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外行看得是热闹，这辆BJ80 6×6随着2018年北京国际车展上亮相北汽集团展台后，便开始在朋友圈不断的刷屏……
6×6的概念在乘用车中出现的情况并不多，因为绝大多数的乘用车都是四轮，所以最多出现的情况就是4×4，也就四驱，那么6×6当然就是六轮分时四驱的一种。
而这种驱动形式在国内乘用车市场上几乎没有案例出现，而北汽BJ80 6×6开创了6×6的先河，重度越野乘用车开始像市场进发。
BJ80 6×6的配置涉水喉，理论上来看，这款车的涉水深度至少在玻璃窗之上。同时车顶还加装了一套行李架，危险部分加装了加强筋，BJ80 6×6的标识赫然在列。
这辆6×6采用了六只Tri-Ace的泥地轮胎，花纹和胎壁的护甲，让它看上去非常的霸气侧漏。
BJ80 6×6同样采用非承载式车身结构，这辆参展车在动力上应该继续搭载2.3T发动机+电动机，但加上电动机的辅助，在瞬间需要动力输出时，涡轮增压发动机与电动机同时启动，动力也同样会非常迅猛。只是，现在还不知道它的电动机有多大功率输出。不过，作为一辆插电式混动车型，量产也许会匹配更强的发动机。
此车，最大的亮点来了。北汽这次推出的BJ80 6×6，在底盘结构上使用了AT品牌的门式车桥套件。让它的最小离地间隙增加了115mm，轮距增加了220mm。其实，BJ80搭载的2.3T发动机在动力上还是很强劲的。即便之后的量产车不更换动力总成，2.3T外加电动机再配合门桥的使用，此车在越野能力也会非常出众。
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发表于 2018-5-2 11:18
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