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请教老司机打火时间长的问题

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发表于 2018-12-27 15:17 来自手机 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
早上起来第一次打火好打一点,然后一整天点火着车的时间都比较长。请各位老司机给我支支招,在此谢过!
独狼-渝●099
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沙发
发表于 2019-1-2 15:41 | 只看该作者
我的车跟你的情况相反,冷气打火时间长,好熄火,热车就好一点

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板凳
发表于 2019-1-2 16:12 | 只看该作者
少一根搭铁线?

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地板
发表于 2019-1-2 17:40 | 只看该作者
吃瓜围观,坐等大神回复,

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发表于 2019-1-2 21:46 来自手机 | 只看该作者
洗洗喷头   油路
谭鑫鑫

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发表于 2019-1-2 23:21 来自手机 | 只看该作者
我的也是不知道什么问题油泵都换了

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发表于 2019-1-3 12:20 | 只看该作者

我的车跟你的情况相反,冷气打火时间长,好熄火,热车就好一点
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发表于 2019-1-3 22:54 | 只看该作者
我的跟你一样,冷车容易,热车得打上五秒以上,各种修车师傅说啥的都有。就是修不好


木匠
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发表于 2019-1-4 07:34 | 只看该作者
本帖最后由 holz 于 2019-1-4 07:36 编辑
鸿飞雪化 发表于 2019-1-3 22:54
我的跟你一样,冷车容易,热车得打上五秒以上,各种修车师傅说啥的都有。就是修不好

我冷热两种情况都遇到过,随便聊几句,仅供参考:
1.热车难着车
重点考虑加装启动继电器,老车线路老化,电阻大,猎豹相比帕杰罗取消了启动继电器(我的车确认此原因)
2.冷车难着车
看电瓶是否老化
发电机电压是否正常(需持续观察30分钟)
增加搭铁线
更换起动机碳刷
更换喷油嘴密封圈(如果有气油味,且排除了EGR和炭罐电磁阀故障后/我的车确认此原因)
清理空气流量计触点

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 楼主| 发表于 2019-1-4 16:20 来自手机 | 只看该作者
鸿飞雪化 发表于 2019-1-3 22:54
我的跟你一样,冷车容易,热车得打上五秒以上,各种修车师傅说啥的都有。就是修不好


就是啊!修不好,郁闷!

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 楼主| 发表于 2019-1-4 16:21 来自手机 | 只看该作者
感谢大家给我支招

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发表于 2019-1-4 23:34 | 只看该作者
试试喷油嘴吧,热车不好启动很可能是喷油嘴老化滴漏。我的9年老豹换过12孔的电装喷油嘴后,和新车一样,钥匙拧下去就着,不管冷车热车。

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发表于 2019-1-5 10:56 | 只看该作者
我的一打就可以,换过火花塞,怠速马达
东阳

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发表于 2019-1-6 21:39 | 只看该作者
我以前车子冷车好起动热车难起动,换汽油泵清洗喷油嘴也没有解决问题,后在高速上抛锚后检查高压包没有火,用拖车拖下高速又正常了,回来换高压包解决问题。
TT
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发表于 2019-1-12 01:12 | 只看该作者
是不是大修过?

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发表于 2019-1-12 13:08 | 只看该作者
检查点火线圈,换新的试试!
王二小

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发表于 2019-1-15 20:20 来自手机 | 只看该作者
我的以前很正常,不过清洗了一次积碳就变成打火不好打了,时间长
老司机新队员
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发表于 2019-1-17 09:20 | 只看该作者
学习一下
歪哥

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发表于 2019-1-17 11:41 | 只看该作者
原因很多,重点看温度传感器,空气流量传感器

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发表于 2019-2-17 21:22 来自手机 | 只看该作者
更换喷油嘴可以解决
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