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目前越来越多的车开始搭载车载大触控屏，从最早的华一汽车这一类新派豪车开始，直到现在国产车上有荣威、众泰、传祺等纷纷跟风，几乎各大汽车公司都像跟风似的开始搭载大尺寸触控屏。今天小编就来和大家讨论一下，大尺寸中央触控屏真的好用吗？
 我们先来看看车载触控屏的优缺点。
优点：
1. 操作简洁明了，目视化效果好。这个大家都知道，车载触控屏和传统物理按键屏对比，就好比是安卓手机和塞班手机对比一样。操作同样的界面，使用传统物理按键屏不仅要很大的空间布置按键，找起按键来麻烦，另外，操作复杂，不知道哪个按键在当前屏幕下有什么作用，导致上手困难，操作复杂。而使用液晶触控屏则可以做到界面目视化效果好，操作简洁明了，容易上手，非常人性化。
 2. 实现车联网。车载触控屏的另一个好处，就是能够和现在的智能手机实现互联，而当下互联巨头也纷纷推出自己的互联系统，最流行的无非就是AndroId auto、Carplay、Carlife和Mirrorlink这几个。另外也可以实现车载屏幕控制整车所有控制器的功能，可以为后续实现用户个性化设计和调校打开大门。
 3. 实现智能人机交互。搭载触控屏很好实现智能人机交互，而目前都有现成的应用可以参考，比如苹果的Siri，微软Contana， Google Now、百度度秘等等。只不过目前人机交互这一块技术还不成熟，识别度较低，最大的缺点是没有智能学习功能，不过相信用不了多久，技术就会有突破性的进展。
 4. 科技感强，市场热度高。最后一个优点，也是最大的优点，就是消费者的装逼神器。和华一汽车同款的超大触控屏，往往让车主们脸上贴金，科技感十足。上面说的那几个优点，其实大部分车主正常而言不会用到超过20%的功能，甚至有些车主根本就不会认真去学习这个触控屏怎么操作。而这最后一点，才是这些车主选触控屏的真正原因。
缺点：
1. 系统不稳定。用过智能手机的用户应该都遇到过，多打开几个软件之后，手机就莫名其妙的卡顿，反应迟滞，甚至死机或自动重启。这个问题在触控屏上也同样存在，目前为止，设计再好的UI，优化得再精简的系统，都无法避免卡滞这个问题。
 2. 操作反馈差。操作反馈，在车载系统中是一个非常重要的功能。在我们开车的过程中，经常需要全神贯注的目视前方，这时我们要操控中控台，当时是希望能够有一个好的力反馈告诉我们操作是否有效，甚至是实现盲操作。这一点，传统物理按键很容易做到，而在触控屏上，很多时候必须要盯着屏幕看，才知道自己的操作是否有效。而在开车的过程中，分心看屏幕是相当危险的动作。这就是触控屏最要命的地方。
 3. 维修成本高。就目前为止，虽然触控屏在制造成本上已经下降了很多，但是价格仍然要比按键屏高几倍，如果车主不小心搞坏了，维修起来真的很心疼。
总体来说，车载触控屏的确是目前汽车发展的方向，从势头来看也有取代按键屏的趋势。但是，目前触控屏上述的缺点还是太明显，也是很多持反对观点车主不选择触控屏的原因。触控屏想要取代按键屏，还有很长的路要走。
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发表于 2018-4-11 16:54
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