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轰九怎么不做个手动版的?

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发表于 2018-1-25 22:45 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
看了不少新款轰九的路试报告,尤其是高原表现,很是心动,CC的确是做到了当初挤兑普拉多2700的目标。

但一直没下手的原因其实很简单,我还是喜欢MT箱子,一来MT重量会轻不少,二来可以更好地控制发动机——这点在之前的一位兄弟有高原反应的柴九上就体现出来了,手动模式下的起步会好很多。

当然从个人情怀来说,我摸过的切也好,212也好,都是MT的,我喜欢那种跟发动机直接交流的感觉。
按说MT箱子CC完全可以给配上,而且最直接的好处就是拉低进入门槛,这对于提高轰九的销量未尝不是个好事。

不要说MT箱子低级,这货的变速箱比几台轰九都贵。

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发表于 2018-1-26 05:55 | 只看该作者
我开车也29年了,全是手动挡,没有觉得不方便,反而习惯手动挡,一直等着轰九出手动挡无天窗四驱差速锁的车,但是长城没有生产这样的车,没办法买了一个柴九,一堆电子产品基本上都没有
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发表于 2018-1-26 06:54 | 只看该作者
好像有H5

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发表于 2018-1-26 21:59 | 只看该作者
要求别人做你想要的东西也没人听,自己做个车来明志吧,或者定制个符合要求的车

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 楼主| 发表于 2018-1-27 13:37 | 只看该作者

H5跟H9两码事。

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 楼主| 发表于 2018-1-27 13:38 | 只看该作者
扬帆去远航 发表于 2018-1-26 21:59
要求别人做你想要的东西也没人听,自己做个车来明志吧,或者定制个符合要求的车 ...

CC这点就做的不如大通,人家的D90好歹还能根据客户要求定制从变速箱到颜色的很多东西。

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发表于 2018-1-27 17:14 | 只看该作者
2C19 发表于 2018-1-27 13:38
CC这点就做的不如大通,人家的D90好歹还能根据客户要求定制从变速箱到颜色的很多东西。 ...

喜欢往后看,就去选择手动的车吧,以后越来越少,时间长了没准还会保留个古董车

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发表于 2018-2-1 22:36 | 只看该作者
有同感,拿H9当越野车开的大多都是老司机,手动挡比自动挡更能直接传递驾驶者意图。

而且如果使用手动挡,就不要用这套四驱,而是和H5汽油版一样直接上电控四驱,中央机械锁止,后桥安装伊顿差速器,去掉了ZF变速箱,价格一下就下来了,把一些无关痛痒的配置去掉,做一个乞丐板H9,17万左右能接受!

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发表于 2018-2-2 13:48 | 只看该作者
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发表于 2018-3-1 11:58 | 只看该作者
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发表于 2018-3-16 09:02 | 只看该作者
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发表于 2018-3-16 16:01 | 只看该作者
CC高端车不会出手动挡了
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