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白色纳瓦拉手动作业第一波(关键词 小前杠 拖车杠 侧杠 护板 加强元宝梁)

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发表于 2018-2-6 23:41 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 京牌小李 于 2018-2-6 23:41 编辑

帝都摇个号真心不容易……
玩个越野车~总不能只靠键盘侠吧!
没事翻个山越个岭啥的~补给车还是需要的~
为了那遥不可及的高原无人区的路~我们一直在寻找一辆便宜靠谱~牌子硬气~北京能上牌的车~
天赐良机~纳瓦拉出现了~
不占指标~不能进城~有改装潜力!
不错的品牌知名度~汽油版合资车型皮卡,发动机技术最新的车型没有之一!
这些成为最终选择它的原因。

当然最不满意的地方也很明确!这车动力太弱了……虽然买之前就已经有所觉悟~还是被这车的动力吓到了……

既然是拿来玩的车~素车肯定不能满足我的需求!
改装必不可少~
对于我的第6辆车~镀铬装饰件~点烟器一拖三这种主流改装已经不再是我的考虑方向……
这么多年FJ的改装经验当然不能丢掉~改就要从需求出发!

从12月买到车就开始折腾~
第一波改装总算是完成了……
由于临近春节~干啥都费劲~
经过取舍~我们改装的第一步还是全车的加强~
首先是护板!
纳瓦拉本身没有配护板~对于考虑没事过个驼峰,一年去2趟高原的我们来说~护板是至关重要的!
护板可以给予我们最根本的保护,保障我们的油底壳变速箱以及分动箱的安全~
这是我们出门在外最重要的!轮子扎了可以补~ 车漆划了可以修~但如果油底壳漏了~变速箱坏了~这就尴尬了……
这么多年的玩车经验告诉我~护板必须装!必须结实!
但是由于排量摆在这里~减重也是必须考虑的!
对于变速箱和分动箱的散热也是不能忽略的问题~
综合所有的需求~







护板采用3个厚的冷轧钢板~
为啥不用FJ的4mm厚?因为重啊~
为了保证散热~我们做了专门的倒风口,保证行驶中冷空气的进入~保证变速箱和分动箱不会过热!
整体版型做成了一块完整的平面~减少了风阻~
减负就要多筋……考虑车重~筋用的是2mm板材……
结果……还重……
开洞吧~开满的导风槽~能镂空的全部镂空了~
最终效果我觉得给90分吧!我自己挺满意的!铁裤衩就算是上身了~

再看悬挂~对于支撑下支臂的元宝梁~
我也有点看不下去了……不到2mm的材料~
我承认~小日本的钢强度好!不过这确实也有点太单薄了~
公路来说没有任何问题!拿来玩压力略大!

此外~
对于做过纳瓦拉升高的朋友不知道有没有注意到这个问题~
这车四轮定位可调量非常小~
如果升高超过4公分~倾角就做不回来了!
对于这个尴尬的设计……我们就先不要讨论升高的合理性问题了~
我们说个最直接的~越野或者穿越的时候如果顿到下支臂~造成元宝梁的轻微变形~你的四轮定位可能就再也做不出来了~
这之后修理厂会建议你换支臂换羊角……不过……还是不可能解决这个问题……
防患于未然吧!
不变形才是皆大欢喜!
我给自己的车做了一个加强元宝梁~直接替换掉那个单薄的原车粱~







试做了2根~第一根~失败了~安装较劲~
第2根成功了!切割折弯都非常准确!
至于强度……6mm的钢板~
肯定比原厂的结实多了!
看图感受一下吧!!

第3个要做的就是后拖杠了~
日产真的是太抠门了!这样的车后面没有拖拽点!陷车还要用吊耳当拖车环用!?实在不靠谱~
做个后拖杠吧!
后拖杠的学问其实也很多!
首先连接结构必须是包裹结构~保证在任何方向的拖拽都不会是单边受力~造成螺丝的拉脱甚至大梁末端的撕裂~
其次整个杠体结构不能出现单一面结构~这样对强度影响很大
最后后拖杠必须能保护后杠皮~在托底的时候不会把杠皮撕裂~
看看撕裂和托底的例子哈!



单薄的后杠皮~一排塑料卡子~
一次冲破~后杠就可能不保了~而且纳瓦拉轴距还长~
所以保护后杠的意义很大!





为啥要做成这样……
我做的时候有几个考虑~
首先拖杠一定要和后杠固定在一起~
后杠与拖杠联动~这样才不会出现干涉~
其次离去角的最下点一定是后拖杠~这样才不会伤到后杠~
后拖杠作为离去角最低点的同时,高度还要尽可能提高~
为了防止侧面的拖底~侧面也要进行保护~同时~整个拖杠不能出现任何单面结构~
出现单面结构拖拽变形会很严重的!
于是小李特制后杠诞生了~
昨天在浑善达克小试牛刀~作为锚点拉出来了一台陷在雪坑里的2.8吨霸道~


再往下就是侧杠了~
都说侧杠没用~那是你没出过事~
首先侧杠并不装饰~我个人要求侧杠可以顶车!
在脱困的时候你去够大梁顶千斤顶是很难下手的~所以就近支车才是侧杠最大的作用~看看人家ARB啦~~呵呵呵~

另外就是保命!我在曾经上演过生死时速~车辆发生过高速翻滚!在ABC柱都严重受损的状况下~车门一把开~因为……侧杠保护了车门~防止车门主体变形……
从这之后~是我的车就装侧杠……
翻滚的照片太吓人~我就不发了~有兴趣的可以VX我……




最后就是北极卡车版小前杠了!
这个东西我一直都想做一个试试……
装惯了大杠一直没有感受过这种小清新的类型~
本来这个车车也准备做竞技杠的~无奈马上就过节了~
就先做个小前杠玩一玩吧!

别问我为啥不用在粗一号的管子……
1是减重~2是我自己喜欢秀气一些的效果~





第一波就先这样了~
下一步考虑聊下悬挂升级和轮胎升级……

一路驰骋

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 楼主| 发表于 2018-2-7 13:51 | 只看该作者

多谢帮顶,总算消灭0回复了
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发表于 2018-2-8 07:32 来自手机 | 只看该作者
折腾折腾 不折腾浑身难受哈哈
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 楼主| 发表于 2018-2-8 19:09 | 只看该作者
寒山望月 发表于 2018-2-8 07:32
折腾折腾 不折腾浑身难受哈哈

不去折腾确实浑身难受

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发表于 2018-3-5 20:32 | 只看该作者
太帅了,车子很棒
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不错不错 真漂漂亮亮。我想等纳瓦拉出后锁版本,也不知道会不会有。

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楼主,想问一下你那个小前杠哪里有卖的???

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 楼主| 发表于 2018-3-10 12:15 | 只看该作者
成龙科技 发表于 2018-3-5 22:45
不错不错 真漂漂亮亮。我想等纳瓦拉出后锁版本,也不知道会不会有。

国产锁很好装呀

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此帖必须顶起来。
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 楼主| 发表于 2018-3-15 22:32 | 只看该作者

多谢多谢~

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车是好车  可惜动力挼点

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 楼主| 发表于 2018-3-20 23:08 | 只看该作者
装增压呀

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厉害,是个会折腾的大佬!等你的更新
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 楼主| 发表于 2018-4-25 15:37 | 只看该作者
皮卡佬 发表于 2018-4-23 11:38
厉害,是个会折腾的大佬!等你的更新

正在折腾,5-1后见

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楼主的元宝梁、护板、后杠、侧杠,都可以做出来放淘宝卖了,感觉是真正实践出来的改装
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