2019年第八次进藏自驾之旅（不断连载）

扬帆去远航

8：35我和那两辆藏人的车出发，走S305去忠玉乡，沿着易贡藏布江走，穿越原始森林，道路还是挺险，坡路上下起伏，爬坡只能望天看不到地，下坡看不到地面，尤其上坡拐弯再下坡，需要尽快判断路面在哪里。途中有岔路，还要判断哪条是主路（去忠玉乡）

我的车方向不对，我拍照的方向才是主路

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我继续走，雪山云雾，车在高大的原始森林里穿行，一会儿有雾，一会儿有雨；但道路上的碎石多，前面的面包车开的很小心。

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易贡大峡谷，雪山云雾，常见到山上的雪顺着山沟滑下来，形成雪崩带，巨大的积雪堆积到河里，河水冲刷，积雪融化的速度并不块。

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易贡大峡谷，易贡藏布江在峡谷里蜿蜒曲折，河水冲刷出弯曲的河道，现在是旱季部分滩涂裸露出来。

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易贡大峡谷，雪山云雾，易贡藏布江蜿蜒曲折，江中经常有巨石，中流砥柱状；

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在峡谷里，道路在江的右侧，过一座小桥后道路改江的左侧了，海拔3100米，高大的松树没了，出现小叶扭曲的丛林，峡谷成了宽阔的山谷，河道也异常的宽了，水也少了。

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由于我单人单车，要是走嘉黎，穿越麦卡地湿地到比如，担心岔路口多迷路或湿地冻土化了陷车，所以决定放弃走麦卡地湿地，改走金岭乡翻山去边坝；在望见忠玉乡的一个岔路口，遇到人打听得知去边坝（金岭乡）的路径，开车走石子堤坝路向北过江，再转向东沿着公路进山，正在修路。

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我过到易贡藏布江的江北，再转向东沿着公路进山，正在修路，前20公里是铺的很宽的沙子路面，虽然暴土扬尘，但道路平坦

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过了一座大桥，道路是原来的Y583了，路窄，弯曲，错车困难，我遇到两次错车，需要车头车尾斜着错。

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从山下海拔3100米的地方持续爬上来60公里，山道和缓，没有急弯，基本上沿着山沟山谷走，途中经过一个个村子。
看到加贡乡的路牌，后来有一拨人通过加贡乡能直插萨普神山的后山到萨普神山，我还没有明白此路怎么走，如果我早知道有这条路能抄近路到萨普神山，我能节省三百公里路程。在路线路况不明朗，单车单人情况下，走全完未知路线也不是好选择。

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从山下海拔3100米的地方持续爬上来60公里，15：15到了金岭乡（海拔3750米），乡西头有座小桥，一座白塔，拉满经幡，乡里街道两旁房屋很多，但都各个大门紧锁，没人。我到乡政府门前打卡，这个乡比较大，居然有楼房了。

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我与一个修路公司的人聊了几句，去边坝的路况，他说就一条路，一直走翻过山就能到边坝县城了。我开车出了金岭乡，沿着明显铺就的碎石路走，穿越古沙棘林，过小桥，穿越两处泥石流区，14点忽然看见一个冰川湖，湖面上有白色的浮冰，湖对岸是挂着的冰川————歪打正着，我来到了一个千年冰川——金岭冰川。

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这里没路了，我查看地形没有出口，知道走错了路，14：40返回乡里边走边问路，有人说是白塔那里有路口，我返回白塔也没找到，好不容易等到一个过路车，才知道出乡里路北有上山的路口，我沿着土石路往山上爬，胳膊肘弯，有的路段会车困难，途中分段修路，随着海拔升高，山上树木没了，光秃秃了。

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随着海拔升高，山上树木没了，光秃秃了。一直爬到海拔4320米，穿行山梁上的峡谷间看到积雪了，积雪表面很脏，在阳光照晒下，在融化；

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继续爬山，开始连续胳膊肘弯了，海拔急剧攀升，超过5000米了，四周山上有积雪了；

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继续胳膊肘弯上爬，山上的冰雪化了，水流顺着公路流下，车辆通过被压成烂泥深坑了，泥泞不堪，个别路段坑很深泥很烂，需要挂低速四驱拱上去了，翻越5340米的夏贡拉山垭口，有一辆油罐车还冻在垭口处，可以想想这里冬季下暴雪时多可怕。

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过了垭口，连续胳膊肘弯盘下来，背阴的路段还有积雪和雪墙，烂泥深坑；下到半山腰，道路和缓了，暴土扬尘，我小心地跟着前车行驶，保持一定距离，快到山下，下雨了，一路上多处修路堵车，需要等候，最长的等待了30分钟；

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下到山下，转上303省道，19：20我到达边坝县城，在加油站加油，到县政府门前打卡。

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冒着雨我开车满城转着找住宿，县城每条街道一侧停满了车，宾馆酒店大多没有停车地方，转了两圈最后还是住在电信宾馆，他家有停车场，标间房价280元，只能住下了。全天行驶了208公里

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我2013年来边坝县城，只找到电信宾馆，这次来边坝县城街道装饰的漂亮了，但是吃住还是很不方便。我安顿下来，要走到另一条（303省道）街上去找吃饭的地方，总共没几家餐馆，鸡毛小店特多。县官的心思都花在形象和形式上，人们衣食住行的需求没人在乎。我找了家餐馆，随便点俩菜（盐煎肉，家常豆腐50元），饿了。这是很辛苦的一天。在选择走到嘉黎，再经过麦卡湿地到比如，还是从忠玉乡，经金岭乡翻越到边坝，我选择了后者，因为单人单车风险可控，同样有难度有挑战，这路也酸爽！