楼主: 扬帆去远航
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二月二龙抬头库布齐沙漠之旅(附照片)

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 楼主| 发表于 2018-3-23 15:10 | 只看该作者
我们在公路上插旗子,放气(轮胎1-0.8个气压),根据电台通知,我们陆陆续续杀出车阵重围,走铺装路去夜明沙景区,9:30轰九大队车友在夜鸣沙集结,计划穿越玛瑙沟,继续讲解沙漠驾驶技巧,在四周沙地练习。






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发表于 2018-3-23 15:32 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2018-3-23 17:38 | 只看该作者

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 楼主| 发表于 2018-3-23 17:46 | 只看该作者

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 楼主| 发表于 2018-3-23 17:46 | 只看该作者

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 楼主| 发表于 2018-3-23 17:47 | 只看该作者

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 楼主| 发表于 2018-3-24 11:47 | 只看该作者
9:50轰九大队二十多辆的车友开始进沙漠,没走多久,因为不断陷车,队伍分成了三股,由有经验的车友救援,我也多次陷车,有的能自救,有的要车友拖一下,实在危险(斜挂在坡上就呼叫有经验的车友来救援)(一),我第一陷是因为上小沙坡速度不够,担在沙梁上,我下车用大铁锹挖沙自救。








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 楼主| 发表于 2018-3-24 16:20 | 只看该作者
9:50轰九大队二十多辆的车友开始进沙漠,没走多久,因为不断陷车,队伍分成了三股,由有经验的车友救援,我也多次陷车,有的能自救,有的要车友拖一下,实在危险(斜挂在坡上就呼叫有经验的车友来救援)(二),沙山连绵,忽上忽下,一会儿我既看不见前队,也看不见后队了,遇到陷车无助,就相互救援。










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发表于 2018-3-24 16:51 | 只看该作者

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 楼主| 发表于 2018-3-24 17:26 | 只看该作者
本帖最后由 扬帆去远航 于 2018-3-24 17:31 编辑

9:50轰九大队二十多辆的车友开始进沙漠,没走多久,因为不断陷车,队伍分成了三股,由有经验的车友救援,我也多次陷车,有的能自救,有的要车友拖一下,实在危险(斜挂在坡上就呼叫有经验的车友来救援)(三),这是我买了H9第二次进沙漠,第一次是翁牛特沙漠,沙漠地形结构简单,难度不是很大,除了刨烂的大沙坡沙上爬容易陷车外,基本都能应对;库布齐沙漠比较复杂,今天我们进入的是沙漠中段,沙山连绵,一个连着一个,西边是高沙区。我还没有掌握这车的油门与扭矩之间的关系,看到斜沙坡或沙坡垭口,就担心动力不够,采取大脚油门,但是还是不容易控制好车,收油门早了,容易陷住或担住,冲力大了容易侧滑或飞车,由于是结队穿越,没时间油门与速度之间的练习。看着有的车友没有大脚油门上冲,也能扭扭着就上去了,还是技术不精道,需要多练习。在一处沙坡垭口,一个个沙坡平台聚集着一些车辆,大家一个个翻越这个沙梁,上去担车,倒下来再上,反反复复,一个接一个翻越。









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发表于 2018-3-24 22:08 | 只看该作者

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 楼主| 发表于 2018-3-25 09:25 | 只看该作者

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 楼主| 发表于 2018-3-25 09:29 | 只看该作者
沙山连绵起伏,我们翻越一个个沙梁,有个沙梁看着很高,一些车辆翻过去都很费劲,我车在冲这个沙坡有点斜,车辆有点向左滑,翻上沙坡在顶上掉进一个小鸡窝坑,车身倾斜,前进拱不上去,后退也出不了坑,陷车了。我想下车查看困境,发现左侧车门打不开了,我放下车玻璃从窗户里钻出来。9号前来救援,从前面用绞盘拉不动,又改到从我的车后面拉下来,一堆车友帮助救援,脱困了,但发现我的车左前轮脱圈了。














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 楼主| 发表于 2018-3-25 11:16 | 只看该作者
我的车左前轮脱圈了,我把车倒到一块稍微平的沙地,由于我们还要继续穿越,为节省时间,准备换备胎。9号镇定自如地拿出电动千斤顶,我拿出铁锹垫在沙地上,我和其他车友拆卸背负式备胎,9号用电动风炮很快拆下轮胎螺丝,装上备胎,把脱圈的轮胎再装到车门后(我原想放到后备箱里,回驻地再调整,车友提醒沙漠里颠簸厉害,备胎会在车里飞),前后花了30分钟。








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发表于 2018-3-25 11:32 | 只看该作者

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 楼主| 发表于 2018-3-25 15:11 | 只看该作者
更换了轮胎,我开始继续冲这个沙梁,冲了两次后,通过了,看到几辆车在等候,原来9号去救援其他车了。等候9号回来,我们落在后面的六辆车(大多数是第一次进沙漠的车友)继续向西北行进,9号在前面探路,我们一个接着一个冲沙坡,冲不上去,倒下来再来一次,经常是一个侧坡上去接着一个沙梁,我在最后一个,我想一鼓作气冲上去,结果冲上第一个坡时,前杠重重地磕到沙地上,撮起沙子遮住了车前玻璃,我下车看看,还好,没磕着水箱,车子也没事。




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 楼主| 发表于 2018-3-26 09:45 | 只看该作者

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 楼主| 发表于 2018-3-26 09:48 | 只看该作者
我尽量倒车,使车尾部翘起来,冲过那道沙梁,来到等待我的车友们处,他们说你的车左后轮胎没气了。我下车一看,左后轮胎基本上没气了,9号说先把轮胎打足气,看看有没有问题,我拿出气泵给左后轮胎打气,等待了15分钟,气压没变,就说明轮胎没问题,可能是之前挤了一下轮毂与轮胎处跑气了(我发现我买的固特异探险家轮胎特别柔软,轮胎放气后就容易脱圈,这种情况在沙漠里发生三次了),我把轮胎气压放到1.0个,再出发。看看左后杠左侧卡子又断了(不知什么时候后杠磕着了)








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 楼主| 发表于 2018-3-26 10:47 | 只看该作者
已经快14点多了,我们进入沙漠才不到5公里,由于大多是新手,翻越连绵的沙山比较困难,大家决定不再向西南穿越,即刻向南突围(回到夜明沙),可是回去的路也是很难再走,9号向北、向南探路,难度大都不适合我们走,改向东,再找向南的路径。又有车友陷车了,我上去拖他一把,脱困,继续走。不断有车辆担在沙梁上,我翻过去,等待后面的车,一辆车油门大了,小飞过沙梁,前杠磕到沙地,还好,只是前杠坏了,车没事。







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发表于 2018-3-26 12:44 | 只看该作者
脱圈的轮胎为什么不直接用大功率气泵扒住劲打气试试,换胎半个小时真耽误时间啊
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