夫妻俩，单车自驾途乐去西藏，36天青进川出！走在路上，美在心里！

搁浅的爱

出行路线

这次出行约提前1个月做计划，并着手准备，主要靠我老半，把个心操稀碎   
2人单车
车员：1万公里途乐，出门前做了点小改装，加了40升副油箱，轮胎换了5条百路驰ko2全形胎。
人况：我平时喜欢逛逛博物馆、古建啥，谈不懂，就是喜欢瞎看而已。所以路线方面我要求是在不绕路情况下，尽量照顾到一些人文景观。我们家那口子，出发前入了个无人机，一门心思出去拍蓝天白云碧水绿草
钱包状态：我是辞职出门，所以能省方就不敢太糟蹋钱。但是关乎健康、安全，该花也不会委屈自己。
这次出行总攻在 拉萨 停留了3次，其中两次时间较长：
  第一次是走 青藏线 进藏后在 拉萨 休整了几天，逛了布宫、罗布林卡、昭寺、哲蚌寺、色拉寺，然后就奔 尼泊尔 了；
  第二次是从 尼泊尔 回来以后又停了一下，然后开始走 阿里 环线；
  第三次从 阿里 回来，身体负担有点，就又停了几天，去了桑耶寺、楚布寺，然后走G317出来

（一）无人机到底能不能带进 西藏 ，想带应该办什么手续

（二）有没有高原反应，高原反应是什么反应，有反应了怎么办

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［一切不给路线谈高反都是耍流氓。］
我们进藏36天，青藏进，走 阿里 环线，317出。海拔最高到5600，在 阿里 期间持续一周以4500。
［下面谈高反］
走 青藏线 ，过 昆仑山 口、 唐古拉山 口约5200都没啥反应，但是在 那曲 住了一宿之后第二天午就牺牲了。头晕、恶心，重感冒赶脚。
处置：立即藏红花泡水（口服液、胶囊都是扯淡，单独一味红景天泡水进藏前开始喝最有效）；自带车载制氧机，当然也可以接交流电。午卧床紧急吸氧2小时。中午前后就又恢复生龙活虎了。
后来在 纳木错 又住了一宿，也是第二天早起觉不舒服，但是没采取任何措施，因为不让人体做适应一味吸氧，人为产生对氧气依赖，反而不利于后面长时间藏区行程。后面全程再无任何高反。
［一般经验（家都这么说）］
高反有两个门槛，3000和5000。一般了3000没有反应人，也不会折在4000右。
如果能坚持过5000，也许你咬咬牙经过必要训练就可以挑战7000了。
［个人建议］
一定注意保暖不要感冒；
一定不要逞强剧烈运动增加身体负担；
如果开车过去，最好带一些氧气用品， 比如 医用氧气罐或者便携制氧机。［敲黑板］干氧没有用，氧气必须湿化以后才有作用！我们其实也没咋用到制氧机，但是车备着它就感觉心里特别踏实。
常用药品要备足。跟“疑似”高反相关，我们准备了足够红景天、藿香正气、维c泡腾片

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第一天: 北京－陕西绥德

呃，家不要嘲笑那只红色孤单水桶，进了 西藏 还是发挥了不少作用哈
到 绥德 时候已经入夜了，就不说了。

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Day 2: 陕西绥德－青海民和
  民和 虽然不大，但是个很有腔调的地方。我们住在六洲国际酒店，住宿和餐饮条件都很好（主要因为去的时候赶上斋月， 民和 以回族为主，找东西吃真的不大容易）。

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据专家考证，大禹的故乡就在 民和 。据说 民和 县官亭镇喇家村的喇家遗址有许多大禹治水遗迹残存，也有人说喇家遗址是东方的 庞贝 古城。因为时间有限，再加上这种原始社会以及的遗存实在是看不懂，我们就没去凑这个热闹。

丝绸之路 南道的必经之地、著名的临津渡也在 民和 附近，据说有遗迹尚存，就在公路对面的积石山镇。有点后悔了，应该去看看。当时就一门心思往 西藏 跑，事后越想越觉得后悔。

湟水对岸，海石湾镇还有一处恐龙化石遗迹，是甘青地区最早发现的恐龙，也不是我的兴趣点，所以也没去。据说那里现在还开了个恐龙博物馆？

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Day 3: 青海民和－青海乌兰
在 青海湖 做了暂停留，没去鸟岛。因为 青海湖 之前来过次，只是因为太喜欢，所以就在沿途略停，给无人机放放风，让司机喘喘气，为后面高原行程做个简单预热。

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我们并没有正式进入景区，就是在G109延线农民私开小路一路把车开到湖边。不同人家要求所谓“门票”价格不一样。我们路过一家，里面放了个热气球，眼瞅着有个5-60辆车停在里头，进不去、出不来，每人收50块。我们心里来气，就继续往西开了不到1公里，另一户人家整车才收20，而且湖边算我们只有两台车，最最关键，还能看见隔壁热气球，哈哈哈，真开心到起飞。

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Day 4: 青海乌兰－大柴旦
为了第二天去茶卡盐湖看日出，就住在盐湖旁边了，条件真是不咋地，最关键的是第二天日出的点儿还睡过头了   
茶卡盐湖，天空之境，这是此行正式掏钱买门票的第一站，结果很后悔。先上照片为敬。

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虽然没赶上日出，但我们仍是最早抵达盐湖的一批游客，走到湖中心返回的时候看见很多穿着红裙子的菇凉正在去照镜子的路上。我俩捂着冲锋衣，看着他们，流下了心疼的眼泪，7月的茶卡盐湖，真的太冷了。

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Day 5: 大柴旦－格尔木
自从过了诗人的“ 德令哈 ”，这个心就开始野了，荒原，湖泊、草甸，美不胜收， 大柴旦 湖、小柴旦湖、察尔汗盐湖、etc，全部美到不行。频繁出动飞机拍到了一些还算满意的照片。白天多数时间都在路上，下面请欣赏美丽的 海西 ～～～

生长在盐湖旁的倔强小花，不知道叫啥名字，但是好喜欢啊～～～

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察尔汗盐湖附近有一处颇负盛名的景点，叫“万丈盐桥”。无奈跟着3种导航我们在高速上开了若干个来回，都未能领略 庐山 真面目。只得在地图标示万丈盐桥的地方放个飞机留念

参观了纪念馆恨不得写一篇日记交老师抒发对将军的倾慕之心，仅7个月时间克服高原气候、给养困难、心理畏惧和重重山川筑成2000公里高原天路怕不是外星人工程吧。

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第6天起，就要辞别慕将军，以 格尔木 这座古老而又年轻城市为起点，沿着他所修建 青藏线 ，挺进 西藏 啦～

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Day 6: 格尔木-那曲

为了避开7月的雨季，多数人会选择走G318进藏，然后 青藏线 出去。其实我们起初也是这么计划的，结果鬼使神差就跑到 格尔木 了，可能是在跟茶卡盐湖较劲吧，一路追着各种大大小小的盐湖就杀过去了。

度过了出发以来最艰苦的一天，820公里走了15个小时，仪表记录的最高海拔5220。在一天之中经历了阳光万里、细雨连绵、狂风闪电、冰雹肆虐，见到了勤劳的修路工人、友善的检查站帅哥（N个），感受了头痛、头晕、心悸、恶心等疑似高原反应，终于在晚上23:00抵达 那曲 的酒店。

临近 那曲 的一段路，路况很差。开了近俩小时的纯夜路，没有路灯、没有反光带，双向2车道，没有护栏、没有隔离带，全是冻土沉降，以及无数的对面方向 开远 光小车司机！说实在的，论公路文明驾驶，我只服长途货车司机！

在当晚过夜点选择， 格尔木 一位快车司机师傅帮了忙。
我家那口子问 青藏线 我们应该在哪里住店，人家司机说 那曲 ！Only 那曲 ！某人还不服气，是五道梁不行吗？沱沱河不行吗？BBB不行吗？……此处省略1000字。
师傅语重心长告诫我们，他作为跑过 青藏线 不下50次点老司机曾经因公在沱沱河一带住过一夜，到了半夜氧气、藏红花一切一切都用了还是难受不行，“以后就算每个月开2万5也不在那里过夜了。”

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可能每个走过 青藏线 的人都有自己的故事，BUT我觉得这其实就是发生在每个人自己身上小马过河的故事，你选择了不同的日子、开了不一样的车、带了各色的装备、不同的身体状况，甚至某一顿饭吃得如何（某人估计就是因为吃得不合适昨天难受了一路还被我欺负鄙视），都会带来不一样的旅程，这可能也才是我们要亲自走一遍这条高速的意义所在。

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Day 7: 纳木错
“ 纳木错 ”为藏语， 蒙古 语名称为“腾格里海”，都是“天湖”之意。 纳木错 是 西藏 的“三大圣湖”之一。

［敲黑板］对于计划走 阿里 大环线（注意是“大环线”）的小伙伴，我们的路线是一个非常典型的反面教材！因为从 青藏线 去 纳木错 ，需要在 当雄 下高速，开出50多公里才能到，之后去 拉萨 又要再走一遍回头路！
［继续敲黑板］如果计划中既要走 阿里 大环线又要去 纳木错 ，最合理的路线应该是顺时针方向转弯大环线后，从 阿里 大北线返回 拉萨 时再去 纳木错 ，这条线刚好可以路过圣象 天门 ，又不必来来回回走去 当雄 那条破路！

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80安仔

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