排气管类型

kamlung

汽车的排气管分为许多种，主要包含直排、G鼓、S鼓（内回压鼓）、H鼓、M鼓，他们在结构设计，排气声音，动力损耗等方面有明显区别。

直排排气筒，即从排气歧管出来，去掉触媒段与尾排，直接将废气排到空气当中，这样的排放效果比较好，非常适合长时间跑高速和赛跑道，声音在100分贝左右，车在运行过程中震动感也比较明显，同时，如果没有经过处理的废气则会造成严重的空气污染，提升高转速马力，中低转速扭力达不到标准，也会损失一定的扭矩。改装之后的直排排气管一般噪音会增大，尾气排放会超标。

优点：排气顺畅、高转速扭力强；缺点：低转速软力、噪音大。

S鼓（内回压鼓）有两次膨胀，外观上S曲线的弯管形状清晰可见。它的巧妙设计可以避免排气鼓太大而造成无法安装的麻烦。质量好的S鼓改装完成之后马力应该可以提高7%以上，排气声音也显得比较赛车化。但也会失去一些低转扭力。

M鼓简单来说就是在回压鼓里面设计一道可以通过空气流量的大小而自动调节张关的阀门。当你在低速行驶时，阀门关闭，给予足够的回压，从而提高扭距。如果是低速时车辆更加有力;随着车速的不断提高，空气流量会逐步加大，阀门渐渐打开，直到高速时的完全展开，从而使排气完全无阻，车辆行驶就更加顺畅有力。