本帖最后由 小北京儿 于 2019-1-11 23:19 编辑
这期节目策划已久原因是新款牧马人RUBICON这款车现在4S店车辆比较紧张，现在提车要加2万等半个月才能提车有幸我们一个朋友在车辆到店之前就把定金交了是北京地区唯一三台不加钱之一的车，我们紧忙开始研究改装方案因为现在新款比老款性能上升级了很多新款又不像老款改装配件那么多我们这台车还要兼顾长途自驾经过车主同意我们开始施工： ![]()
库布齐沙漠我来了 ![]()
牧马人经典前杠、WARN10000磅软揽绞盘、ARB双缸气泵、ATX17寸防脱轮毂、百路驰285KM3![]() ![]()
本来想安装37但是那样就剩下好看了，根本没办法越野了![]()
这个方案换成了285KM3 ![]()
美国MOPAR小桌板 ![]()
芒果排气尾段、2.5管径氮气避震软硬可调散热、ICON2730车台、后拖车杠、法兰盘是临时用因为当时没决定换哪款轮胎![]() ![]()
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百路驰KM3轮胎与原车255对比 ![]()
美国MOPAR拉手 ![]()
出发前 ![]()
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这样更霸气了 ![]()
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改装完毕我们马上出发库布齐沙漠跨年咯 ![]()
2.0T搭配8AT变速箱 ![]()
最大马力：266 ![]()
最大功率：195
最大功率转速：5250 ![]()
最大扭矩：400
最大扭矩转速：3000 ![]()
其实这款车在国内上市之前我就已经在银川试我大哥一台车，当时感觉还可以可能因为是几百公里的新车没好意思太极限开
这次不一样了需要在沙漠穿越，不狠给油好多角度是很危险的![]() ![]()
我终于陷车了盼望已久的FJ积极来救援![]() ，大哥过于激动没能救援我自己还陷车了·······JK黄马用绞盘来救援我 ![]()
陷车开始了一个小梁就担住了，原因是第二脚油来的太晚![]()
之前没有开过带T的车进沙漠不知道涡轮什么时候启动，多次陷车后我和它有了一点感觉![]() 用手动模式会好很多，这款车数据很高但是要等涡轮启动才可以，适合大沙漠库布齐这样的小结构不太适合它![]()
坦途也来救援我了![]() ，可是由于太激动距离没有掌握太好两车距离太近也没办法救援我![]()
小鸡窝来了，它表现不错没有陷住可是后面的车就是图上的效果![]() ，用绞盘开始救援它的第一次就这样献给了大蓝猛禽和JK大哥 ![]()
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KM3确实抓地性能非常好![]() ![]()
新款马内饰颜色更骚气![]()
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发表于 2019-1-11 23:06
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发表于 2019-1-14 09:34
