晒晒爱车

南阳小磊 · 发表于 2018-6-23 12:08

张总的吗？

yyw6068 · 发表于 2018-6-23 17:14

不是

小李哥儿 · 发表于 2018-6-23 21:13

大片啊大片,绝壁好看

宋先生1991 · 发表于 2018-6-25 16:21

像一幅画一样，看着就舒服！！！

旭亿精品车 · 发表于 2018-6-29 01:31

太帅了

宝贝辰辰nannan · 发表于 2018-6-29 09:57

张总的吗？

高柄陶人 · 发表于 2018-6-30 15:40

小金潍坊 · 发表于 2018-7-2 22:26

南阳小磊 · 发表于 2018-7-23 17:16

给你一百个赞

leonworks · 发表于 2018-7-24 10:56

最有味的帕杰罗

变身玲珑 · 发表于 2019-3-17 11:15

说到本土三菱发动机，这个标题太大了，不敢妄加评论，只聊一聊常见的几款，因为实在太多，比如我之前在日本的一个二手车交易网里见过一辆帕杰罗，说出型号可能好多人都没听说过，都知道v43 v45 你们见过v44吗（汽油柴油忘记了，改天再见到发图片及资料上来给大家看看），可见三菱本土的车辆覆盖到个个级别，柴油的4Ｍ４０　　４M41可能你们经常看见也玩过，4M50呢 6M70呢，型号之复杂已经超出我的想象了，所以就简单说说两三款吧。
我们最熟悉的进口三菱机头就是v33及猎豹2030上的6G72了，我的33也一直在用，我只能说在东西很耐用，其他没什么特点，而且日本还在生产，安装的v93和v83上，有时后也觉得日本人很固执，当然还有6Ｇ７４　　６Ｇ７５等着些就不说了，大家接触太多了。
　　当我们的ｖ３ｖ４系列渐渐老去，本土ｖ４５就逐渐走进了我们的视线，然而对着个发动机大家对它褒贬不一，下图是本土４５的一些参数，６Ｇ７４　３．５排量　缸内直喷　由于发动机的压缩比是１０．４　三菱汽油机里最高的一款，挑油是肯定的了，高于ｖ５５（了解ｖ５５点链接http://m.fblife.com/news/show_193671.html?from=timeline）但是有利就有弊，为降低油耗提升动力，也要做出一点牺牲，积碳也要多些，有网友觉的不耐造，我保留我个人意见，如果你的４５已是转了几道手的，快玩废了的就不好说，毕竟保养水平层次不齐，如果你的是日本直发过来的公里数在十万左右，还是要恭喜您，还是值得拥有的，我玩过两三台，无论高速还是低速，无论钣金减震整车工艺，怎能是ｖ３３可比的，之前也测试过油耗，国道，城市拥堵路况，高速路，都没超过１２升，表现非常好。
　　说到这里就要提一下本土４５有很多地方是很人性化的，快速下陡坡时，人为不干预杀车和油门，电脑会自动控制减档（试油耗时无意中发现的），五四三逐个减下来，觉得安全了就保持，个人觉得挺好的。水箱高温后会自动熄火，当觉得水温快速上升有可能伤害到发动机的时候，自动熄火，朋友的４５水箱漏水没注意，行驶中就熄火了，后在也无法启动，经检查水箱已经没水了，打开水箱盖发现已经开锅了，呼呼喷蒸汽，以为机头废了，可是加入自来水冷却后一切恢复正常，没有任何异样，　后经过研究发现，水箱带有一个传感器直接连在电脑板上，恍然大悟，小小的传感器救了这台机器，五星好评！　下图是６Ｇ７４本土版的参数供参考

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