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仅仅是救市“小星脉”吗?2020款路虎揽胜极光首试

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发表于 2019-4-3 15:35 | 显示全部楼层 |阅读模式
  这几年捷豹路虎在华之路可谓是极尽坎坷,国产化后的奇瑞路虎揽胜极光销量不佳,引进版价格过高还有一系列质量问题,都严重影响路虎的口碑与销量。最近,印度塔塔集团的财报就显示,捷豹路虎总体亏损高达40亿美元。路虎急需推出一款爆款车型来振奋气势和挽救市场份额,这次充当“救市急先锋”也许就是这款全新2020款路虎揽胜极光。
  
  ▲2020款路虎极光 P250 S 混动版
  
  2020款路虎揽胜极光马上就要在海外上市了,国内预计在今年下半年或者明年初也会进口,国产版应该也会紧跟脚步。目前有外媒在第一时间试驾了2020款路虎揽胜极光,这辆外观极似路虎旗下高颜值车型星脉的新车,从路虎星脉上汲取了哪些优点?又增加改进了哪些属于极光特色的功能呢?为了找寻这一答案,我们编译了外媒的这篇深度试驾文章,供读者们参考,找出答案。
  
  造型:像极一台小号版的星脉
  
  虽然路虎揽胜极光自首次亮相距今已有快十年,但以如今的眼光来看,这个系列的外观设计在豪华紧凑型SUV中仍然属于最大胆前卫的,也是将概念车最大程度实现量产化和被市场接受的车型。2020款路虎揽胜极光在外观和内饰上全面向路虎星脉靠拢,但在细节上还是保留极光的特征,在我们看来,2020款路虎揽胜极光可以说是到目前为止最漂亮的一台SUV。
  
  ▲新路虎极光外观上大量借鉴路虎星脉的设计,比起现款线条更加流畅、简洁富有科技感和运动气质,颜值上基本没有可挑刺的地方
  
  乍看之下,2020款极光像极一台小号版的星脉,但只要稍多看一会儿,就会发现两者的差别,尽管这种差别比较细微。前脸进气格栅采用了路虎星脉形同的设计,目前还不确定这个设计会不会成为标志性家族式前脸,但就美观度上来说可以给个高分,宽厚车身腰线和极具特色的后倾斜式车顶设计,配合同样从星脉上平移过来的纤薄细长的前大灯、后尾灯还有嵌入式门把手,外观上将不必要的装饰元素减少到了最少,整车线条更加简洁流畅,更加具有设计感和灵动气质。
  
  ▲2020款路虎揽胜极光外观细节一览,由于是在欧洲试驾,车尾型号车标与文中所说的北美版命名方式不同
  
  保守的车身尺寸和勉强及格的车内空间
  
  ▲2020款路虎极光 内部空间表现中规中矩
  
  作为最受欢迎的豪华紧凑型SUV,路虎揽胜极光在全球每年有超过10万辆的销量,一个重要原因就是其车身尺寸对于城
  这次,自适应动态悬挂系统作为选配件出现,很幸运的是我们这次试驾的这辆新极光上就配有这个悬挂系统,其在不影响操控性的前提下还提升了方向盘和变速箱的反馈感。虽然,新路虎揽胜极光的运动性 prefer-ip-address: false
    instance-id: ${spring. www.sanxinyulevip.com  cloud.client.ip-address}:${server.port}
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    lease-renewal-interval-www.huarenyl.cn in-seconds: 5能并不算特别突出,但我们还是建议消费者都升级这套动态悬挂系统。2020款路虎揽胜极光上还首次搭载了“ClearSight Ground View 流媒体后视镜”,可将车下底盘及四周的路况通过摄像头投影到车内显示屏内,这一功能在越野驾驶中可以很大程度的帮助驾驶者了解路况。
 

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