diy依维柯欧胜c型大额头，铝型材骨架结构，附详细过程及采购清单

qizi2

首先在这里感谢徐州老白大哥及李总给予的大力帮助，虽然去徐州一趟没有买到底盘跟公告，但是跟着老白大哥学到了不少知识，大家有机会可以多跟老白大哥学习交流
这个帖子发了，肯定很多人喷我的铝型材框架，觉得不结实。实际我可以这么说，一般房车厂带的副梁，不是像老白大哥做的那么结实，那么多横梁。很多厂都是5根横梁，横梁一般4cm方管，一个人的重量就会让横梁发生形变。但是我用铝型材做的，测试过，一个人只压一根横梁，压不出形变来。铝的话，不要用铝方管，要用铝型材，铝型材结构合理，可以用来承重。

之前的提车帖已经发了，这里就不多说了
以前关注过我的人应该也知道，我的设想就是全车铝型材骨架，表面蒙皮。本来打算自己做公告，但是无奈太贵，只能买现成的，所以我提的壳子是不带保温跟骨架的，纯粹的一层玻璃钢皮。以前我是打算用铝蒙皮，但是后来选择了玻璃钢，一个是玻璃钢保温隔热效果好，二来，现在的公告外部都有造型，用铝做，基本做不出来那种的效果来。但并不是说用玻璃钢就比铝皮结实，单层的玻璃钢弹性很好，很容易变形。三明治结构吧，不多说
我本来是不打算这么早改c型的，但是后来论坛很多人喷我那个三明治结构的帖子，我就想着做一个骨架结构的给他们看看，算是拿事实打脸，虽然成本不低，但是我乐意。。。
场地的话，就是在自家的楼下，下午凉快，有楼的阴影，风很大，凉快，电也便宜（实际一辆车改装用电不超过十度），最主要就是给大家说，改装不是多难的事，自家楼下都能做，不要把改装看成多么高大上的事。
这是我设计的铝型材框架，只是个草图，连横向的连接 斜向的连接都没加，玻璃钢壳子算是罩在这个框架上，用西卡胶固定在框架上。作用是保温，当发生碰撞的时候，玻璃钢也能承受一定的力。你们要问这个胶能行么？答案是，三明治结构也是用胶把三层结构黏在一起的，我这个设计只能是更结实。。

这个是原厂带的骨架跟保温，如果要求不高，其实这个也足够。优点是省事，缺点是，我觉得骨架不够粗，左右上下之间没有连接。而且有些南方的改装厂，喜欢用木的骨架，倒不是为了省钱，因为成本差不多，有可能为了减重，是不是我就不知道了。。骨架这个是真是跟玻璃钢厂没关系，主要看改装厂需求，毕竟骨架并不贵，钢管才几个钱
这就是我提的玻璃钢皮，就只有一层皮，厚度2.5mm左右吧，因为很软，所以用的木框加固后开回家

欧胜的车顶铁皮很薄，踩几下都变形凹陷了了。但是新世代全顺的就要硬很多。如果买b型车，只需求手动挡，我推荐新世代全顺
这个图可以看见厂家的固定方式。钢的角件先固定在玻璃钢皮上，然后用螺丝固定在副梁上，至于木板啊，本来不应该是木板，而是厂家给的双面玻璃钢底板，但是这个底板耽误事，我就没要底板，这个高度就要用木板去代替了，后期改装大家再看。

铝型材到货，共310kg。。
先用铝型材搭架子，把玻璃钢外壳顶起来，下一步是去掉出厂时候带的木架，钢制副梁，换成全铝型材副梁及框架。因为台风还没过去，所以还不能拆，等台风过去了进行下一步
玻璃钢四周的四根立柱部分的玻璃钢厚度还是要厚一些，应该在5mm，很硬，支撑性应该还行，不过我改了框架主要是铝型材承重
博世的刀马锯到货，切副梁很轻松，开始卖家推荐我买1300瓦的，说更好用。不过我最后买的1200瓦的，便宜好几百。。。就一百瓦的区别，能好用多少？感觉就是忽悠我
去掉出厂带的固定角铁
切割副梁，准备更换全铝型材副梁，明天上铝型材副梁的图
晚上怕起大风，所以后部没有着急切割，等明天再接着切割，更换成全铝副梁。铝副梁的话，我看了下，硬度还不错。同等体积的铝硬度不如钢，所以就需要加大铝型材的体积，要是同样质量的铝跟钢，我觉得铝的硬度应该会更好
玻璃钢厂给配的副梁已经清除完毕
清洗干净，准备上全铝型材副梁。不过后来发现固定螺丝尺寸不对，需要重新买，又要等几天了。原来钢制副梁是五个横梁。用铝型材的话，我打算用8-9个横梁。重量对比的话，钢制副梁应该在100kg不到。铝型材副梁，一个横梁是2.2米，米重3.7，所以一根是8kg多点，9根的话，也就是73kg多些，外加竖向链接，总体重量区别不大。但是用铝型材副梁以后，不生锈，而且支撑面积更大，原来钢制副梁的表面积是2.2米*0.04米*5根，总面积是0.44平方，用铝型材，表面积是2.2*0.06*9根，也就是1.188平方。也就是说，单根铝型材需要承受的压强理论上只有原来钢副梁的三分之一，理论值啊。就算铝本身没有钢那么结实，但是因为承重小，所以反而显得更结实
台风过去了，天热，只有下午干活，胶皮跟大梁之间抹西卡胶，好处就是大梁跟胶皮之间不会存水，坏处不知道，应该没坏处。。。胶也不厚，就是个密封作用而已。我之前看过一个不到十年的货车，副梁的钢管边缘已经锈穿了，所以一开始就打算副梁也用铝，可以说永不生锈
副梁跟大梁之间，使用m10的螺丝固定，数量大概在20个或者再多些吧
承重今天试了下，单根2.2米的横梁，我跟我爸分别坐两端，总重170kg，无明显形变，比原来4cm粗的钢管要结实些，等明天再上更多图
前后一共八条横向副梁，纵向的明天弄。全部螺丝固定，没有焊接。强度的话，没啥问题，都是m10的螺丝固定的，车子本身都很多地方是螺丝固定，这个不担心。说实在的，这个副梁比玻璃钢厂原来带的那个钢副梁结实多了。。。副梁重量等做完了更新下
副梁基本这个样子，紧固件还没到，明天到了把副梁固定好，就要做箱体的骨架了。铝型材总共是310kg，最后全车骨架做下来应该250kg左右吧

解药zcg

好。。。

山东老家山东

牛，大神

嘉禾华

好！加油！

yyhhnmshq

好！！！

fangwein

很坚固的样子

刘秉发

BG4KLA

看起来不错。

文杰008

动手能力真强。。。。。。。。。。。。。。牛人

倦鸟飞扬

楼主动手能力真强，牛人！

qizi2

两根管之间的连接方式，四个角件，8个m10不锈钢螺丝，我觉得不比焊接差

陈健

这个结构用这么小的螺丝，悬

徐州老白

开始整了啊，不错不错，需要什么支持直接说

恒行八道

这个型材非常好，不锈钢螺丝要加，螺纹锁固剂，防止振动螺丝松脱。能动手绝不动嘴，支持动手。

lioujie323300

比较好奇副架跟玻璃钢壳子怎么链接固定的，希望到时候多发点这方面细节

qizi2

陈健 发表于 2019-8-20 21:25
这个结构用这么小的螺丝，悬

m10螺丝不小了，如果觉得m10小，你可以看看欧胜全车螺丝都是m几的
原来副梁是8颗m14或者m16的螺丝把副梁固定在大梁上。我这个是24颗m10固定在大梁上，哪个更结实也很好判断。
况且你觉得厂家会用不锈钢螺丝给你固定么？

qizi2

恒行八道 发表于 2019-8-20 21:49
这个型材非常好，不锈钢螺丝要加，螺纹锁固剂，防止振动螺丝松脱。能动手绝不动嘴，支持动手。 ...

嗯，是304不锈钢螺丝螺母垫片，没用316的。
我一般用结构胶把螺母跟角件密封，作用是一样的

qizi2

徐州老白 发表于 2019-8-20 21:30
开始整了啊，不错不错，需要什么支持直接说

嗯，好的。我看你比较忙，我一般都是问李总了

群马5513

这种管确实好用，自身结构够坚固，还非常的轻，也不用去钻孔啥的，配件都齐全，就跟拼积木一样

qizi2

群马5513 发表于 2019-8-21 07:07
这种管确实好用，自身结构够坚固，还非常的轻，也不用去钻孔啥的，配件都齐全，就跟拼积木一样 ...

嗯，是的，不需要焊接跟钻孔，不会改变型材的结构跟强度。确实跟拼积木一样，不过因为需要来回比较，需要反反复复拆装多次，就是费时间