 福特猛禽F-150 简称"SVT"，作为皮卡界的领军者。同时在引领世界科技前沿的美国生产几乎美国家家覆盖皮卡。作为最具实用性的皮卡车，可以说是所向披靡越野道路上它无惧无畏、城市道路上它高高在上、农场里它忠心耿耿。
 挖掘汽车改装潜能是我们最大责任，最大极限发挥出车的潜在性能做到最完美改善，无论是动力还是外观
 动力性能做为皮卡界，14款猛禽SVT配备6.2L发动机具备410匹超强动力输出，百公里仅需8秒。如此强劲动力但还不适合与跑车相比。
为达到这项要求选择在动力上提升。
 改装美国Pro-charger机械增压，马力提升到600匹以上，野性巨增，超车变道轻松自如，即便是120公里时速以上,只要轻踩油,车速即时响应,推动此庞然大物迅猛提速,看得旁边车道的其他车辆目瞪口呆。
 美国PRO-CHARGER 猛禽6.2专用 机械涡轮
美国的Pro-charger堪称是目前美国最流行的皮带涡轮机械增压的制造商中的领导者。
公司的优势及特点是集设计,制造,车系配套,匹配调校为一体,其在行业中技术领先,率先采用优化的增压中冷器系统,最大限度地减低发动机的进气温度,极大的提高了充气效率.使其在同类产品中在相同的进气压力下,动力提升最大, 而且质量最稳定,产品覆盖范围广泛,在大马力摩托车,高速快艇,跑车,卡车,越野车,山地车上均可见到其产品的身影,并且获得了美国50个州的道路行驶许可，可见其安全性,稳定性足可以信赖。
 这套系统的另一亮点就是其高效的中冷系统能将增压后的进气温度有效的降低到30℃的正常进气温度,因此极大的提高了充气效率,即便是在最终只有6psi的充气压力下依然能爆发出600匹马力的强劲动力。而且与同类机械增压器比较起来，发动机温度也几乎和没增压前一样， 这意味着发动机承受的爆发负荷小对发动机的寿命不造成影响。
 电脑调校也非常简单其搭配的是美国SCT的手持电脑，不仅可以阅读和判断车辆的故障码而且在确认车辆电脑编号后，厂家即可把电脑程序传输过来传到SCT手持电脑上，根据操作指南即可将车辆电脑刷新使之匹配增压后的发动机。
 机械增压不同于废气涡轮增压因为它是整体向上平移发动机功率曲线，简而言之就是不会像废气涡轮一样能感受到明显的涡轮工作点，也就不会感觉到增压介入时突然的推背感。因为在发动机低转速下1500以内，增压就已介入工作因此明显的感觉就是油门很轻，轻踩油门车辆立刻随之相应。灵活迅速，继续略施压力，车辆昂头跟进发动机响应极为顺畅迅速让发动机在2500转以内就已推动重达3吨的猛禽突破150公里/每小时速，爬坡更是动力充沛,发动机2000的转速下车速以恒定的120公里时速顺利冲上长达8公里的长坡。
 动力提升完成，看看外观是如何在劲极者师傅手里做到出神入化、鬼斧神工下让一台猛禽变成陆地坦克。
 在澎湃、强悍动力支持下极致发挥出猛禽雄风，威震四海。
挖掘出最佳潜能，超进化成陆地坦克。做到一次成型，美不胜收的魁梧斗士。
 基于第一次改装的基础上继续发挥出猛禽的潜能，让其动力快如闪电、外观魁梧庞大。
由一个猛禽皮卡升级为陆地坦克，此次改装需要特定案例，需要师傅一对一的设计改装进行，才可完成此次任务。
 选用日东 40X15.5 R20 龙爪轮胎，专注个性化的设计胎纹，龙爪轮胎作为越野轮胎最高品质轮胎，其胎槽深、选用高韧度橡胶、胎壁厚而无比、外观霸气外露无比粗壮结实。内定龙爪胎纹特别张显个性，别具一格。
 40寸轮胎可以说影响着方方面面，硬件上影响轮眉、内衬、减震、刹车，性能上影响安全、操控。
即要在外形以及动力上做到升级，又要保留住原车性能。如此工程复杂少之又少的改装店能做的到。
 轮胎加大致使你不得不加高减震，保留一次改装KING3.5寸6.2猛禽专用减震，在原减震的基础上加升高棒条。让减震器在40寸轮胎压缩有足够行程让轮胎与轮眉不会产生冲撞以及减震活塞不会冲顶。
切割扩大原车内衬，改装定制版轮眉。保留前杠原样貌在前杠侧边加上一块玻璃钢外围与改装轮眉进行咬合。
既要让外观缝合达至完美又要保留各部件的性能。
 加强可调节式铝制ICON猛禽专用上摆臂。航空铝制摆臂轻巧坚固，可调式摆臂加大行程性能，以及配备鱼眼万象轴承在任何方位都能灵活变动。既要减轻重量又要加强加固。
 AP前六后四活塞刹车，整车重心以及发动机都在前方、负载超级大鞋子，通过刹车碟中弧形散热进气口让空气进入刹车碟进行散热，保证在刹车后能够最快散出刹车碟上的热能。
如此庞大的坦克行驶在道路上安全性能必须做到稳稳当当。如有万一则是大忌。
 如此庞大陆地坦克，无论在城市还是在越野道路上都可以傲视群雄，独一无二的王者风范。释放出它的霸气与威猛让人目瞪口呆。
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发表于 2018-6-24 10:37
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