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房车供电“终结者”48V50A铁锂!

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发表于 2018-11-1 15:19 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    房车供电可以说是房车改装的首要问题,有了电什么都好办,没有水可以用潜水泵抽水过滤可以解决洗澡用水大户,没液化气可用电池炉,天热了可点空调,天冷了可用水循环电褥子,原车电瓶打不着火,可用副电瓶充电或点火。有充足的电可以放心的四处游荡,没有电寸步难行。
    我的车是大通V80短中,2014年买的,主要是想以后改房车用,目前是做床车和工程车,供电系统是12V100A铅锌电池串连成24V100A,逆变器器是1200W高频机,最大带负载可达1000W。床车和工程用还能将就用,但我一直想把锂电用在车上,先是买了一套3.7V化合锂电,做成48V给电动车用,没用几天,有一天晚上窗下浓烟滚滚,楼下好大的烟,起来一看电动车着火了,新买一年的电动车就这样报废了,车+锂电系统四千多块就没了,庆幸是没放在汽车里试验,不然损失的就不是四千多块了。之后消停很长一段时间,就知道锂电危险,一定不能盲目往车上装。过了一年,看到格力董姐的钛锂感觉不错,安全、耐低温、循环寿命可达2万次,于是又买了22块小单体,用在电动车上,由于是12A的行程不远,最大的问题就是路上没电了找路边小店那种充电器不能用,锂电保护板一保护那种路边充电器不认,害得我大热天的推了好几次车,最后这个方案也放弃了,损失500小钱。钛锂的缺点是容量小,体积大,也不适合房车。
    最近想把床车改成房车,又开始关注锂电了,这次把目标定在磷酸铁锂,基本上把淘宝上和闲鱼卖的锂电看了两三遍。网上卖的动力铁锂大部分都是拆机的,最低价格的1A1元,成色新有1A2元,但即使是能用毕竟是别人淘汰下来的,肯定存在一下问题不足,有了前两次的教训决定一定要买新的,不想再用着锂电提心吊胆了。新的大单体电池看了几种,闲鱼上有个卖家放一段视频介绍它的新锂电,外观真是很漂亮,有点动心,那个视频看了几次,有一次眼睛瞄了一下包装盒上面写着“良品”,什么概念,这些看着崭新的锂电都是厂家组装线淘汰下来的,怎么办?怎么办?就是个人用户你买不到合格的铁锂电池。
   

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 楼主| 发表于 2018-11-1 15:22 | 只看该作者
     我看群里有用48V50A的通信电池,也加大了这方面的寻找,很多人都用B亚迪的,B亚迪应该是通信电源里的老大,质量最好,价格最高,但我不喜欢B亚迪的内部电池结构,我喜欢16块单组串联的,万一坏了一块自己动手可以维修,如果是保修板坏了还可以改成24V电池组。但B亚迪是2并16串,一共32块小电池,而且还都是焊死的。B亚迪适合动手能力不强,坏了就处理掉的用户,对我这种组装过两次锂电的人真不适合。通过不断询问卖家和专业人士介绍,浙江佳J思进入我的视野,都说该厂不大,但产品那真是好呀!容量足,放电性非常好。光流口水不行,要下手。于是在网上买了4台J贝思48V50A通信电源。取货时感觉这个电池好沉呀!一台就有70多斤,4台比两个小人还重。用大通车往回拖的时候,明显感到没有去的时候轻松,心里在想改好房车后这个车就更难开了,所以房车不仅注重功能,还要尽量减少负荷,家具设备要选轻质化的。
    到家后打开包装,先把产品手册说看了两遍,看到具有:电池具有高强度阻燃外壳、高安全性、高稳定性、高循环寿命、高比能量、高比功率、高低温性能优越,这7高都是吸引人的空话,我更感兴趣的是:具有过压、欠压、短路、反接、过载、过流、限流、过温、低温、均衡、休眠等多重保护。个人组装锂电池组常规功能都具备,但就是缺少防止充电过头引起起火和B炸前期温控检测。而且各参数可用电脑软件自己修改,该产品主要用于无人值守的通信基站内,如果容易起火会把整个基站烧了,这可不是闹着玩的,说明这类产品非常稳定可靠。
    有人说基站通信电源不好,不能超常规放电,但我却不那样因为,只用够用尽量不要去冒险。房车用电安全可靠是首位,能带空调和电磁炉就足够用了,感觉不够的你还想带什么电器哪?新的通信电源存电只有70%,厂家说是行规,我先充足电,然后带上负载测量,一组电源放电2580aH,也就是一台电源存电2.58度电,实测容量48V53A。换成每A价格2.5元左右,机壳保护板相当于白送,自己买新单体锂电组装2.5度电的电池组都要超过2500元,还要冒着安全的风险。所以说,通信铁锂电源是房车电源的“终结者”!
高明分队25号
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发表于 2018-11-1 18:17 | 只看该作者
有族友用200A的大单体16个串联加保护板用得爽爽的。
歪文

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发表于 2018-11-1 18:25 | 只看该作者
远离非洲 发表于 2018-11-1 15:22
我看群里有用48V50A的通信电池,也加大了这方面的寻找,很多人都用B亚迪的,B亚迪应该是通信电源里的 ...

有没有12V的?
左岸
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发表于 2018-11-1 18:44 | 只看该作者

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发表于 2018-11-1 19:49 来自手机 | 只看该作者
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发表于 2018-11-1 20:11 | 只看该作者

这广告做的真烂

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 楼主| 发表于 2018-11-1 20:33 | 只看该作者
小小哈哈 发表于 2018-11-1 18:17
有族友用200A的大单体16个串联加保护板用得爽爽的。

这个方案最初也是这样想的,淘宝有一家200A300元的,这样做出来是24V400A,我逆变器都不用换,就是看到新的动力锂电单元都是良品才放弃的,不过我还准备买4块做个启动备用电源。我发现大通这种柴油车都是压燃的,启动机功率都很大,有一次到外面办事,车停到那里也就半个小时,再启动怎么也打不着,而且我车上还有12V100A备用电瓶,但电不是很足,用搭线的方式都没点着,最后在网上立刻拍了个80A电瓶,等了近两个小时才换上打火走人。

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 楼主| 发表于 2018-11-1 20:36 | 只看该作者

通信电源标准就是48V,12V都要买电芯组装。可在网上买那个200A的4组,组成12A200A锂电。

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 楼主| 发表于 2018-11-1 20:46 | 只看该作者

开公司十几年从来没做过广告,没有专职推销员。为了销电源一台赚几百元那公司早倒闭了,不知道你的眼神怎么看出来我是做广告的?

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 楼主| 发表于 2018-11-1 20:59 | 只看该作者
我想我的此文肯定让一部分搞房车锂电的人不高兴,但也只能诬陷我是做广告的。我是观察了很长时间才下手的,原来也想过买200A16组自己装,自从发现所有新的电芯都是良品才下决心上48V50A锂电,最早想买海四达的,新的才1600元一个,但调查中发现内阻大放弃了,还有双登的还带液晶显示,也是内阻大。指标最好的还是B亚迪,充放电流都大,只是我个人不喜欢它的内部结构。J贝思不足的地方充电电流出厂设置为0.1C,也就是5A太小了,想大还要用电脑软件重新改成10A或15A的,如果J贝思厂家人员看到此文,希望你们改正这个不足,大部分其他品牌都是10A,不明白你们为什么搞个5A。
四驱自动挡房车

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发表于 2018-11-1 22:46 | 只看该作者
最理想的该当是买台知豆,20度电,1万2到1万5不等。空调也有了,把电机拆了还可以改油混

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发表于 2018-11-1 22:57 | 只看该作者
基站通信电源,称得上品牌的,好像就2个。

至于电芯及保护电路

大品牌电芯老板,都凑不足一桌麻将

当然,高可靠的保护电路老板,可以凑个斗地主。

这也是我谨慎选择锂电池的原因。

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发表于 2018-11-1 23:03 | 只看该作者
补充:我要是浙江佳J思的老板,这种文案水平,直接打入十八层地狱,永不录用

宣传自己,没有问题,黑BYD,太没有水平了,哪个通讯电源的厂家敢不焊死(极片点焊)电池单体的接头?……

浙江佳J思敢于不焊死,俺就敢永不使用浙江佳J思的电源
木头

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发表于 2018-11-2 09:13 来自手机 | 只看该作者
毒龙RV 发表于 2018-11-1 22:46
最理想的该当是买台知豆,20度电,1万2到1万5不等。空调也有了,把电机拆了还可以改油混 ...

拆电机干吗?直接买台发电机装后备箱就是增程。

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发表于 2018-11-2 09:32 | 只看该作者
毒龙RV 发表于 2018-11-1 22:46
最理想的该当是买台知豆,20度电,1万2到1万5不等。空调也有了,把电机拆了还可以改油混 ...

啥是“知豆”,不明觉厉,请指教。

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发表于 2018-11-2 09:57 | 只看该作者

     我看群里有用48V50A的通信电池,也加大了这方面的寻找,很多人都用B亚迪的,B亚迪应该是通信电源里的老大,质量最好,价格最高,但我不喜欢B亚迪的内部电池结构,我喜欢16块单组串联的,万一坏了一块自己动手可以维修,如果是保修板坏了还可以改成24V电池组。但B亚迪是2并16串,一共32块小电池,而且还都是焊死的。B亚迪适合动手能力不强,坏了就处理掉的用户,对我这种组装过两次锂电的人真不适合。通过不断询问卖家和专业人士介绍,浙江佳J思进入我的视野,都说该厂不大,但产品那真是好呀!容量足,放电性非常好。光流口水不行,要下手。于是在网上买了4台J贝思48V50A通信电源。取货时感觉这个电池好沉呀!一台就有70多斤,4台比两个小人还重。用大通车往回拖的时候,明显感到没有去的时候轻松,心里在想改好房车后这个车就更难开了,所以房车不仅注重功能,还要尽量减少负荷,家具设备要选轻质化的。
    到家后打开包装,先把产品手册说看了两遍,看到具有:电池具有高强度阻燃外壳、高安全性、高稳定性、高循环寿命、高比能量、高比功率、高低温性能优越,这7高都是吸引人的空话,我更感兴趣的是:具有过压、欠压、短路、反接、过载、过流、限流、过温、低温、均衡、休眠等多重保护。个人组装锂电池组常规功能都具备,但就是缺少防止充电过头引起起火和B炸前期温控检测。而且各参数可用电脑软件自己修改,该产品主要用于无人值守的通信基站内,如果容易起火会把整个基站烧了,这可不是闹着玩的,说明这类产品非常稳定可靠。
    有人说基站通信电源不好,不能超常规放电,但我却不那样因为,只用够用尽量不要去冒险。房车用电安全可靠是首位,能带空调和电磁炉就足够用了,感觉不够的你还想带什么电器哪?新的通信电源存电只有70%,厂家说是行规,我先充足电,然后带上负载测量,一组电源放电2580aH,也就是一台电源存电2.58度电,实测容量48V53A。换成每A价格2.5元左右,机壳保护板相当于白送,自己买新单体锂电组装2.5度电的电池组都要超过2500元,还要冒着安全的风险。所以说,通信铁锂电源是房车电源的“终结者”!
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发表于 2018-11-2 11:27 | 只看该作者
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发表于 2018-11-2 11:33 | 只看该作者
楼主“使用”的是浙江佳B思,没听说过佳J思。
比亚迪4850电池有两种,一种是2并16串小单体,一种是16串大单体。
另外请楼主分清单位A、AH、WH。
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