求教宁夏老方：1kz水温过高如何解决？

莨菪 · 发表于 2018-7-5 10:37

2014年12月购买北汽勇士(2.5T，柴油版)，2015年9月去西藏回来，因发动机乏力、高原缺氧严重及水温高等多种因素，于2016年6月首次在广州陈田改装1kz，于8月18日因水温过高导致发动机报废；经多方交涉，改装店同意免费更换1kz，是为第二次；感觉第二个发动机明显较第一个发动机差，但也好过勇士原发动机；2017年9月游太行山回来，再次因水温过高报废发动机，遂自费第三次在越野E族广州中队坤哥处更换1Kz。多年来，水温过高问题一直没有彻底解决，风扇反复换过几次，又加大排气管，还在机舱盖上开了孔，今年又换了个大的纯铜水箱。到现在，所有努力都白搭，几万钞票打水漂。真的遇上世界悲啦！请教版主大人，还有什么办法给1kz降温啊？！

莒县梁子 · 发表于 2018-7-5 17:50

你没找对人啊，改发动机，你看看不行再加一个独立的水箱

越野小羊 · 发表于 2018-7-6 06:04

本帖最后由越野小羊于 2018-7-6 06:12 编辑

兄弟，你好，
１ＫＺ这款发动机本来就容易出现水温偏高的问题，
以我个人观点，改装此发动机的前提条件有俩：
1，水温要够大(不够位哪怕两水箱也要装，跟上楼兄弟建议的一样)2，一定要用回原车的耦合风扇，而且风叶和水箱的距离要保持5ＣＭ以上最好(而且风扇罩导流要好)
3，如果你的发动机满足了以上的两个要求，还有出现水温高的话，　　基本发动机已有问题，再修已徒劳无功，(前提你的水温表要指示准确)

莨菪 · 发表于 2018-7-6 09:20

补充说明：我的车如果跑省道、国道，因为速度不大快，水温很少超过90度。关键是跑高速时水温高，冬天大概40公里左右水温可破百，夏天特别是近期高温酷热时，只要15公里即可破百。至于水箱也足够大，差不多可装20升水，风扇及导流也基本符合要求。发动机除了水温高，其他应该没有问题，动力充沛，爆发力也可以，油耗也不大，跑高速每百公里油耗13~14升，省道国道12升左右，均是全程空调，不开空调大约可省0.5升油。上个月跑了一趟高速，平均时速只有85km。在高速上车少路况又好，跑这个速度只比平板大货快一点。很憋屈，很郁闷！