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转:帕杰罗V97中东版变速箱高温所引发的“惨案

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籽皓

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发表于 2019-3-19 08:44 来自手机 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 FreeCat 于 2019-3-19 16:17 编辑



本文转自 福友车生活部落
原创: 清净平和 福友车生活部落

帕杰罗V97中东版减配了变速箱油水冷和变速箱油饼两个组件,仅靠直冷撞风冷却似乎很难适应中国路况使用要求,变速箱高温故障频发。

近期有97车友反馈,因为变速箱多次高温后,不得已为爱车改装了变速箱油水冷套件,同时更换了变速箱油,改装完成车辆使用了有半年时间,行驶大约8000多公里左右,变速箱又突发高温报警,几番折腾终于撩在了路上,在拖回4S检查时发现变速箱因为高温故障已经彻底损坏无法使用,只能进行维修或更换。

以下为4S拆开变速箱油底壳后,油底壳与变速箱滤网的情况现场视频截图(由车主提供)
4S的技师初步分析是变速箱油严重劣化,变速箱滤网阻塞导致了变速箱损坏。如上图,可以清楚的看到变速箱滤网已经严重堵塞,油底壳上沉积物里有大量的金属碎屑,经过再次换油清洗、更换新的滤网后变速箱故障依旧,只能进行维修或更换了。

在与车主沟通后,我们一起做了仔细的分析,从改装水冷、更换变速箱油到出现故障变速箱损坏,逐一进行排除了改装组件、油品等,而可能导致变速箱损坏的原因是换油流程的问题。车主回忆当时改完水箱后在更换变速箱油时没有拆洗油底壳也没有检查更换变速箱的滤网。

变速箱油在散热不良高温作用下会严重劣化,生成了大量的胶质油泥,油泥阻塞滤网后又导致变速箱油循环速度降低,不能及时散热和确保阀体快速建立压力,使变速箱长期处于较高热负荷状态。虽然改装了新的冷却系统更换了新的变速箱油,在大约半年左右使用期间,变速箱没有出现高温报警故障,但是滤网阻塞问题并没有解决,随着使用时间的推移,新换的变速箱油中清洁分解的添加剂会把油底壳、管路中沉积的油泥逐步分解下来,而这更加剧变速箱滤网负担,变速箱内部正在发生一个要命的死亡循环。而等再次出现高温报警故障时,最终结果就是变速箱损坏。

无独有偶,前两天又有云南97车友咨询更换变速箱油的事情。据述,车主驾驶的97中东版,去西藏游玩时,因遇到恶劣路况使用4L模式时,出现了变速箱高温故障,游玩回来后因为变速箱高温想更换变速箱油。

在了解情况后,我建议车主要彻底解决高温隐患,应该更换水冷组件,同时更换变速箱油。更换变速箱油时要拆洗油底壳,清洗或更换变速箱滤网。
因为只是在极端路况条件下出现过变速箱高温报警,而订购水冷组件需要时间,车主考虑先换变速箱油,在接受我的建议后,在当地找了一家修理厂进行检查换油时,却被修理厂技师却告知无需拆修油底壳和更换滤网,理由为:新车仅行驶了1.7万公里左右,而且油品检查看起来并不脏,拆卸油底壳有风险等等...

车友又与我商量,我坚持更换变速箱油必须拆洗油底壳,清洗或更换滤网,这个本就是标准流程,不存在技术风险,反之才有风险。最终在车主坚持下,修理厂同意更换变油同时拆洗油底壳更换滤网。

于是订购了变速箱滤网与第二日开工。我们现在就来看看行驶1.7万公里左右,出现过一次高温故障的V97,拆下的滤网及油底壳的状况,以下照片由97车主提供。
如图所示,顺序是变速箱滤网,滤网进油口放大,变速箱油底壳。滤网已经布满了油泥,底壳上沉积的油泥也有1mm厚了......

咱们修理厂可爱的技师,不拆油底壳仅凭观察油液就能准确判断滤网的情况真的靠谱吗???如果车主不坚持拆洗油底壳、检查滤网就简单更换变速箱油后果会如何呢?好好的变速箱必将进入悲催的死亡循环,即便变速箱能坚持到下一个换油周期,可能得靠运气,而损坏则是必然的,可是运气再好总有用完时候吧,如果你了解这些,会愿意让变速箱长期运行在一个较高的热负荷状态下吗??

今天,两位车主的遇到问题也都得到了妥善解决,我们把这两个事件分享给大家,希望大家能有一定的认识,同时也再次对两位97车主表示感谢!!

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发表于 2019-3-22 12:55 | 只看该作者
我买车后,直接改装变速箱油水冷套件。是不是就不会出现上述现象了?还是需要注意什么?

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发表于 2019-3-25 09:41 | 只看该作者
我也是V97车主 我的现在还没有出现高温 19000公里了 看了这个感觉心里不是滋味 V97怎么会这样
小猫咪

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发表于 2019-3-25 22:23 来自手机 | 只看该作者
想知道怎么解决这个问题
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发表于 2019-3-27 10:43 | 只看该作者
准备入手v97..........

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发表于 2019-3-27 15:43 来自手机 | 只看该作者
97卖的便宜了,各种黑,霍车时低速高扭,什么车都容易高温,这车为穿越而设计,就是个工具车,拿他当坦克使,要求高了
原天智曹师傅13810394577

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发表于 2019-3-27 19:40 | 只看该作者
本帖最后由 曹师傅三菱 于 2019-3-27 19:41 编辑

加装变速箱散热套件,可以完美解决变速箱高温问题

小猫咪

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发表于 2019-3-27 20:19 来自手机 | 只看该作者
套件包括哪些东西?复杂吗?
籽皓

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 楼主| 发表于 2019-3-30 08:58 | 只看该作者
姜勇 发表于 2019-3-27 15:43
97卖的便宜了,各种黑,霍车时低速高扭,什么车都容易高温,这车为穿越而设计,就是个工具车,拿他当坦克使 ...

黑车的太多了,我的1.5w,时不时跟的大部队出去玩,也没发现高温,其实这些问题大都操作问题而已
籽皓

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 楼主| 发表于 2019-3-30 08:59 | 只看该作者
神经钢 发表于 2019-3-27 10:43
准备入手v97..........

值得拥有,好车
籽皓

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 楼主| 发表于 2019-4-2 08:47 | 只看该作者
little_cat 发表于 2019-3-27 20:19
套件包括哪些东西?复杂吗?

我也不知道,我没改

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发表于 2019-6-19 08:09 | 只看该作者

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发表于 2019-6-19 08:43 | 只看该作者
刚刚入手中东版V97,车子还在路上,油冷水箱(费了几天心思,在淘宝上淘了一个V77原装进口,厚度2.6厘米,另一个也是岛国原装,厚度2厘米)两个都在路上,货到对比一下,好用的留下;配套的回油管已经入袋,这个散热问题真的很重要。之前找了一家广东定制全铝水箱的,厚度能达5厘米,卖方说散热效果杠杠的,多方咨询专业人士,一致认为水箱不是越大散热效果越好,最主要的是材质;又找了一家定制全铜的,由于没有上下水室的模具,只能望铜兴叹(好多玩车的一听说有全铜水箱这玩意儿,都要买),




上面这个是V77原装进口,厚度2.6厘米


这个是长丰正厂生产的回油管

【三菱帕杰罗V73V77V87V93V97水箱散热器三菱V73V77自动挡水箱原装】https://m.tb.cn/h.eUhKI8c 点击链接,再选择浏览器咑閞;或復·制这段描述¥JzfIYfAWyxN¥后到淘♂寳♀
这个是淘宝上2厘米厚的,也是岛国原装进口


过几天再发改装过程图片

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发表于 2019-6-20 22:51 来自手机 | 只看该作者
期待后续改装播报和使用情况
海木屋

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发表于 2019-6-29 22:47 来自手机 | 只看该作者
今天刚入手v97,谢谢指导
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