本帖最后由 包头中队侦察兵 于 2019-4-25 08:38 编辑
2019年4月21日，周日，微风。
在包头中队某群中得知消息，2名呼和浩特籍年轻小伙子，在穿越达拉特旗库布齐沙漠西柳沟龙头拐东大坡路段时，发生了翻车意外，造成了无法弥补的后果。听到这个消息后，内心无比沉重，书写此贴，警示每个人心中的那根不可逾越的红线！
沙漠越野，视觉冲击力强悍，驾驶乐趣非凡，需要异于常人的胆量与驾驶技术，以及对沙漠通过与非通过路段的熟悉、在给越野车友们带来感官刺激的同时，也随之而来带来了很多危险性，年年呼吁安全意识，年年出问题，并不是驾驶技术好坏，而是觉得自信心爆棚，出了意外，你的不负责带给家庭的将是无穷无尽的伤害！
1、在沙漠驾驶切莫单独行动，最好能够有向导带领，并且带上GPS全球定位仪和专业的通讯设备。沙漠中的紫外线特别强，驾乘者应适当在脸部使用防晒霜，穿上浅色长衣抵御紫外线的侵害。摄影、摄像、手机等器材，最好装在密封袋内，防止沙子进入损坏设备。由于沙漠环境恶劣，一定要带上眼药水、抗菌消炎药、感冒药等常用药品，以备不时之需。另外，在进入沙漠之前，一定要调整轮胎气压，轮胎气压越低，接地面积越大，越有利于在沙漠中顺畅行驶。通常情况下，轮胎气压保持在1.0左右较为合适。
2、起步切忌狠踩油门
要想领略大漠孤烟、长河落日的苍凉以及茫茫黄沙的浩瀚并非易事，在“桀骜不驯”的沙漠里面驾车，很难像柏油路上驾车那样自如，必须懂得如何处理好“人、车、沙”之间的关系。区别于平时在公路与砂石路段行驶，即便车配备了全模式智能四驱系统和电子制动差速锁，在柔软的沙地上起步时，也不能大油门高转速起步，这样很容易导致四个轮子在原地刨坑，深深陷进沙中。正确的做法是要慢慢加大油门，逐步提起车速。而停车时，要尽量选择下坡停车，在停车时切忌狠踩刹车，那样会使轮胎陷入沙中较深，给再次起步造成困难。总而言之，在沙漠里起步和停车时，一定要柔和。
3、高速冲坡翻过顶端再收油
与起步相反，车辆在行驶起来以后要保持一个较高的速度。当车行驶到一座沙丘前时，要加大油门保持高转速冲坡，在车头翻过沙丘顶端时看准时机才能收油。如果车辆冲坡的最后阶段因为动力原因未能成功，即便离坡顶咫尺距离也不要勉强为之，只能选择路线倒车下来再次尝试。而下坡时，如果坡势较缓，要适当加油下坡，这样不但有助于车辆的稳定，同时也能避免车轮陷入沙地的危险。当遇到陡坡时，绝不能踩刹车，这个动作往往是造成翻车的祸根。
4、转向不足莫逆势而行
沙子较重，所以在沙漠驾车时一定要顺着沙子的流势驾驶，千万不能反打方向逆势而行。前车留下的车辙要作为行驶路线的参考，选择其左右通过，因为车辙多的地方沙子会很软，所以不要轧着前车的车辙行驶。（仅供参考）
警告：沙漠越野，只是越野的一种爱好，需要顽强的意志，胆量与技术，不适合作为装逼的资本，愿此类悲剧不要再发生，比起越野，你的家庭更重要！我们对越野付出了更多的热爱与时间精力，在体验大自然带给每个人的乐趣的同时，记得，尊重大自然，你跟它比起来，太渺小了。。。。。。
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发表于 2019-4-25 08:38
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发表于 2019-7-12 18:21
