二月二龙抬头库布齐沙漠之旅（附照片）

扬帆去远航

2018年二月二龙抬头库布齐沙漠之旅

2018年3月16日至18日我历时3天，自驾车穿越北京、河北、内蒙等地，行程1619公里，圆满结束了越野E族北京大队组织的二月二龙抬头库布齐沙漠越野活动。

自驾线路：
北京—张家口—兴和（S50-G6）—独贵塔拉（S24）—库布齐沙漠24公里下道点—独贵塔拉—库布齐沙漠24公里下道点—夜明沙沙漠酒店—独贵塔拉—包头（G110）—呼和浩特—卓资山—北京（G6-S50）

扬帆去远航

    我这车是17年11月买的，平时在市里很少用，主要是用于出去玩，已经出去三次了，行驶了4761公里，看看这车多脏，玩回来一直也没洗车，排气管排气雾化的不错，检查车辆状况，加满油，准备出发。

扬帆去远航

由于当天要奔袭770公里，需要开车8-9个小时，3月16日我4点就出发了，走G6去内蒙的独贵搭拉镇，开始了二月二龙抬头的库不齐沙漠越野活动，6：10我行驶了200公里到达张家口服务区停车休息，喝喝咖啡。

扬帆去远航

我4点就出发了，走G6，准备走S24沿黄公路去内蒙的独贵搭拉镇，由于S24沿黄公路上没有能加油的地方（服务区要么关闭着，要么没人经营），7：30我行驶了234公里，在兴和服务区，我停车，在加油站加满油。

北极野狼杰

panzhangyan

扬帆去远航

在兴和附近我离开G6，转上S24高速，S24高速路面不太平，车很少，也没有超速摄像头，我保持110-120公里时速，S24沿黄公路上没有能加油的地方（服务区要么关闭着，要么没人经营），9：15我到达凉城服务区停车休息。

头号目标

扬帆去远航

S24高速走到过了东胜后，转上上虽然还标着S24高速，实际上是一级公路（有中间隔离栏杆，但有开放的路口），分三段收费（一次15元/车），过了包头，远处能见度差了，风很大，要刮起风暴了，快到独贵塔拉时，天上一会儿飘雨滴，一会儿飘雪粒。

扬帆去远航

轰九大队群里说14点集合进沙漠训练，我紧赶慢赶，13：15到达独贵塔拉，行驶了774公里，在加油站加满油，先到按照坐标点到网络宾馆，与不得了车友汇合，又说去恒盛兴大酒店报道。我们就去了，我们是观光组，在观光组处报名，交费，后来又说轰九大队是网络报名，我又办退费，又说我们还是住在网络宾馆，我们又回去，这次活动轰九大队的信息有点乱啊。

墨玉手

楼主没事就是溜达

扬帆去远航

墨玉手 发表于 2018-3-22 09:53
楼主没事就是溜达

人活着的意义就是玩，去看世界，去体验不同的感受，总不能都是三个饱一个倒吧？

扬帆去远航

昨天到的车友上午就进沙漠了，中午起风沙了，还不回来，我们只有先办理酒店入住，直到16点，才有进沙漠的车友回来。通知：17：30到24公里处下道点集合，我们就开车去24公里处下道点集合，我们在沙漠边缘耍耍，车不放气，在沙地上真不行，很容易陷车。

扬帆去远航

轰九大队队长老酒拉着一堆旗子来了，队员在老酒，9号的带领下，在下道点进入沙漠的两侧山包上插活动赞助商广告的旗子，沙漠不好插，需要一些技巧。

扬帆去远航

插完旗子，老酒在沙地上，向没玩过沙漠的车友边比划边讲解沙漠驾驶注事事项和技巧

扬帆去远航

18：30我们陆续返回驻地，我们十几个车友在旁边饭馆聚到一起吃饭。

看看这是上午进沙漠车友的车，伤痕累累。有人说H9是“穿正装的运动员”，不脱掉正装，换上运动装就难以施展功夫。由于原车的前后杠低，不拆杠就容易磕坏前后杠。

扬帆去远航

3月17日，昨夜下雨了，早晨阴蒙蒙的，我早早地起来，吃早饭，把发的车贴贴在车身两侧。

扬帆去远航

3月17日，昨天轰九大队许多车友在沙漠里磕坏了前杠，为了避免前杠磕碎了，我去另一条街上找修理店把前杠拆掉，拆卸装150元。修理工不太熟悉H9的结构，拆卸花费了40分钟。

扬帆去远航

3月17日，二月二龙抬头，越野e族北京大队在库不齐沙漠越野活动9点开始T2比赛，8：30我赶到24公里沙漠下道点，这里全是越野车，参赛的车辆在排队，一个个车都是旗帜高悬，威风八面。

扬帆去远航

我的车拆掉前杠后，内置杠、水箱散热器、各种管线都裸露在外面，显得青面獠牙的，挺吓人的哈