全新两驱依维柯升级为 依维柯2045 方仓版 小资的越野房车底盘 正在进行时 已更新

飞天麻雀

绝对正点

高震宇

正点宝宝

cq伟哥 发表于 2018-10-18 18:53
牛人做牛事，佩服哥哥的能力！继续关注。

谢版主哥支持

正点宝宝

弗雷 发表于 2018-10-18 21:45
好主意，等你大作，期待4驱，更期待8X8，有空多上点图，搞个直播什么的，粉你~~~~~ ...

每天都在干活，只是一天最多干六个小时，房车搞定后就开始弄8驱

正点宝宝

空腿子 发表于 2018-10-19 00:09
哥们防脱圈在哪家做的，可否告知

一会站短你吧，这里说好像不合适

正点宝宝

冰雪晓寒 发表于 2018-10-19 09:18
动手能力不是一般的强！
期待、关注
有空去看看，打探一下

寒哥，有时间来山上看我啊，我爹有20年的赖毛，我有自酿的野葡萄酒?

正点宝宝

hefer 发表于 2018-10-19 12:56
填充是防止铝料内部对流散热。断桥是断冷热桥，是防止金属热传导。内外装修的时候铝框的一面要加木头尼龙什 ...

关于保暖你比我专业，总之呢，内部填充比不填充好很多，内部装修还有一厘米的全覆盖保温板的，来隔绝铝仓体

正点宝宝

taiyongbo 发表于 2018-10-19 14:58
对8*8的很是期待

不会让你失望的，只是需要时间?

正点宝宝

EZ小王 发表于 2018-10-19 15:01
厉害 匠人精神

强迫症而已 远达不到匠人水平

正点宝宝

EZ小王 发表于 2018-10-19 15:04
问下这个车当初多少钱买的

提车是13.6 单排货车比七座客车贵3万?

正点宝宝

fionan 发表于 2018-10-19 16:54
后桥改又轮应该不难，有类似的桥可以借用。后双轮如果加上防滑链能形成600多毫米宽的沙漠轮了。房车越越野 ...

曾经有过 后双轮的计划，只是 后双轮空间太小，即使把钢板弹簧移位改到大梁下面，后桥桥管改短 半轴改短，然后后双轮最大也只能做到285的双轮，双轮胎外侧不突出车体，但是后桥摆幅过大的时候应该会蹭大梁。而且超级强迫症也不允许，我前面装305 后面装双285，而且前后轮直径不一样大，四驱的时候是个大问题。如果后轮能装下双305 那么我早就动手了。
说说双轮越野的劣势吧，后双轮做的很接近的话松软地形放气是个难题，不能多放，只能放一点，放多了两内侧胎壁挤在一起容易高温过热异常磨损。双285气放的很少的话，横向和纵向加一起也不见得比单胎防脱圈0.4 0.3 的接地面积大。
基本放弃后双轮计划了

正点宝宝

清明绿上树 发表于 2018-10-19 16:33
这个会火，diy的精华贴现在是少了、

我会努力用心弄车的

正点宝宝

fionan 发表于 2018-10-19 16:54
后桥改又轮应该不难，有类似的桥可以借用。后双轮如果加上防滑链能形成600多毫米宽的沙漠轮了。房车越越野 ...

一直有在考虑轻量化，尽量做到最精简，所以用铝仓体，但是很多东西都很重 后绞盘 280安四块 重得要命 越野小摩托 双备胎 逆变器 充电机 座椅 没办法的事，尽量做到功能都适合自己还别太重吧。
为了减小对地压强，下路后就降低胎压，就不会轻易陷车了。

正点宝宝

冰雪晓寒 发表于 2018-10-19 09:18
动手能力不是一般的强！
期待、关注
有空去看看，打探一下

才注意 加精 了，谢谢两位版主。

我一定努力成品必须精品 ，一定要对得住精华 两字 多谢

fbfbfb

太喜欢你这帖子，我最近想着买台东风246的铝方仓做拖挂的，看了你这个帖子我觉得太完美了。

自由号

房车重了，遇到湿软地面非常容易陷车，最简单的办法可能还是脱困板

fionan

自由号 发表于 2018-10-20 08:54
房车重了，遇到湿软地面非常容易陷车，最简单的办法可能还是脱困板

那就不是开车了。我车上常备4块。一米一米地向前走。要是这样还不如徒步了。

小政

好贴顶上~

王永儒

牛人做牛事，佩服哥哥的能力！继续关注

周飞龙

强！严重关注中！