楼主: 快乐滴小鸟
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【格格旅行、大片来袭】一万八千里云和月,格格带你去春游,滇进川出西藏行,全部更新完成。

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闻香品茗

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发表于 2020-3-13 18:32 | 只看该作者
快乐滴小鸟 发表于 2020-3-11 07:43
不太正常,您看看报警低电压后把微波炉关了逆变器空载,过几分钟再看看电池电压是多少了? ...

谢谢鸟姐来解惑!

微波炉关了逆变器空载时 ,电压从11.8V(低压报警) 回到   12.6V。

请问这样正常吗 ?
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 楼主| 发表于 2020-3-14 10:51 来自手机 | 只看该作者
这个应该是电池、线路等不匹配造成的,首先要看微波炉功率是否虚标小了,如果是1150kw算他1200,对应12v电流就是100A,去掉损耗应该将近120A,电池和逆变器连线必须大于25平方及短于50公分,其次电池要选用400AH以上的,你现在用两块并联也行,但是要分别从两块电池直接连线到逆变器。
闻香品茗

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发表于 2020-3-15 00:26 | 只看该作者
快乐滴小鸟 发表于 2020-3-14 10:51
这个应该是电池、线路等不匹配造成的,首先要看微波炉功率是否虚标小了,如果是1150kw算他1200,对应12v电 ...

实在太专业了!!!!!!!!!!!!!!!!!
感谢鸟姐赐教!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Even

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 楼主| 发表于 2020-3-17 11:02 来自手机 | 只看该作者
my18611 发表于 2020-3-15 00:26
实在太专业了!!!!!!!!!!!!!!!!!
感谢鸟姐赐教!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ...

另外,11.8V不是亏电,哪怕空载时11.8V也有近50%了
闻香品茗

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发表于 2020-3-18 00:34 | 只看该作者
快乐滴小鸟 发表于 2020-3-17 11:02
另外,11.8V不是亏电,哪怕空载时11.8V也有近50%了

鸟姐,E族里最亮丽的一道风景线!
谢谢鸟姐,美女以后倘若有经过福建泉州的话,
请抽空到敝处,喝茶品沉香~
四海来戒毒

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发表于 2020-3-21 20:24 | 只看该作者
快乐滴小鸟 发表于 2018-4-5 10:29
昨天半夜带着2/3箱油出发,为避开沪渝速广德段拥堵节点,选择常合速过马鞍山,凌晨抵达荷叶山服务区露营, ...

18年路过俺家门口额!下次啥时候在来啊?
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 楼主| 发表于 2020-3-21 22:43 来自手机 | 只看该作者
masxusheng 发表于 2020-3-21 20:24
18年路过俺家门口额!下次啥时候在来啊?

谢谢,您在哪里啊?

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发表于 2020-3-24 09:27 | 只看该作者
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发表于 2020-3-26 21:17 | 只看该作者
快乐滴小鸟 发表于 2020-3-21 22:43
谢谢,您在哪里啊?

安徽马鞍山!不是才大桥过的嘛!

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发表于 2020-3-26 22:08 | 只看该作者
谢谢楼主分享!期待更多精彩游记!
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 楼主| 发表于 2020-4-4 06:22 来自手机 | 只看该作者
my18611 发表于 2020-3-18 00:34
鸟姐,E族里最亮丽的一道风景线!
谢谢鸟姐,美女以后倘若有经过福建泉州的话,
请抽空到敝处,喝茶品沉香~ ...

谢谢鼓励

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发表于 2020-4-4 21:38 | 只看该作者
小鸟美女你好,请教一下锂电池那么多优点你为什么采用胶体电池,最近想换2块电池,一直在犹豫锂电池和胶体电池不知道选择哪个好,假如你从新更换电池还继续选择胶体电池吗,谢谢
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 楼主| 发表于 2020-4-5 16:07 | 只看该作者
本帖最后由 快乐滴小鸟 于 2020-4-5 21:27 编辑
润北方 发表于 2020-4-4 21:38
小鸟美女你好,请教一下锂电池那么多优点你为什么采用胶体电池,最近想换2块电池,一直在犹豫锂电池和胶体 ...

您好,车是一个整体系统不能单从电池来说,要从以下几方面来考虑:
1.行车充电,我的原车发电机是90A的,设计最多用其70%能力给副电池充电大概是0.8kW,由于充电电流会随着电池电压的升高而减小,所以平均按每小时充0.5kWh(度)计算。
2.光伏充电,我的车顶贴满了太阳能电板共计500W,冬天每天能充电0.5kWh,春秋每天能充电1kWh,夏天每天能充电2kWh,(当然这是晴天的数据,雨天就等于0)。
3.日常用电,每天大概1.6kWh,包括冰箱、照明、数码设备、泡咖啡、煮饭热菜等等。
4.睡眠用电,冬天用电热毯每晚0.4kWh,夏天用空调每晚1.8kWh。
由此可见,每天耗电冬天是2kWh、春秋1.6kWh、夏天3.4kWh,减去光伏充电每天的缺口冬天是1.5kWh需要每天行车3小时来补充、春秋是0.6kWh需要每天行车1.2小时来补充、夏天是1.4kWh需要每天行程2.8小时来补充。
综上所述,系统正常运行时每天都需要行车充电来满足需要,所以电池只要选择能满足夜里的需要就行,这里夜晚最多也就耗电2kWh(空调+冰箱),胶体电池需要有2kWh/70%/12V=238Ah,选用一个12V280Ah胶体电池夜里可用电12V*280Ah*70%=2.352kWh完全能胜任了,其体积和重量分别是30L和79kg,如果换成280Ah的磷酸铁锂用电上就是12V*280Ah*90%=3.024kWh就更宽裕了,而且体积和重量都能做到胶体的一半,也就是能省下15L空间和40kg负重,但是这点空间和负重怎么能和每天都担忧电池安危来得重要呢,胶体电池可是扔在那里完全不用担心的,因为其短路电流就那么多完全在电路的负荷范围内,顶多就是亏电放空电池报废而已,可是锂电别的不说光是其短路电流起码是容量的900倍也就是252kA,一旦失控绝对会自燃了,当然可以选大一倍的锂电可以连续放电6kWh可以肆无忌惮的用电,但是就算夏天也有4kWh缺口去要每天行车8小时来补充了,所以对我而言胶体电池目前是最合适的要是更换电池还会选它。
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 楼主| 发表于 2020-4-5 17:24 | 只看该作者
润北方 发表于 2020-4-4 21:38
小鸟美女你好,请教一下锂电池那么多优点你为什么采用胶体电池,最近想换2块电池,一直在犹豫锂电池和胶体 ...

所以说我们的电源系统要根据自己的发电量来设计,如果你一天最多发电3kWh(度)而只需要用2kWh但是每天都会开车(比如我),那就可以用一个充放电量超过2kWh的电池就可以了;如果不是每天都会开车的,那就需要选一个大点的电池,比如2个甚至3~4个12V280Ah的电池来储存更多的电能在不开车的日子里使用,这就需要考虑电池的体积和重量了,这个时候我也必须要考虑用磷酸铁锂了;如果你一天只能发电3kWh而需要用5kWh,那就只能从一个营地奔向另一个营地了。

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发表于 2020-4-5 20:17 | 只看该作者
谢谢小鸟美女的回复了,我也知道我应该选择什么样的电池了,非常感谢

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发表于 2020-4-14 16:32 | 只看该作者
有营养的技术贴[太棒了][太棒了]
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 楼主| 发表于 2020-4-28 11:49 来自手机 | 只看该作者
巴山夜雨 发表于 2020-4-7 11:40
一句话,服气

谢谢鼓励
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 楼主| 发表于 2020-5-25 00:57 来自手机 | 只看该作者
润北方 发表于 2020-4-5 20:17
谢谢小鸟美女的回复了,我也知道我应该选择什么样的电池了,非常感谢

相互学习,共同进步,谢谢关注。
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 楼主| 发表于 2020-6-8 10:36 来自手机 | 只看该作者
七十九团901 发表于 2020-3-24 09:27

谢谢鼓励
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