本帖最后由 去吃茶 于 2019-12-29 16:05 编辑
终于装好2000W逆变器了，下一步是大容量副电瓶和库仑计。
 扎辫子，增加与空气开关接口的接触面积，确保主电瓶与逆变器16平方引线与空气开关连接不发热。
 液压钳再压实。
 纹丝不动，这下放心了。
 引线另一端接主电瓶正级三路分线盒。100A的OT铜鼻子大了点，改用两个50A的铜鼻子叠在一起。
 主电瓶三路分线盒改装，用两个100A铜鼻子替换电桩接头。目的是保留原车电桩接头，然后这个三路分线盒通过100A铜鼻子拧紧在原车电桩接片上。
 螺丝压紧，再用200W烙铁焊接，内紧外不松。
 迎面而来，气势逼人。
 卡察一声，桴鼓相应。
 拧在原车电瓶桩导电板上，挂靠电瓶后方，年检隐形。
 风光人不觉，已著后园梅。
 主线穿防火墙橡胶皮腕而过。
 接电瓶后面的三线盒。
 主电瓶负极加装一条搭铁线。
 机仓部分安装完毕。
 改装漏电保护器。
 改装完毕。
 刚好塞进安全气囊盒盒。
 试机正常。
 补充说明：主线经皮碗套管穿进驾驶台，确保与防火墙安全隔离。
 随后驱车逛寅达故居村落。
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楼主: 去吃茶
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楼主
发表于 2019-6-5 16:58
