行车安全

德州越野者1

排，严格按照车队序号排队行驶。车队成员除非非常紧急的情况，否则不得超越本队其他车辆，本队车辆互相超越不仅不安全而且容易破坏成员之间的团结。 

　　B、为了保持车队队形，防止有意无意的穿插车队，要求车队所有成员都有良好的驾驶习惯，保持每车间距20米以上或根据行车速度和路面情况调整到合适的安全距离。 

　　C、在行驶过程中不得向车外丢弃任何废弃物。 

　　D、左右转向时须提前打开转向灯，车队夜间行驶时各车须打开紧急信号灯。 

　　E、车队行驶期间，本车应注意后车行驶情况，保持在自己的视线之内，如发现后车有减速或掉队现象，应及时通知车队组织者并同时减速或停车等待。 

　　二、乡间路面 

　　A、注意发现突然出现的牲畜及车辆。 

　　B、副驾驶及时发现路面障碍物并提前通知主驾驶采取措施。 

　　C、保持合理速度，减少扬尘杜绝安全隐患及扰民行为。 

　　三、上下陡坡和急转弯 

　　A、上陡坡时，后车须安全驻车等待，等前车安全通过并到达安全位置后，后车方可移动。上坡后，应在安全位置安全驻车，并随时做好救援后车的准备。 

　　B、下陡坡时，应采取使用发动机制动的方法，禁止空档滑行。 

　　C、在沙石、冰雪、泥泞上下陡坡和急转弯时听从车队组织者的具体指挥。 

　　四、行车通讯 

　　A、头车须随时向车队报告前方障碍物、移动物，道路里程碑，、岔道方向、其他交通行为参与者的异动情况、障碍、急弯等路面状况，并有责任向后方车队提出处理方案及注意事项。 

       B、尾车须随时向车队报告整个车队长度，通过障碍物后须向车队通报。 
FB车队行驶中的三大纪律八项注意 

　　三大纪律如下： 

      (一) 一切行动听指挥 其一，既然结伴FB，必有共同志趣； 其二，既然多人同行，必有不同观点。 其三，既然一起出来，必有统一指挥。团体内必有纪律，即使有不同看法，也必须听从指挥。同时，组织者自然要承担起保证大家安全、处理紧急情况的义务；参加者也自然承担了求同存异、服从指挥的义务。 

       (二) 全程遵守交通法规 单车违章可能侥幸逃避追究，车队却不可造次，某一车的违章就很可能造成整个车队的麻烦，甚至灾难。 

      (三) 不得超越本队车辆 许多的事情就是由此引起的，队伍一旦排定，必须严格遵守顺序，任何超越行为都可能是危险的。 

　　八项注意如下： 
　    (一)互相帮助：集体出行，相互照应，既是纪律，也是人格的体现。 
　　(二)保持车距：太远则影响车队的串联，太近则可能引发事故，还可能影响前车的心态。 

　　(三)不冒险行驶：比如弯道要限制速度、路况不明要先探路，不要把危险强加到整个车队。 

　　(四)不带故障上路：一车的故障会影响整个车队，也可能造成单车的事故。 

　　(五)不说队友坏话：任何不同意见，可以讨论，但无论如何不可意气用事，指责队友。 

(六)尽量建立通讯：电台本来就是为了FB通讯的方便，参加车队，尽量安排一部，不是 为了好玩，而是为了安全。 

　　(七)不开危险玩笑：比如故意别车、飚车、晃灯等。 

       (八)照顾技术和车况差的车辆：总有技术差的，总有车况差的，要事先安排前后车辆妥善照顾。 

       希望大家遵守规则，安全第一。

回复

binglong楼主

2008-02-08

沙发

顶    

回复

sdjdls

2008-02-10

板凳

提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽，只有管理员或有管理权限的成员可见

回复

极限越野俱乐部

2008-02-12

地板

提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽，只有管理员或有管理权限的成员可见