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D4D3.0T普拉多

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发表于 2019-2-8 15:11 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
最近打算提普拉多,请用过的车友给个意见,4.0VX还是3.0T柴油呢。祝大家新春快乐!

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发表于 2019-2-11 20:32 | 显示全部楼层
长途穿越或者对丰田车比较了解的就选柴油双油箱版本

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发表于 2019-2-12 09:58 | 显示全部楼层
国内柴油质量还达不到发达国家的水平,而且国家也不鼓励柴油车,你没看北京现在还不允许柴油家用车上牌吗?再者,3.0T的技术已经落伍于2.8T了,无论排放标准还是功率扭矩油耗等,3.0T目前中东版,2.8T的国内基本上没有,除了外商自带。还有就是日常的维修保养也不方便,价格也远高于汽油,保值率也要比汽油低很多

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发表于 2019-2-12 10:01 | 显示全部楼层
柴油车主要是低转速时扭矩大,适合于拖房车、爬坡等,但柴油车的爆发力不足,提速与速度都不如汽油。欧洲澳洲柴油车占比大的多,汽油4.0的反而很少人买,各有利弊,自己权衡吧
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 楼主| 发表于 2019-2-14 01:53 来自手机 | 显示全部楼层
感谢各位认真的解答。祝万事顺利!
The destination is Tibet

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发表于 2019-2-14 12:11 | 显示全部楼层
我就说四点:1.不管是3.0还是2.8,在不考虑拖拽的情况下,动力表现比4.0汽油差的远,加速成绩放在那里,别拿低速扭矩吹牛逼,没有任何意义,动力表现看的是功率、扭矩曲线以及和变速箱的匹配;2. 国内几乎没有能修D4-D发动机的人,坏了就是无解,别说D4-D,就全顺的2.4坏了都很难修利索;3. 国内的柴油质量是真不靠谱;4.市区使用,柴油机比汽油机油耗明显低,长途的情况下就没那么大差距了,4.0汽油也就是12左右,柴油9个多,如果你不当出租车跑,油钱真差不了多少,况且能买这俩车的人也不可能一年差小几千块钱油钱

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发表于 2019-2-15 08:58 | 显示全部楼层

长途穿越或者对丰田车比较了解的就选柴油双油箱版本
路颠颠

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发表于 2019-2-19 16:37 | 显示全部楼层
对柴油机情有独钟
军 哥

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发表于 2019-2-19 17:33 | 显示全部楼层
柴油的不靠谱
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