0536俱乐部充满了活力-每次组织的活动惊险刺激-活动中的救援更是体现了越野e族的凝聚力

金沙旺 · 发表于 2018-8-18 00:07

本帖最后由金沙旺于 2018-8-18 01:13 编辑

山东省临朐嵩山的其中一个山岗海拔510米，K码：88d7c6vqu输入后就能导航至山尖，这里的山并不是很大，也不属于陡峭的哪一种，但是毕竟是山，也有看上去很深的悬崖，巍峨的山峰。山上长满了松树柞树等几百上千年的大树，为了开发本地旅游，本地乡镇也在山上抠挖了一条盘山小路，等待进一步修筑。方圆半径两公里就有村庄，偶尔也有人来山上放羊，距离山岗最近的建筑就是一号进入点附近的龙泉寺，本次活动也可以叫做：龙泉寺之旅。

帖子首页中的视频和图片均为午饭前的部分活动内容。首页中的文字介绍，是下午上山的过程的的描述，希望在欣赏视频和照片时不要误判。

2018年8月14号预报有雨，不能正常搬砖，不能下地劳动。于是六辆越野车商定去挑战一下这个小小的无人区。
网名：自强不息，上午带领着车队向无人区出发。据自强不息讲，这条山路他也没上去过，只是听别人说这里有一条小路能上山顶，再详细的路况就一无所知了。中午一点多在山下的小镇吃过午饭开始上山，于是出现了一号上山进入点，一号进入点是一个斜向路口，进入时需要掉头返回才能进入，就这样车辆都到前面的龙泉寺开阔场地去掉头。

下午三点大雨一直在下，大家都捏着一把汗也没有心情拍照片，陆陆续续钻进了树丛中的山路。雨水压弯了树枝，从山坡上弯着腰挡在路上，两面树枝杂草拍打着玻璃和车身，加上雨水视线变得很差，地面上全是很高的杂草，隐隐约约知道这就是挑战的道路，车底盘护板丁丁当当，估计是路上好多石头，也可能是雨水冲下来的滚石，也无心考虑再多。大家相互嘱咐着：小心啊！慢点啊！

一条只能前进的山路，挫车都难，没办法，硬着头皮只能继续前进。如是种种的惊险镜头浮现在脑海中，甚至想到了车毁人亡场景，早知道这么危险就不能进来，一遍行驶一遍胡思乱想。
一路上大家都很谨慎，小心翼翼，半路上遇到的山体滑坡费一些周折，经过简单的救助全部通过，大约一个小时接近山顶，也就是二号转弯点，之所以把这里标注出来，是因为这个弯难度大。
接近山顶的路更陡峭，更急的转弯，车辆在泥泞的上坡道路上回好几次方向，才能转过急弯，在地图轨迹上隐约能看到这个转弯，

但是实地现场险象环生，而且是上坡转弯，难度加大了好多。二号折弯点有一个小平台，平台面积加上悬崖边，也只能摆放两台车辆。只能够一辆车转弯调头。小平台上布满了石头，大的石头搬不动，平台周边非常松软，用脚一踩就陷下去了，旁边就是悬崖，走路都感觉惊心动魄，看着旁边几十米深的悬崖，大家都在后面提心吊胆，无论是人是车，万一滑落悬崖，定准粉身碎骨。想到这里，有一种九死一生的悲伤。

自强不息经过努力第一个上去了这个陡坡。大家商定好了尾车变头车，就此原路返回，再往上的路太难太危险，而且还不知道路况。这个小平台就是救命的反转点。
再以后的经历，证明了这个判断是正确的。

金沙旺 · 发表于 2018-8-18 00:09

本帖最后由金沙旺于 2018-8-18 01:06 编辑

            尾车变头车也不容易，排第二号的李伟也顺利登坡。2.2排量的猎豹排在第三号车，费了九牛二虎之力终于攀爬上山坡，2号折弯点已经变成了泥潭。虽然山坡陡峭但距离不太长，上坡后，道路出现了二百米相对平缓山坡，感觉这里可以休整一下，平缓的道路稍有弯曲，再向前面看，出现了两条小路，一条继续登顶，另一条明显是通向下山。经过简单的观察和判断，大家认为选择了下山的小路。这时候雨已经小了许多，逐渐会停的迹象，大家心情平静了许多，不下雨就能减少一半的危险。
            下山相对简单，虽然路滑，只是保持缓慢行驶即可，毕竟山路沙石为主，而且还没变成烂泥潭，后面的车辆陆续上到了平缓的山坡，时间下午五点，估计下山整好黑天，也算安全圆满结束这次穿越！
网名：自强不息，一马当先。是一台3.0排量的母夜叉，半年的新车，听说动力够用，改装了前后合金铁杠，感觉是一名钢铁战士，再说了他是领队，担任勘察路线的责任。他义不容辞滴走在前面。后面的其它车辆稍微等候，如果探路可行，车台通知我们。大家都稍微定神休息了片刻。不多会他就到了半山坡，下山路中的第四个转弯。也就是这个转弯变成了伤心场地！
            下山的路早已冲毁，路中间泥土洗刷一空，全剩下了各种大石头，光秃秃的大石头告诉你无法通行，只能调头。通过电台大家也明白了此路不通，每个人准备着车辆调头的计划。杯具也在这一刻发生，母夜叉调头时不小心前轮滑到了路边，大营救就此开始。
            同样，这个转弯平台面积小，平台上大石头多，想拖拽自强不息的母夜叉实在艰难。半个多小时的营救，终于拉上来了，这时候母夜叉前半轴断裂，机油撒了一地，刹车油管也被搅短，两个后尾灯破碎，后杠破裂，损失惨重。
半周断开后刹车油也漏了干干净净。好吧，赶紧想办法吧，打电话求助外援，赶紧送刹车油，利用微弱手机信号各种联系不详细描述。2.2的猎豹已经排在了尾车的位置。

李伟：ID：宏瑞汽修，每次活动大家都叫着他，很自然的成为了大家的护身符，车辆的头疼脑热都是他来诊治，就在下一步的救援中，李伟毫无保留的奉献着热血和感情。

李伟3.0排量的吉田，经过多次滴拖车，还是没能拖走母夜叉，爬坡返程的难度可想而知，加上湿滑的山路自己都有些困难。救援也处在停滞状态。
               后车变头车，继续安先前的计划进行。刚才下山的路上第二个拐弯处有一个小平台，也能勉强调头。就这样大家只能都向前行驶，空出小平台来让尾车调头。这时候第二个杯具就此发生。
               再说后车，论坛ID：逍遥涛涛，3.0排量吉田。就在这个平台上向下的位置，他的吉田突然熄火，等李伟检测修理后又能正常启动，但杯具的是没有了四驱，经过多次实验始终是两驱，两驱在湿滑的山路上向上倒车也只能试试吧！临时堵在了最后台。众人过来帮忙，半个小时后，始终没能征服泥泞的山路只能作罢。天色黑暗。黑暗也笼罩着所有人，难道真的要认正大家的玩笑嘛，出不去就住在这座原始森林里！
               晚上七点多了，把车上能吃的东西都找出来垫吧垫吧，等待奇迹出现。待在家里的同学们得知信息纷至踏来。
这里给先组织活动的昌邑大表哥（昵称）点个赞，昌邑大表哥威望深入人心，历来就是坦坦荡荡没有营私舞弊，没有私利。没有利益纠葛才能真正的一起玩越野。没有利益争分那才叫：无兄弟不越野！如果利用越野玩耍的平台推销自己，扩大自己知名度，销售产品获取利润，一起参入活动的人，玩的也不舒服。
               当然，好多人也在销售产品，但是方式很低调，没有歇斯底里的行为，没有千方百计方式。想想现在的某某杯越野赛，某某品牌命名，某某门头赞助等活动，想想都恶心人。话扯得有点远，不过没有买卖就没有伤害适合你我他！
通过0536俱乐部微信群的救援信息，大家了解到这里的困境，相互转告，都尽量让更多的符合救援能力的人员知道，救援并不是来的人越多越好，况且这里狭窄的山路，没有停车的场地，这么湿滑危险山路想想都害怕！
            贾增军和A一直以来，距离龙泉寺几十公里山路，得知信息后急匆匆飞奔而来。
昵称：与狼共舞，本来中午一起吃饭，媳妇有孕不便翻山越岭，提前返回了潍坊，放下家眷后再次奔波100多公里返回来救援，兄弟情谊深似海啊。
            付洪泰ID：AAA精品，越野忠实爱好者，多次参与0536俱乐部组织的活动，是0536俱乐部微信群的钉子户，俱乐部组织的活动总是有他的身影。得知信息后都从100多公里的地方，以最快的速度奔向了救援现场。
王可庆和他的小伙伴也从100多公里地方赶过来，。
               戴兵ID：梦中西藏，住安丘市，驾驶着白色三菱帕杰罗劲畅，改装了前后混金铁杠，铁杠上装有绞盘快插接口，混金底盘护板，外加涉水后，安装了气泵和储气罐，铁县拖车绳等更是应有尽有，武装到了牙齿。据传，从来没有战败过，无论是沙漠河流草原高山，无论是有没有路，他想去那就去哪。他距离临朐龙泉寺100多公里，问明地址后，披星戴月奔波两个多小时夜路参与到救援中。虽然雨停了，但是黑夜中的山路异常的湿滑，梦中西藏年轻有为，活力旺盛，配合上灵活的越野技巧，不费吹灰之力和大家相聚。
            这时候，早有人送来的刹车油。李伟，ID宏源汽修也早已帮助母夜叉修理的油管，灌装刹车油后开始救助母夜叉。

金沙旺 · 发表于 2018-8-18 00:58

救援到了凌晨一点，自强不息的车终于来到了平缓山坡，这时候才放心，但是下山还是充满了风险，他的车虽然加注了刹车油，在刹车时力度还是不够用，总感觉有一半刹车。行驶至滑坡处时应路面倾斜，又一次险些滑到山崖下，已经走出去的戴兵再次返回，利用绞盘的稳定性，将车辆慢慢拖动出来。等所有车辆来到龙泉寺广场集合已是凌晨两点多。