本帖最后由 会飞的大河马 于 2018-7-24 18:15 编辑
第一次和切相遇，还是在年幼无知的童年时候。印象里并不记得它的名字，只记得它地盘很高，方正硬朗，后挡风玻璃上印着四个英文字母——JEEP。
直到去年初秋，我和女友还在一起复习考研的时候，它再一次进入了我的世界。那一天结束白天的复习任务，我们走在校园里。女友不经意间指着不远处一辆车说道：“那辆车还挺帅的~”我女友本是一个对车毫无兴趣的小女孩，她的话引起了我极大的好奇。我抬头望去，只见一辆军绿色的越野车，地盘很高，方正硬朗——居然和我儿时那辆一模一样！童年的很多早已沉浸的记忆又一下子被瞬间拉起，于此同时的是内心早已被它的样子牢牢捕获。
回去后我才查到，原来它就是从前经常听大人们谈起的神车切诺基。在搜索记录中看到的更多的是那些关于它的经典而传奇的故事。而更让我惊喜的是，它的二手价格居然这么低！
在这之后的几个月里，我的内心便从未平静过。复习之余便会刷起越野E族、各大贴吧、视频，以至于女友时常担心我移情别恋到小切身上。更有甚时，中毒已深的我根本无心学习，唯有解毒方能自救。此时的我已下定决心，买一辆属于自己的切诺基。直到论坛里看到了一辆白色的2700，我彻底无法安奈心中的火焰，没能等到考研结束，联系了车主，把车子定了下来，并约定考试结束后去西安取车。
现在回想起来，也许当年确实有些仓促，但回想起这大半年里我与切一起走过的路、翻过的山、看过的景，我却一点也不后悔。这八个月里，它与我一起走过了12000公里。去过了荒林，也踏过了草野；穿过了山谷，也涉过了河川。它载着我和我这青春晚年，度过了最幸福的时光。也有过陷车，也有过危险，也有过故障，却从未在任何一个风雨之中将我扔在路上。它并不年轻，却依旧有着顽强的生命。于我而言，它并不仅是人生第二辆车这样简单的意义，更多的是一个知己，一个伙伴，一个兄弟。
也许对于汽车史而言，它真的只能算老旧。似乎只是上个实际的产物，似乎更多的是70后、80后的情怀，但对于我这个95后而言，我依然爱它胜过一切。
这是我在E族第一次发帖，也是对它的一个告别。从明年起北京便开始限制外地牌照和老旧汽车了。。。而我作为一个学生，自然无法独立承担一辆只能用来玩的汽车。心中奈何有千万不舍，也无法改变政策的发展方向。。。。
与它的初次相遇
 考研后第三天，订了清晨4点多的飞机，独自一人由北京飞往西安。
 这是看到小切的第一眼，依然记得当时的激动。
 过户。。漫长的等待
 第一次真正独立把它开走，也是第一次有了那种它属于自己的感觉。此时的激动已无法形容，西安美景根本无法插足，眼中只有小切。
 回京之路可谓漫漫。。第一天起晚了，再加上是实习期，高速跨省的地方只得改绕国道，只开了900公里，晚上10点抵达廊坊。却没想到第二天原本的300公里高速却因为大雾关闭，被迫走了500多公里拥堵而杂乱的国道省道乡道。。直到晚上八点半才终于到家。
当时还刻意算了一下油耗，很怕遇到论坛里那些动辄15到20的油老虎。庆幸的是它在高速、国道下分别只有10.9到12个油，甚是欣慰。
 我的小切和捷达的合影。捷达才是我的第一辆车。有了小切后没几天，我便卖了捷达。虽然讲道理真的是捷达好开太多了。。。。。但是我对于小切，真正在意的根本不是它的驾驶感受和舒适性。
第一次越野——西大神堡
 大学的回忆里，似乎处处少不了兄弟。第一次开切出来越野，也是和两个最好的兄弟
 距离北京180公里，位于张家口蔚县的西大神堡
 元代古迹，依然在几百年的风雨之中屹立不倒
 巨大的水冲沟，松软的土质
 美丽的银河和流星
彻底收拾
 全车清理、防锈，内饰清洗，线路检查，全车隔音止震，修理更换音响，安装倒车影像和多媒体。独自一个人在北京的冬天折腾了二十多天，从睁眼到睡觉一直在折腾，两只手全都被冻地裂了很多口子哈哈哈。本来计划冬天去草原，也都耽搁过去了。
 隔音棉。隔音效果其实只有在最开始的一周里感觉最明显。一个人收拾确实很累很慢，但是真的很有意思。
 地盘检查，油水更换，全车灯泡更换，加装了双电瓶和2000w大功率纯正弦波逆变器。
三月的坝上草原
 我们兄弟三人曾经意外发现的一个湖泊和荒废的城堡。冬天多了几分壮观
 试了试小切的漂移
 最悲情的一顿饭。。零下10度的气温，气罐根本不汽化，火焰极其微弱，要两个气罐一分钟换一次轮流加热。很艰难地吃完了这顿这辈子吃过的最好吃的火锅。。。其实银河也很美，只是太冷了没有拍
 好基友。。睡得还是很舒服的，，比帐篷舒服太多了
 清晨的阳光和车窗的霜
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发表于 2018-7-24 16:31
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楼主
发表于 2018-8-1 15:00
