我的MU-X

heipidage

Mux也是我想的，不过看起来不省心…这个噪音，享受应该算不上了。可能手动要可靠些。就是开着累点

heipidage

黑色骑士 发表于 2018-10-31 16:23
骑士就是老切，整体桥比独立悬挂简单，耐冲击，手动箱比自动箱简单，汽油机比电喷柴油机简单，不过年龄大了 ...

昨天还和几个老友讨论了你这个高反的问题，数据上看1.9的扭力不错，按道理不会出现这种蠕动或者停1秒才起步的情况。后来他们说柴油车就有这个现象，以前的哈弗和域胜似乎都有过。他们说是动力不足，扭矩都加到轮子上了 所以转速还是上不来，也或者是发动机与变速箱的匹配问题。我问了李益斌，他们的3.0 今年上尼泊尔，没有这个现象。我想可能还是发动机的动力不够，需要增压才有力，再加上自动挡的匹配问题，如果是手动，可能要好些。

看来以后要上还得是3.0  动力才是王道，这种起步没反应的体验真的不舒服。我的老大竟，走318，动力都是刚刚的，随叫随到，5000米海拔起步超车 从来都是一气呵成 。。。

黑色骑士

heipidage 发表于 2018-11-1 08:47
昨天还和几个老友讨论了你这个高反的问题，数据上看1.9的扭力不错，按道理不会出现这种蠕动或者停1秒才起 ...

如果是手动，可能要好些。
我在汽车之家看过一位广西车友的西藏游记，说在一次上坡起步时，前车已拉开几个车身的距离了他还没动，跟我遇到的现象一样，后来改手动模式见车超车。
可惜我手动模式失效，没能试验。其实那个车库的坡并不陡，两驱，不要1500的转速（涡轮启动转速）都能上，但当时就稳定在1000转上下不增不减，后来在3700来米的地方试坡起也没停止不动，甚至在更高的地方也是加油就加速，会不会早晨水温低使发动机限制功率输出？

发动机与变速箱的匹配问题
这个我不担心，因为是五十铃做的匹配，有经验有技术，如果是国产自主匹配那就难说了


可能还是发动机的动力不够，需要增压才有力
有道理，因为3.0的在1000转时的扭力就达到300了，1.9的要1500转

heipidage

我的大竞最高才255的扭矩，也没见过这样的情形…

黑色骑士

为这个事，我和400的技术员讨论过，他认为是室内外温差过大，室内11度，室外4度，电脑在重新匹配调整。对此解释，我半信半疑，因为我不知道厂家在标定过程中，有没有试过同样的场景。

heipidage

黑色骑士 发表于 2018-11-2 10:16
为这个事，我和400的技术员讨论过，他认为是室内外温差过大，室内11度，室外4度，电脑在重新匹配调整。对此 ...

要彻底搞明白 估计得插上诊断设备 来看了。这技术员说的不太靠谱啊。不至于这么点温差就会导致动力丢失。首先得看 你踩下去的时候 电子油门反应是否正常，电脑是否控制喷油量增加了。从转速不上来看，要么是阻力大憋着，要么电脑根本就没增大喷油量。或者是一种机制，检测到什么情况 就缓慢喷油 。。。所以说这种电脑控制的太麻烦了。

黑色骑士

按使用说明书，前后桥差速器油初次更换里程是10000公里，我已经18000了，所以今天到朋友厂里更换。说明书要求前桥GL5，75w-90 ;后桥GL5， 80W-90， 这很奇怪，按说配LSD的后桥要用稀一点的油，也就是 75W-90的，以保证LSD正常动作，尤其在低温时，普拉多和三菱配LSD的后桥也选用该规格。我换的是网上买的美孚一号全合成GL5，75w-90的齿轮油
在换油时，我发现前传伸缩节上有一个黄油嘴，这个需要记得按里程保养了，十字节上没发现。

heipidage

黑色骑士 发表于 2018-11-4 21:28
按使用说明书，前后桥差速器油初次更换里程是10000公里，我已经18000了，所以今天到朋友厂里更换。说明书要 ...

爱车之人 。。。还有各说法 这种打黄油的 容易坏 所以都是不打 等着后面 直接换传动轴 。。。

黑色骑士

我原来的北汽骑士，传动轴和前悬挂上有十几个(记不准了)黄油嘴，每年找给大货打黄油的师傳帮我打一遍。伸缩节不能像其他地方打到冒油为止，那就把油封打爆了，当时不知道，昨晚才在网上看到，把油封都打涨出来了。以后继续这么打，十字节、羊角、拉杆都是好的，后来换了升高止推杆，聚胺脂胶套不需打黄油。

zhdh70517

heipidage 发表于 2018-10-31 16:28
Mux也是我想的，不过看起来不省心…这个噪音，享受应该算不上了。可能手动要可靠些。就是开着累点 ...

我也有同样的想法！
但是手动3.0只有五座 这还不是重点 关键是五座的在第二排座椅放倒后，与后备箱形成一个大台阶。希望厂家改进一下！

黑色骑士

zhdh70517 发表于 2018-11-15 16:20
我也有同样的想法！
但是手动3.0只有五座 这还不是重点 关键是五座的在第二排座椅放倒后，与后备箱形成 ...

我买了一个魔盒就平整了,睡两个人两边还可以放一些行李

黑色骑士

我之前两部车，北汽骑士无空调滤，雨燕有，结果是骑士用了十年空调无异味，但雨燕不行，两年后即使用泡沫洗、喷消毒杀菌液，过几天一开制冷，前几分钟还是有臭味，不知是不是有空调滤的车都这样。现在的牧游侠才过一个夏天就开使有味了，就想换个空调滤试试。网上没找到牧游侠配套的，只好找代用的，有人用博世三菱欧蓝德(帕拉丁)代用，趁1111我也买了，今天中午换上。18款空调滤很好换，不再要拆下手套箱，只要打开，先把右手努力伸进去，抠开空调滤箱盖板右侧的扣子，再换左手努力伸进去，压下左侧的扣子，就可以拿下盖板，然后就.......。
只是代用品比原装的矮一些，但面积相同。

反转来睇

空调有味就是空调滤芯脏了，现在空气质量那么差，有滤芯好很多，换一个滤芯也不贵，以前的没滤芯没味道不代表好。

黑色骑士

原装空调尺寸是200*216*32，代换的是200*215*30，是尺寸最接近的了。另外原装滤芯是带活性炭的，这次我也买的是活性炭的

黑色骑士

去年十月再再次西行结束时，我夫人说买个车顶箱，把备用的衣服睡袋放进去，空出后备舱，可以节约准备车床的时间。这个想法好，我就开始找合适的行李架横杆，要求是尽量低矮，最大限度降低装上顶箱后的车高。结果发现一体式行李架用的横杆式样很少，而且为了适应天窗开合，横杆支架都比较高，最后还是选了星盾的。开始也看了他家的，觉得造型比较质朴，外形不够拉风，没相中。

黑色骑士

装好的效果

黑色骑士

横杆装上噪音就来了，时速 70公里很明、100公里像持续的鼓声，自我安慰：这个横杆不仅是行李架，可能还会发挥外置防滚架的作用。

傲骨天生

仔细看完了骑士的帖子。记录的很详细很客观，给准备入手1.9的我们很高的参考意义。看来牧游侠还是不太省心。

黑色骑士

傲骨天生 发表于 2019-2-3 16:20
仔细看完了骑士的帖子。记录的很详细很客观，给准备入手1.9的我们很高的参考意义。看来牧游侠还是不太省心 ...

以前的北汽骑士,就像dos操作系统，会调整config文件、.bat文件就能玩好仙剑；现在的牧游侠，相当于win系统，我这种菜鸟玩不转了。

heipidage

黑色骑士 发表于 2019-2-3 17:25
以前的北汽骑士,就像dos操作系统，会调整config文件、.bat文件就能玩好仙剑；现在的牧游侠，相当于win系统 ...

这个必须太形象到位了！电子化程度越来越高。