diy依维柯欧胜c型大额头，铝型材骨架结构，附详细过程及采购清单

地精军刀

像钢管车的防滚架，链接板都是螺丝贯穿把管子夹住的。铝的多软，螺丝必须贯穿夹住铝型材，铁管攻丝，可比铝的强的不要太多。

地精军刀

铝型材就卡住了螺丝冒，那个卡点，的铝没多厚。

地精军刀

材料本身都没问题，不可靠都是链接方式

死肥肥

留名看贴。楼主是大神，留言的各位也是大神！

qizi2

地精军刀 发表于 2019-8-26 13:42
铝型材就卡住了螺丝冒，那个卡点，的铝没多厚。

你说的这个地方，6060铝型材是4.5mm厚度
4040的是4.5mm，厚度是没问题的，没你说的那么不结实。当然不会买，买到很薄的铝型材，那是买家的问题，而不是铝型材的问题
工业用铝型材通过角件固定，是全球通用的标准，焊接除非用专业机器，不然普通氩弧焊焊枪焊接，还不如用角件。如果角件固定不可靠，铝型材也不会被发明出来。只能说铝型材框架，最薄弱的地方就是角件，就跟焊接的钢梁一样，最薄弱的地方也是焊缝
看欧胜底盘，大部分地方是螺丝固定，个别地方用的是热铆，焊接的地方真是不多。当然只是固定1mm铁皮的话，铁皮接缝还是点焊跟结构胶相结合

qizi2

左侧框架，前后两个大的合世璧推窗，尺寸是550*900mm
右侧框架，门选用合世璧的，可以用车钥匙遥控锁门。主体框架基本上弄完了，再就是后部框架，车内 冰箱 洗手间 床 座椅的框架，做好了没啥大问题再拆掉，粘贴玻璃钢皮，喷涂聚氨酯

BH4IDS

阳羡老陈 发表于 2019-8-23 23:06
铝型材的强度不用怀疑，肯定没有问题，有问题的是连接用的角件，很容易被破坏掉，不是螺丝松脱的问题，而是 ...

说到重点了

BH4IDS

qizi2 发表于 2019-8-23 23:42
嗯，是的，角件是铸造的，本身质量没铝型材那么好，所以实际固定的时候会双边固定。两边各一个角件 ...

两个也没什么用，角件是铸铝的，没有弹性，型材强度没问题，螺丝松动还有一个原因是螺母没松动而是间隙大了，车在路上跑各种路况车体受力还是很复杂的

BH4IDS

qizi2 发表于 2019-8-26 20:34
左侧框架，前后两个大的合世璧推窗，尺寸是550*900mm

右侧框架，门选用合世璧的，可以用车钥匙遥控锁门。 ...

就是抛开强度啥的不说，是不是立柱压横梁比较靠谱些

国家栋梁

楼主动手能力真强，牛人！

快乐滴小鸟

BH4IDS 发表于 2019-8-28 08:45
两个也没什么用，角件是铸铝的，没有弹性，型材强度没问题，螺丝松动还有一个原因是螺母没松动而是间隙大 ...

呵呵，你说了也没用。

阳羡老陈

BH4IDS 发表于 2019-8-28 08:49
就是抛开强度啥的不说，是不是立柱压横梁比较靠谱些

这个我有不同意见，一旦受到撞击，连接角件坏掉，立柱压不住横梁，横梁直接向前蹿出，极其危险。

qizi2

虽然很多人说我这骨架不安全，强度不够等等，但是从另一方面看，大家都知道现在厂家的骨架更不安全。一方面厂家骨架更少，第二，一般是不会焊接，也不会给你用角件连接，第三，厂家的骨架上下左右都是不相连的
以我现阶段的技术，只能做出比厂家安全一些的房车，要想做出b型车那种安全效果，c型车估计裸车就要5吨了
当然有些人只知道说风凉话，一副ta什么都懂，比你牛的姿态，但是你让ta弄，ta也不弄，真是膈应人

qizi2

BH4IDS 发表于 2019-8-28 08:45
两个也没什么用，角件是铸铝的，没有弹性，型材强度没问题，螺丝松动还有一个原因是螺母没松动而是间隙大 ...

其实我不太明白间隙怎么变大，螺丝螺母固定的是型材跟角件，两者之间是最小距离，想要间隙变大的话，需要把铝型材或者角件挤压变形才行。按照我的使用经验，不是车祸，这个间隙是不会变大的。
你说说怎么变大的，我看看是不是这个理，再想想怎么应对

qizi2

BH4IDS 发表于 2019-8-28 08:49
就是抛开强度啥的不说，是不是立柱压横梁比较靠谱些

其实吧，受到撞击，力足够大了，管他横的竖的都压不住。只不过不出车祸的话，竖向支撑效果会更好，比较平整，如果竖向是多根分开的，很容易竖向上面出现位移或者扭曲。所以我喜欢用我这种方式固定

qizi2

备胎放在冰箱下面，也就是在副驾驶座位后，大概图片上的位置，好处是可以叠加第二个备胎，实现两个备胎，虽然用上两个备胎的概率很小，但是我有啊，我不慌。。。第二个好处就是平衡左右的重量分布。左边因为有主油箱，副油箱，卡座，重量应该说是全车最重的地方，主油箱的话，因为位置基本上可以忽略，副油箱满载有120kg，座椅用铝型材可以吧重量控制在30kg，坐人的话，平均60kg一个人吧，这样左边不坐人默认比右边沉150kg。右边放一个冰箱， 冰箱重60kg，备胎30kg，电池组48v 210ah，70kg，这样不坐人的时候左右算是大体平衡。坐人的话，没办法，肯定不会太平衡
备胎没有放在后侧外挂的原因，第一，背板其实没那么结实，时间久了，里面的保温层老化了，三明治板厚度会变薄变形，固定螺丝会变松，最后没准把三明治板拉穿，要想后挂很结实，就要买那种挂在后保险杠上的，保险杠是固定在大梁上的，主要是丑，也不一定合适，所以最终选择了前面的这个位置

qizi2

双备胎的想法来源于网友 朝 hui ，不是我自己原创的

地精军刀

角件质量不可靠……铝和玻璃钢之间的胶接，不见得有多牢固。软性链接造成你的骨架单独受力，不见得比玻璃钢薄外壳+木头条的结实。只是螺丝固定物品会好点，肯定比，密集快丝或自攻钉，打在木条里，结实。但人家的也够用

地精军刀

建议把骨架和玻璃钢壳体，用玻璃钢布和树脂补强牢固固定一些骨架位置。
点（角件）线（骨架）面（薄壳）。面的受力的最分散结实的。普通胶接骨架单独受力，把骨架和壳粘牢，等于面加筋补强

luckfly

提个意见啊，如果角件等连接件强度不够的话，定做一批304不锈钢的，或者自己加工一批，凭楼主的动手能力肯定能拿下，4-5mm厚的不锈钢角码，两边焊两个三角形不锈钢板，多花点钱和时间而已。固定之后螺丝和螺帽间点焊，估计除非型材变形也不怕松动吧，反正也不会考虑拆的问题