了换换口味吧,也是为了等百路驰的KO2或者KM2降点价格后再入手;原来的澳璜跑了十几万公里,还是杠杠的,但疲软明显,重载下后轮与轮眉间隙就两指了,果断收了上海“老头哥”的一套崭新澳璜,以备后用(再次谢过老头哥)。

我估摸着素不了多久又要戎装出行了


等老了,走那玩那、死那埋那。。。
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发表于 2018-1-1 10:36 | 显示全部楼层
超级大宝剑啊,这得不少银子花
诚实做人、诚信做事
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 楼主| 发表于 2018-1-1 11:27 | 显示全部楼层
值与不值:
花一笔不小的钱去收拾一台20W公里卖卖也就五六万的大维,猪啊,傻啊,浪费,真爱,..........
其实这些可能都有,但自己也有一些值与不值的体会。
一来,车是真的好车!大维优良的操控(我认识的所有换了霸道、山猫的车友都有着同样的感叹)是我最为喜爱的地方,转向精准,无需一点多余的操作,一步到位,无数次化险为夷;扎实的底盘,无论走过多少烂路,大梁校正过,没有变形没有杂音,整体性依然很好;2.4的发动机除了油耗不那么漂亮,算是很好很给力的了;再加上(对我来说)足够的内部空间;随时随地给力的低四;极低的故障率(通病大概也就是油封漏油和涨紧轮),在这个价位上真的找不到比大维更好的车了。所以舍不得。
二来,这台车的车况很好,在我心里绝不止五六万,但卖的话他就只能这个价,所以舍不得。
三来,这是我第一台车,06年看上,11年才得入手,有了大维真是前后两个世界,个中体会只有自己知道。读万卷书终要行万里路,而这崎岖坎坷万里路,他从来鼎力相助,任劳任怨,这么对年只有我对不住他(撞了太多次了),没有他对不住我撂挑子的。这种相伴与老婆,爱人,情人是完全不同的,这是伴侣。所以舍不得。
四来,即使再买一台全新的大维,也未必能买到像现在这台这样省心的,我一直固执的认为,即便是流水线上下来的标准品也是猪生九仔各有不同。所以舍不得。
五来,车是用来开的,一台车应该好好的充分的发挥它的机能和作用,这不仅仅是奉行节约的原则,也是汽车文化应有的内涵。可是这锅呢,出台的政策无不是打压老旧车,鼓励的不是节约而是浪费,也是,不浪费,这些车企活个屁,GDP涨个毛线(据说16年全上海的增长全赖于嘉定,嘉定的增长全赖于汽车产业)。

所以舍不得卖,好好的收拾利落了好好的开下去。
我有一个梦想,二十年后,我能依然开着这台破大维,走遍藏地角角落落,穿行于雪山蓝天白云之间......

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发表于 2018-1-1 12:30 | 显示全部楼层
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发表于 2018-1-1 12:38 | 显示全部楼层
字里行间流露出对大维的喜欢,赞
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 楼主| 发表于 2018-1-1 13:13 | 显示全部楼层
谢谢兄弟们捧场。接下来再发发这两年游荡的轨迹。
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