楼主: 扬帆去远航
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二月二龙抬头北京轰九大队翁牛特沙漠越野之旅(附照片)

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 楼主| 发表于 2019-3-17 16:10 | 只看该作者
扬帆去远航 发表于 2019-3-17 10:39
我们涉水过小湖,停车插旗,放气,把轮胎气压从2.5放到1.1个,我没找到快速放弃的规律(有经验的人用气门芯 ...

去年我们来响沙湖,涉水过小湖时出现惊险的一幕,一辆H9没按照硬基碎石道走,掉水里了,全车进水,好在轰九大队里有经验丰富的车友,一辆车在北侧拉着防止落水车进一步翻到水里,一辆车在西侧拉住落水车尾部,避免救援中车身甩尾进一步翻到水里,一辆车在东侧用绞盘拉慢慢拉,岸上有人统一指挥,把落水车救援上来了,开门放水哗啦啦,有惊无险。后来我们离开沙漠时,把落水车拖回乌丹镇,由联系好的拖车背回北京;

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 楼主| 发表于 2019-3-17 16:16 | 只看该作者
本帖最后由 扬帆去远航 于 2019-3-17 16:39 编辑

今天的沙子很松软,前面车把沙子刨的像烂菜地,坡上散布着三处陷车,我先使用沙地模式冲上沙坡,被前车挡住去路。想再冲上另一个沙坡时,我的车前进失速动不了了,倒车倒不动,陷车了,看看四处救援的景象,我下车,拿出大铁锹,把四个车轮后的沙子挖去,挂低速四驱,一倒脱困了。





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 楼主| 发表于 2019-3-17 20:08 | 只看该作者
1公里范围内,陷车此起彼伏,救援到处都是,管理们忙不过来,大家不断连续下V型大沟,下陡坡,快到坡底就必须加大油门冲上对面的沙坡,油门不够大就会挂在沙坡上段,我在通过另一个V型沟,看着长长的坡顶全是刨烂的沙地,给大油门冲上去,在接近坡顶还是失速困住了,我倒车下到沟底,车屁股尽量翘起来,选一条没有车辙的沙坡继续冲,油门到底,终于冲上去了。站在沙坡顶上,前后都有陷车,救援的车也陷车,有的车陷在坡顶,连拖车的空间也没有,救援车处在滑下沙坡的危险。27辆车的队伍分散在五六处,中间没陷车的车辆失去带路人观望彷徨,这种状况难以再往里走得更远了。








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 楼主| 发表于 2019-3-18 09:13 | 只看该作者
队尾车辆终于上来了,我们继续去英雄坡,一路上有陷车救援,经常是一处沙坡前面的车不断冲坡挂坡,坡顶和坡面就刨烂了,后面车上不去了,就只好找路绕过去,车队分处两处,首尾看不见。







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 楼主| 发表于 2019-3-18 09:21 | 只看该作者
车队分处两处,不往远处去了,13:30各处车友分别停车吃饭了,有支炉灶做饭的,有自发热盒饭的。





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 楼主| 发表于 2019-3-18 14:54 | 只看该作者
14:30由于队伍太大,新手陷车太多,就不再往里走,原路返回;倒扳就更不好走,不但要绕道,而且还要不断冲一个个大坡,有些沙地特别宣软,很容易陷车,三四处陷车,救援车也陷车;






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 楼主| 发表于 2019-3-18 15:15 | 只看该作者
我前边一个车上坡时,陷车了,我绕道到前面,再倒车想救援他,结果沙地刨的太烂,陷车了,我下车用大铁锹挖沙脱困。



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 楼主| 发表于 2019-3-19 09:54 | 只看该作者
虽然到处陷车救援,越野蝴蝶先带领我们六七辆车往回走,在翻越一个个大坡时,越野蝴蝶都先上去,站在坡顶,指挥上行线路,叮嘱注意事项,有的车挂坡了(冲到坡顶失速陷车),他用对讲机指导倒车的方向和轮子方向(避免方向倒的不对而侧翻),我们一个接一个顺利地出来了。


潇洒的越野蝴蝶

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 楼主| 发表于 2019-3-19 10:02 | 只看该作者
16:40我们小部分车友出来了,大家停车给轮胎补气(由1.1补到2.5左右)。越野蝴蝶又返回去救援了。





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 楼主| 发表于 2019-3-19 15:24 | 只看该作者
大多数量产车(带越野性能)都做的中规中矩,更多地照顾公路上的需要,所以接近角离去角比较小(杠比较低),走下公路,到越野地形里就容易磕着;沙地形地貌变化多样,哈佛H9接近角离去角比较小,遇到难度不大的坡,不紧不慢地上没事,遇到坡顶被刨烂、坡面都说是深沟的情况下,驾驶者就会狠给油门冲坡,坡底与坡面的角度就是伤前杠的障碍,把握不好就磕坏前杠,这两天进出沙漠,没改装前杠的车大多的都有伤,真是痛并快乐着。





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 楼主| 发表于 2019-3-20 08:57 | 只看该作者
我们这批车友给车打完了气,电台里听着后面的车陷车救援热火朝天的,我们有的车友通报先走了,我在回乌丹的路上,跑出一二十公里了,还能从电台里听到沙漠里的车友陷车救援的呼叫声,管理们太辛苦了。

沙漠即景(老张拍摄)



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 楼主| 发表于 2019-3-20 09:43 | 只看该作者
本帖最后由 扬帆去远航 于 2019-3-20 14:09 编辑

17:30我们回到乌丹,与其在高速公路服务区吃饭,不如在县城吃晚饭呢,我们进城,找了家饭馆,点了酱骨头,菜量不小,吃得饱饱的;



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 楼主| 发表于 2019-3-20 14:04 | 只看该作者
18:35我车上g16高速,路上遇到最后撤离沙漠的部分车友,管理们太辛苦了,他们风驰电掣般地狂奔而去,有的在赤峰吃饭住宿,我车以100-110公里时速慢慢地走,转g45高速往回走。经过内蒙,河北,北京检查站都要查看后备箱,查看身份证,驾驶证和行驶证(两会期间查的严)。


北大编号:03017

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发表于 2019-3-20 15:44 | 只看该作者
给组织者点赞

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 楼主| 发表于 2019-3-20 15:55 | 只看该作者

是啊,像咱们这种业余的松散的车友会,组织者都要有乐于助人的骑士精神,方可担当

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 楼主| 发表于 2019-3-20 20:16 | 只看该作者
G45转六环去通州,开始出现一段一段浓雾,一度能见度很低,3月1日0:30我车老张送到达通州的家,然后走五环路回家,11:30我安全到家了。全天行驶了669公里。


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 楼主| 发表于 2019-3-21 09:56 | 只看该作者
3月8-10日二月二龙抬头北京轰九大队翁牛特沙漠越野活动结束了,两天沙漠里小耍,来回行驶了1329公里。

出发前的里程

出发前的里程

活动结束后的里程

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 楼主| 发表于 2019-3-22 15:38 | 只看该作者
北京轰九大队又有活动了,3月​23-25日库布齐沙漠越野;4月5-6日清明延庆踏青亲子休闲游暨轰九北京大队第二届单车场地竞速赛-西山沟站,报名20十多辆车了。
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发表于 2019-3-24 15:58 | 只看该作者
轰九不错,开过二万公里吧,不少沙漠。

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