可变阀门：手动和自动的两种控制方式

kamlung

科技在进步，旧技术被新技术所取代，一种更智能的电脑核心技术介入让可变阀门排气系统变得"聪明"了很多，电脑控制模块更像它的大脑指挥官，可以让阀门在引擎达到某个预先设定的转速或油门踏板达到某个深度后自动开启，这就是小编要说的自动控制形式。

　　转速控制，车主可以根据不同的驾驶方式设定转速值，当转速达到某一个设定值时，排气阀门自动打开。具体来说，以"超车-收放油门-再超车"的一种方式驾驶的话，踩下油门超车，转速到达设定值时，阀门控制电脑获取曲轴传感器信号，此时阀门开启，即使超车后松开油门，然后再踩下油门这一连续动作，排气阀门依然会保持开启状态，让车辆随心所欲。

　　自动控制形式的电脑控制模块比手动控制模块的的处理数据大的多，功能又细分为"引擎转速设定"和"油门踏板深度"的控制。

还有一种可变阀门排气系统的形式是内置式结构。随着油门的深浅与转速的增减，自动侦测排气流量及压力，渐进式开启或关闭。

　　结语：最后需要大家注意的是，当你更换完新的排气管后，产生的共振有可能会偏大，让排气管发生左摇右晃的情形，这时候 最好顺带换上加硬型的吊耳橡皮套（过重时也需要），才不致使接合处龟裂。能够把握住这些原则，你也一定能享受改装排气管带来的乐趣。