闲话房车国外的设计与实践 - 大家的收藏夹

生命之歌

接着发， 图片有点小，原图就小，没办法

接下来是车顶部的

生命之歌

下面是车顶部 风扇 周围图片

生命之歌

电路图 和 电路部分

山人老李

醉眼朦 发表于 2018-6-21 00:04
2只狗无处不在，一唱一和，誓死干掉越野一族。

讲得好，看到那两三只狗就恶心

生命之歌

最后在这种框架下，完成后的效果

可惜图片太小， 不过大概也能明白这个改装方式了，感觉比较简洁，可拆卸部分较多，给以后改变布局留下了余地

对某些改装需求，可以借鉴一下

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http://www.ortontransit.info/index.php
这个链接是上面图片的原网站网址，详细图文信息在这个链接页面的二级页面中，还有CAD图，有兴趣的朋友可以自行查看

另外  转一个小经验

把不同颜色的魔术贴，放在方向盘上，可以提醒下车后关闭一些例如，顶部天窗，和不需要长期运行的电器开关，防止不小心忘记。

myx00281

生命之歌 发表于 2018-6-24 13:28
转一个小经验

把不同颜色的魔术贴，放在方向盘上，可以提醒下车后关闭一些例如，顶部天窗，和不需要长期 ...

的确是个好办法，值得学习推广，还可以用在其他地方，起到备忘作用。

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再发个洗澡的

秋天的树0220

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保温不仅冬天有用

这个国外玩家可能常去滑雪，零下25度的冬季外出旅行一个月，玻璃保温她是这么做的

目前没看到论坛里有谁做的这么厚的

看看这厚度

前挡风玻璃， 用  http://amzn.to/2y6dqCZ 这种伸缩窗帘杆固定的

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其他窗口 用的是 磁铁， 磁铁放在下面这些位置

另外据他说这个是她妈妈给他用了80个小时手工缝制的，太厚好几层（外面反射层）

车城

歪果仁就是有业务！！！！！！服了

生命之歌

夏天了谈谈保温吧，内容是从国外网站转来的

有些是机器翻译的，可能不太准确

关于房车的保温

先转个图，这个帖子之前也有这个图，既然谈到保温就再发一次吧

图中可以看出那些地方需要重视，做保温时优先处理

四面车体，地板，车顶 ， 门， 窗 。。。。。

生命之歌

（机器翻译）

传热有三种类型： 辐射、传导和对流

如下图

辐射是通过空气或真空传播的热量 - 想象从太阳辐射出来的热量，穿过大气，并加热你的皮肤。
你的面包车辐射热的最大来源是窗户，它允许阳光穿过并加热内部。这可以在冬天很好，但在炎热的夏季天气绝对不错。反光窗帘可以将货车的辐射热量转移出去，并保持车内更凉爽。您也可以在您的货车内使用反光表面以帮助在寒冷天气中保持热量。

传导是通过固体表面传递热量 - 想想当你触摸一个热铸铁煎锅和烧伤你的手。
当太阳辐射的热量加热你的货车的金属体时，热量通过传导传递到内部。当它很冷时，热量也会通过传导传递到厢外。我们可以通过隔热墙壁和天花板来减缓传热过程。

对流是热量如何通过液体或气体（如您的面包车中的空气） - 想象一下当较冷的空气沉入地板时，温暖的空气升到天花板。
由于对流，你的货车内的热量自然上升。天花板上有较厚的绝缘层有助于在寒冷的天气里保持热量。而且，当它很热时，通风扇可以吸入天花板附近较暖的空气，同时从地板通风口或裂开的窗户吸入较冷的空气。

隔热降低了进出车厢的热量传递速度，这使得维持所需的温度更容易。
隔热良好的面包车更容易加热和冷却，在冬季保持温暖，并且在夏季不会加热太快（尽管在炎热的天气里防止辐射热进入窗户更加重要）。

每种绝缘材料都有一个R值，这是衡量材料的传热阻力。R值越高，它能够通过传导阻止传热越好。

热桥是具有比它周围的材料更大的热传导性，提供了一个途径为热穿过的区域。
如下图

当你在面包车的肋骨之间填充绝缘材料，但不对肋骨本身做任何事情时，框架就会变成热桥。热量可以通过暴露的框架在您的面包车内传导，比通过绝缘区域更容易。这个热桥会降低绝缘的整体效率，因为热量可以在一定程度上绕过它。

一些绝缘材料总是比没有绝缘材料好，而且具有一些热桥的绝缘厢式车比传统绝热材料更耐热传递。
将车厢内的空心框架绝缘可以帮助减少热桥的影响。如果你在非常寒冷的天气中花费了很多时间，那么放置热中断可能是一个好主意，这种热中断基本上是放置在热桥路径中的非导电材料（即绝缘层）以阻止热量流动。如果你在厢式货车的肋骨上再增加一层保温层，那将是一个热隔断。

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现在我们了解了基本传热的工作原理，让我们来看看我们可以使用的隔热材料。

有大量不同的绝缘材料可供选择

虽然有很多选择，但并不是所有的选项都可以用来隔离面包车。好的面包车隔热材料需要具备以下条件：

每英寸高R值。空间在厢式货车内是非常重要的，而且你希望在最小的空间内使用最多的材料进行绝缘。

没有必要花费数千（甚至数百）美元来保护你的车。一些材料可能运作良好，但成本高。另一方面，一些材料价格便宜，但有许多其他问题。最好的绝缘材料是既能有效工作，并且价格你也能接受。

能够承受振动。驾驶会在您的面包车内产生大量振动。

耐潮湿，霉菌和霉变。材料不受潮湿的影响（如硬质泡沫板或喷雾泡沫），或具有防潮性能和自然霉菌抗性（如Thinsulate或羊毛）。

无毒。你不需要有害气体或绝缘微粒从你的（非常小的）生活空间充满。

下图第一个是 反射膜， 下面的 “摇滚羊毛毡” （机器翻译错误）这个是 岩棉

上图第一个是 反射膜， 下面的 “摇滚羊毛毡” （机器翻译错误）这个是 岩棉

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这个是反射膜

反射膜是薄的泡沫包裹，每侧都有反射涂层，充当辐射热屏障。它被广泛推荐用于diy房车，但它也被广泛误解。

主要是一个辐射屏障

有人将反射膜粘贴在金属墙面上，并贴上面板，从而隔绝了他们的车。这显然是错误的。

原文的大概意思是，使用反射膜时不能紧贴，必须要有空隙，如果紧贴的话，R值就会小于1，没有意义了

也就是说，反射膜有其用途。因为它能很好地反射辐射热量，所以它作为窗帘很棒。在炎热的一天，用反射膜（或EZ-Cool或Insul-shine等其他辐射屏障）屏蔽窗户。它还可以很好地隔绝大的空腔门板内部，因为自然会有一个空气间隙，可以让它反射热量。

反射膜：推荐用于窗饰和大型空腔，但如果将它放在墙壁后面，你会浪费你的钱。那里有更有效和更便宜的绝缘材料，每英寸具有更高的R值。

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聚异氰脲酸酯（或简称polyiso）是一种硬质泡沫板绝缘材料，广泛用于绿色建筑应用和厢式车。它在R-6上具有令人印象深刻的每英寸R值，它使用起来相当容易，而且价格实惠。

Polyiso通常在一面涂有箔片，这两者都起到了有效的防潮层的作用，并且如果将其安装在气隙中，则可以提供辐射热屏障。

Polyiso是完全无毒的，不会对任何有害气体产生废气。它比XPS泡沫板更环保。

这是我们保温车的首选。 我们在我们的车中使用了polyiso，我们强烈推荐它。使用polyiso，您可以获得巨大的回报，甚至更好的每英寸R值。而当你建造一辆面包车时，每英寸的R值非常重要。

目前，在大多数大型五金配件商店你都可以找到polyiso，但是与其他类型的绝缘材料相比，它仍然有点难以找到。

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挤塑聚苯乙烯（XPS）（就是国内的挤塑板吧），是另一种广泛使用的硬质泡沫板绝缘材料。你会在五金商店中发现它，是粉红色或蓝色的。

XPS在R-5具有非常好的每英寸R值，并且不透水。另一个好处是其高抗压强度，使其成为地板绝缘的理想选择。你甚至可以用它来为你的车打造轻便的橱柜！

如果你找不到polyiso，请使用它。由于每英寸的R值高，成本相当低，因此XPS是面包车绝缘的绝佳选择。即使您使用polyiso作为您的主要材料，我们也建议您在地板下使用XPS，因为它具有较高的抗压强度。

还有一些研究表明XPS在极冷的情况下比Polyiso表现更好，所以如果你经常在非常寒冷的天气中度过时间，这可能是你最好的选择。

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发泡聚苯乙烯（EPS）是另一种泡沫板绝缘材料。它基本上与典型的聚苯乙烯泡沫塑料一样。

EPS工作正常，而且非常便宜。但它含有大量的气隙，可以让水分渗透，并随着时间的推移降解材料。它也无法很好的承受振动，并且一般不太耐用。

如果你要泡沫板，有更好的选择。尽管EPS价格低廉，并且可以很好地作为绝缘材料使用，但它每英寸的R值更低，并且随着时间的推移而降低 - 特别是当暴露于面包车的振动时。

Polyiso和XPS具有更高的每英寸R值，可以承受振动，不透水，通常是更好的选择。