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上一个车才3年多，是一直认为比霸道还好的霸锐，全时四驱，非承载，3.8L，原厂伊顿差速锁。各地去了不少，从未出现过问题，油耗不高不低，过山淌水尽职尽责，不高调不低俗。8月内蒙自驾游回北京时，坐在第三排儿子说后面有些挤了。孩子无意间的话，让我找燃起换车的欲望。
习惯了越野车，很难再回到城市SUV的感觉，即使试驾XC90，即使途锐自驾游过，即使保时捷买过菜，但这些都不是想要的，我很快陷入迷茫中。心里承认陆巡是神一样的存在，还有途乐。一直以来我应该不会买日本车，除非不可替代！
现实是真的不可替代！
 平行进口新车的样子。2018年2月生产，14公里。外面风雨尘埃多，里面是全新的气息。
定5700 KDSS限量版
不知道究竟是为了什么，在一天悠闲的下午，去了天津。北京离天津毕竟很近，结果无果而回。之初选择4600，但根本就没有我要的底挂有KDSS的4600。后挂的有，可是后挂情节早已经是过眼烟云。第一次去在汽车城，以为如从前中关村般，热情的销售迎面而来，心里已经做好了拒绝一切的准备，结果，这种准备并没有用。现实是一个也没有。没有一个销售上前询问我，帅哥，要买车吗？我这什么车都有。
在汽车城门口，人本来就不多，谁也没看我一眼。看都没看一眼，难道我不是来买车的吗！
没有底挂版本，带KDSS的4600。然而KDSS，如魔一样深入我心。这个过程中，也转眼想别的车，可是，可是还有谁能和陆巡对比？没有，真的没有。美国佬的林肯领航员也心动过，但是那总是感觉缺点什么。与其说可靠性，也许是自己给自己的一个理由吧。刚开始自驾远行时，开着轿车天南地北，烂路仍然也走了不少，无知无畏。自驾行真是一剂“毒药”啊！越往后，对车的苛求越来越多，总是想，利其器嘛。
放弃途乐56很简单的理由，因为从可接受到认为难看，就是一瞬间发生了转变。终于在坛子里几位老鸟几个专业和需求分析，比如吉田兄弟对途乐机械硬件分析的贴子，还有那谁谁的贴子，终于让我选择了陆巡。有时，一些车友说，把车当一个女人，别管是不是日本的，干就行了。
仍然是希望国产品牌尽快壮大！心里对红旗大越野有期待，虽说它总说要上市了，即使它上市我买得起吗，它是我真的想要的吗？
确定了陆巡4600。4000动力虽比5700弱，日常足够了。但是霸锐8秒多的加速，在国道上超车的痛快，就回不回不了。一脚油门超车和恨不能踩到油箱里感觉真的不一样……听说，5700百公里加速是7秒多。谁说越野车不追求加速，反正我是有追求的人。
原本想4600动力够，能省油，那么一箱油续航应该比5700要远，价钱也合适，可是底挂备胎的4600没有KDSS。罢了，5700吧。所有5700是12个气囊，KDSS版只有8个。微信加了很多销售，包括坛子里一些名销售。最后仍然决定在车友推荐的这个销售购买，虽然她号称优惠中，价格仍然不是最优惠。我一分钱也没砍，真的，一分钱也没砍。我没有矿，我其实也不想这样，可就是发生了。
在上牌的过程中，听闻了很多不确定的说法，也在见证了确实一些车友不能上京牌的过程。相对于购买中规车，平行进口，尤其是贷款，再加上尤其是北京以旧置换指标，整个过程付出多少倍的折腾、辛苦。如果上天再给我一个机会，一个选择，我可能 不再会选择在天津港买车了。折腾、等、等、煎熬、纠结、花钱，不知道何时是尽头……
经历中秋节、国庆节，快一个月后，牌照寄到，一切心跳放下，归于平静。
 人生中的第二辆车起，都是自己提车。这次就是看了看外表内饰，就是这辆车了。每次提车，都是下雨天。雨中清新的空气，安定的神情，总有着诗与远方的相恋，平静与激情同存。
 一切都是光秃秃的样子，符合初装的样子。虽然外表很脏，里面却是干净。
 黑莓手机拍照虽说不是那么顶尖，在光线充足时也算拍可以看见。
 彩条虽然不算难看，最后撕了成了纯白。侧5.7标在贴车衣时就没贴回去，凡是有57标、V8标全没贴回去了，只留一个VXR标识在后面。
 纪念一下曾经的全部尾标。提车时，竟然没有一滴油，所以验车时根本就没有启动发动机。等待一个多小时送油来后，到保税区外加800元95。在加油的路上，见着没有油停在路边的途乐，这是天津港的常态吗？天津港途乐真是多，放眼望去，一片片途乐。
 加完油回公司办余下的手续，销售要挂上红彩球喜庆一下。一场雨，把车也洗净，洗净从早上到晚上的等待。
 销售的老公是一个帅哥，帮我把车后备箱的工具大纸盒打开，里面有工具、三角架、千斤顶、备用油箱、各种说明、拖钩、档把头、脚垫、灭火器等。小日本把这个纸箱盒用铁片紧紧固定在后备箱，无论是这个纸盒不是固定件，都体现着不一样的感觉，坚固、用料足、环保。也许小日本的国产合资车的差距从这里开始的。
 打开这个黑色纸箱，最大的是备用铁质油箱，估计这个备用油箱也不便宜。放在家里的库房里。销售说这个车切都是原装的，也没有打开过，没有缺斤少两全给我了。
 备用油桶的样子，好沉的。
 当天开好发票，办好15天的天津临牌，手续齐全时天已经晚了。当晚开回到北京，在高速服务区，把车外贴纸、座椅包装塑料全拆下来。回到北京，洗车，洗去海运过程中的盐份。干净了，再看黑大灯，同色中网，一切是那么分明而纯净，刚强中的一丝丝妩媚。
 位于左腿侧，方向盘下方的胎压灯恢复按钮，要趴在驾驶位刹车位置往上看。新车提回来，通常胎压都高，将胎压调整到2.5，备胎2.8，然后一直按着这个按钮，走走车，胎压灯也就不亮了，仪表盘上的胎压也可以开始显示出数值，胎压值比较准。
 仪表盘上各种功能。车外后视镜折叠分为三个档，打开、AUTO自动折叠、折叠，平时放在中间的AUTO档，锁车时自动折叠双耳。
 只有一个后雾灯。
 灭火器所在的位置。有工具车的感觉，但一切又是刚刚好。
 钥匙。朴实而大方。
 玻璃。看不明白。
 天窗未关闭，它竟然叫月亮天窗。这汉化的多么有意思呢。
 KDSS。难道真的有那么神奇的作用吗？为了你，放弃了心中的4600后挂版本。
 找了好半天，才找到这里卸备胎。很喜欢天地门的设计，尤其是地门左右可以放工具、三角牌，方便。
 18轮。
 曾经一直是深颜色的车，这是第一辆白色的车。黑色的要贵好几万，心疼钱。陆巡的白色与众不同，阳光下晶晶发亮，这是传说中的金属白漆吧。总之，白色，青春、纯净、活跃；黑色，稳重、大气、深沉、神迷。既然已经是白色，那么就去喜欢与接受。
 白色增添了妖娆，不纯粹那么粗糙，限量版的黑灯白网如施妆容。
 在提车前一天，也就是九一八，带孩子去了卢沟桥。
 不该忘记的不要忘记，不能放下的不要放下。但我们仍然向前看，这些历史也是你我的历史。宽广、勿忘……
北京上牌
如果在天津港对等待办理各种手续有一些感受，那就是熬人。从早上坐高铁到天津，到晚上，也没有闲着的时候，就是不停地跑着跑那，等手续办手续，尤其是贷款，我、销售、还有银行的人三方人一起跑。
老车才三年多，最后打算过户给同事。故事就从这开始了。开始了近一个月的上牌之旅。
因为极有信心，9月19日，就先提回了新车。原本，拿到新指标，验车上牌是一个简单的活。然而，不是这样的，这绝对是一个神话般的理想。这个过程中，因为北京的特殊，以及各种突然变化的政策，没有上牌的真实经历，谁也不知道明天会发生什么。等待，花钱，煎熬……
黄牛告诉我一切在二手市场可以办好外迁了。心中一喜！唉，将车卖给同事，尤其啥也不懂的同事，只好认命只好帮着把手续办好，大家才踏实。
第一次去二手车市场，黄牛帮验好车，开二手票时外迁就被打发回来了，同事没有北京指标，只能外迁，可是同事没有外迁城市当地的居住证。没有居住证，啥也办不成，我也腾不出指标。于是，同事立马去办居住证。有黄牛告诉我，同事那个城市限制国五，且三年内的车能准迁入，老车三年多了办不成。晕菜了傻眼中，心有不甘，上网查，欣喜发现，只要是国五就可以，黄牛不信，死咬着有三年期限限制。不能与时俱进的傻黄牛。
自己的问题自己解决，立即电话当地车管所，车管所明确告诉我，只要是国五随便迁。同事跑到车管所当面打听，只要国五就行。正高兴时，终于出问题了。居住证要6个月以后才能办。惊呆中，风中凌乱中。现在办居住证要证明入住6个月以后才能办。六个月后，北京已经国六了好吧。心中问候设计居住证的人无数遍，以前暂住证当时能下来多好，怀念。
求助万能神勇的黄牛，靠谱一点的报价8000块。对于有钱人来说，花点钱办成事就是痛快，可是我们都还在往那个境界拼搏的人们，现阶段没有那么痛快，想象中……
我的新车手续一步步在完善，可是老车仍然毫无进展，指标止步不前。无限纠结中，到处打听。同事终于找到朋友的朋友，便宜了大半，终于把居住证手续交了，可要等待15个工作日后取证。然后，然后，中秋节、国庆节，假期了然无兴趣，新车也不想动，出不了北京。天津临牌要到期了，且还要办进京证，手续又在银行手里。而且我这边帮办新车的牌的黄牛告诉我，办北京临牌也要指标。一切都在晕菜了。指标、指标、指标。
好吧，等吧。等着等着，受不了了，贷款银行对新车上牌有时间约束，而且北京对平行进口车的政策总是有那么多不懂、不确定。有几个兄弟五月份买的车，目前也没办好牌照。简单的事变得纠缠不清，复杂不明。
国庆节前两天，带同事去当地试着看能否取出居住证，然而，没有。
这时，有车友明确告诉我，办北京临牌不需要指标。把黄牛骂一顿，黄牛倔强坚持说要指标，服了这狗R的。当银行把手续寄来时，带着另一个黄牛直接把北京临牌办好，竟然还是15天的，煎熬中一丝光明，但是最好不要出京。
这时，那个黄牛又放毒了，告诉我外迁手续三天后提档，再三天后指标才能出来。如果这样，离银行要求上牌的日期来不及啊。虽然可以要求银行放宽日期，但在当时情绪下，也不想再找事。虽然银行的人都不错，但程序太烦琐。
网上说啥的都的。本来不那么着急也有些着急，原来不那么焦虑，也开始焦虑。有人告诉我，说指标下来前，可以先把环保和验车做了，一听还有这事。立即招呼上牌的黄牛环保、验车。验车过程中，一致证书是没有行李架的尺寸，但原车确实是有行李架的，听说有时验车人员很叫劲，心里忐忑。还是找黄牛，虽然花点钱，验车员看都没看一致证书，终于验好车，中间没有问题，专心等指标，心中的石头也就放下了大半。
国庆后第一个工作日，从上午到派出所等居住证。还好，快下班时居住证出来 了，同事立马高速回北京，仍然没赶上当天外迁。
好吧。已经至此，急有啥用，焦虑只会多死脑细胞。一直以为，包括几个黄牛告诉我，不提档，我的指标就出不来。之后帮同事提档时，车管总所提档的人告诉我，我的指标和提档没有任何关系。无论是否提档，指标不受影响，又问候了那些黄牛好多遍。
在这些时候，人总不想再折腾，只想安心上牌就好了。
周六早上七点醒来，试试看指标，竟然下来了。睡意顿时全无，立刻在网上选号，结果录入信息后，公安交通网告诉说有异常现象，要求上传购车发票。这一波又波的节奏啊。
上传发票等审验。周末也找不到人问，只好上网查，说啥的都有。就是这样，凡事不确定，在各种抱怨、各种焦虑就会一步一步破坏原有的信心、社会秩序。为什么这么多黄牛，凡事有黄牛。没有黄牛，办啥都难，还要多花看不见的钱。
虽然一天看几遍，但是异常现象周一上午9点多被打开。因为和黄牛约好周一上牌，急忙忙在网上选了50个号，结果都没有选上。顾不及了，立马赶往盛华。缴完税，办工商认证，然后，终于上牌成功。
老车提档后，带同事去当地城市验车上牌，没有找黄牛，结果当天车管所网络断了，网断了，网断了就办不成事了。继续晕菜了好不好。忍着。
第二天，老车验车选号完成。不找黄牛也是可以的。
一切尘埃落下！！！
天津贷款买车
5700是在天津A行(国有五大银行之一)贷款买的。总结起来感受是：过于正规、复杂，操作僵硬，服务态度好，收费高。
虽然做好了贷款麻烦的准备，但仍然远远超出了预期。本来想是在北京贷款的，了解了一下，当时感觉北京贷款放款慢，手续复杂。后来知道其实在北京的一些银行贷款，手续要简便，程序简单，费用也要低，但那是后来才知道的。要去天津贷款的，最好是在北京贷款。
以前做过好几次车贷，基本是大品牌，分分钟就办好了。所以对自己的征信、额度极度有信心，几乎说没怎么想过贷款还会有什么麻烦。麻烦就真的来了。
首先是银行的流水。想当然地的想法被击破，不仅流水就行，最最最重要的是你银行借记卡每季度最后一个月的结算的利息，这个利息直接影响和决定了你的贷款额。比如要贷款100万，那么利息，可能允许你名下和你配偶名下的银行卡利息总计大约在80~90元左右。这只是一个比方，具体是各银行的要求为准。也就是说，以前我以为流水帐够就行是错误的，或者在北京没有仅是把利息做为绝对重要的条件之一，但天津这些银行以利息权重绝对地高。
我的个人利息就没有达到这个要求。总之，穷人贷款就要接受条件的限制，人家怕你还不起啊。销售原先帮选的另一B银行，但利息原因只好改为天津A行。开始心里还是很喜欢的，A行是大行，利息、手续啥的应该不会有什么幺蛾子吧。
恰恰前些日子一个朋友大倒苦水，说天津各制度非常严明，人员执行非常刚直，黑白分明，僵化守旧。这一次车贷，直到现在写这贴子的时候也没想明白有一些规则到底是为什么，是制度过于迂腐，还是天津人已经习惯了这样的方式？但是，A行的分期经理和工作人员的服务态度，又是绝对的好。纠结不清的经历啊。
销售公司将我的材料递给A行。原本依照销售公司的说法，材料能递上去，就差不多不会有问题，我可以过来定车交钱了。销售告诉我递上材料时，让我等一会消息说可以来定车。等不及确切的消息来，就出发了。正在去往天津的高速上，接到电话，对方尖嘴利齿，说是什么公司代表A行电话访问审验我的情况。现在各种诈骗那么多，一上来就是贷款的事，语气尖锐，象是我欠他家多少钱，非要把个人信息搞一个底朝天，语气还低劣，相当不爽，没完没了，直到半个多小时快到天津电话仍然没完。
当时真是用忍至极限形容毫不夸张。我想要再确定一下对方的身份，所以让对方几分钟再来电话。刚停好车，对方电话就来了，我急了，要核实对方身份再说。A行难道把我的信息泄露了，或者分包给什么公司来操作。与其这样，车我也不想买了，老子要贷款不是卖身。销售劝我，销售公司的老总也劝我。借别人的钱嘛，总要遵守别人的规矩。
情定这辆行李架版5700后，交了订金，心情基本平复些，痛快交钱，也没有砍一分钱。
原本以为经过这个铁嘴铜牙的审查后，没啥事了。销售说电话审核后，基本没什么了，当时就会放贷可立即提车。但我最好再联系一下工行，销售这边也安排换一个人，询问重点问题，不会涉及太多尖锐问题。A行的人仍然来了电话，仍然是那个人，但服务态度，问话语气显然有了极大提高与和善。再然后，电话我老婆，电话我朋友和另一联系人，证实是否知道我买车，买什么车。我就想不明白了，买个车搞个鸡飞狗跳，众人皆知的有必要吗？
各种电话结束后，以为静等通知即可。结果突然接到销售电话，说要先支付2000元，银行的人要上北京家里做家访。疯了，A行不计成本做事啊。虽然之前说贷款要交5000元GPS和家访费用，但销售和销售公司的分期专员也没说要到北京家访啊。销售自己也没搞明白，一个劲要求我配合，虽然很不爽也好答应。
以为只是家访。结果A行的人电话我说要在单位来看看，然后去家里看看。我R啊。以为家访完了就没事。
和销售约好提车日期，特意定在九一八以后。一大早到了，还和销售跑这跑那，工行终于放款。放款后，销售、银行和我三方去提车，在这个过程中，办各种手续、办临牌，其实每样都用不了几分钟，但一环扣一环，一环未完成就办不了下一扣，终于手续办齐。A行的人在车上装一GPS，我开玩笑说，如果我出了意外，A行工负责啊，因为只有你们知道我的行踪。
真正看车时间没几分钟，车上一滴油也没有，发动机都没法试。真累！以为提完车就没事。
回到北京突然发现所有的手续没在我手上。全在银行手上，我办北京临牌就办麻烦了太多。K，疯狂到极限。
后来上牌，原本我找了一个黄牛。A行的人说他们有一个合作过几次的黄牛，靠谱。用谁都行，我没坚持。结果这个黄牛傻屁也不懂，还成天嫌这事那事，嘻皮笑脸，把我又买给了另一个黄牛，上完牌还说要加钱，被我一顿骂。骂完了，我自己痛快了。
以为这样就结束了，还没有。
A行的人告诉我配合抵押，这当然要配合。没想到的是，上牌后接到自称银行人的电话，和我约去车管所办抵押。真有想捏死A行的感觉。但静下来想想，天津和北京毕竟不同，虽然在北京办车贷，这些手续根本不需要我再跑，但毕竟属于本地。
从购车、贷款到完成各种手续，中间还有很多奇葩的小情况。天津港，买车，上京牌、贷款买车这几个词语交集在一起，没有足够的耐心，或者让你疯狂到怀疑人生。
如果非要说在天津港贷款买车，有什么好处，对于我这样懒惰、粗糙的人来说，肯定也是有的。
贷款银行，至少是我这个银行会帮你审查这辆车的所有手续，审查是否符合上京牌的条件，这样，就基本不会出现不能上京牌的情况。之前，虽然听说天津港提车上京牌的种种困难，毕竟没有实践，不知道从何查证手续，我也是稀里糊涂、无限烦恼中就完成了上牌。
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发表于 2018-11-27 16:43
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