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一直在几个主流车型间犹豫，都是大家熟知的几个品牌、性能也不多说了，对新哈弗 H9一直有纠结的心态（国产、油耗等等）正好有去实地体验的机会，报名参加，其实一开始就是抱着去试试的态度，去之前的几天又去4S店一趟，听销售人员又给讲解了一下具体的：
全地形系统全新升级系统更稳定易操作、双速TOD分动器总成抵挡速比（2.48:1）有更强的脱困性，不同扭矩的分配策略；
后桥差速锁：电液控制将打滑车轮驱动力分配给另一侧，遭遇大限度提升车辆对路面附着利用能力等等；这是最吸引我的地方但是没有去实地试驾之前，我的担忧没有多少的减轻，希望等到那天可以让我有一个全新的认识；
买车不是天天去越野，而是可以随时去越野... ...这是在一段采访中看到的话，感触很深。
话不多说上图
 一眼就看到两辆正在准备出征的新哈弗 H9
 队形要排好，在车内感觉隔音和舒适度真的不输合资品牌，已经开始对TA 观点有些改变
 有背包、没背包看自己的喜好
 场地内下台阶无压力
 车上满员，动力表现一点不受影响，看不到车前情况还有360环视
 模拟崎岖的山石路段
 跷跷板这个项目怎么能少啊
 可以把动力进行合理分配，让其有更大脱困性
 车轮再次悬空，没有多大动力损失，动力分配很快，悬架也是越野必备条件
 踏上返程，路上还是最靓的车队，却是对新H9有了观念的转变，谢谢你让我有了选择
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发表于 2018-4-24 16:04
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