带上三大美女自驾帕杰罗川进青出圆梦拉萨，一路惊喜！

bijiake · 发表于 2019-8-26 12:19

央迈勇山脚

上图洛绒牛场

三大神山之央迈勇

洛绒牛场上的野花

bijiake · 发表于 2019-8-26 12:20

神山之夏诺多吉

央迈勇山雪水融化形成的湖泊

神山之央迈勇

从央迈勇脚下出发前往牛奶海五色湖的山路

bijiake · 发表于 2019-8-26 12:22

翻越一个垭口后，即将到达牛奶海

此处为垭口，往正前方爬十五分钟到五色湖，向左走五分钟平路到牛奶海，我们先选择到牛奶海

远看牛奶海

bijiake · 发表于 2019-8-26 12:23

牛奶海

从牛奶海出发爬10分钟就可到达五色湖

上图为五色湖
整个亚丁海拔都在四千五百至四千七百米左右，氧气比较稀薄，所以从央迈勇脚下翻越垭口到牛奶海五色湖还是挺耗体力，山路上问回来的游客还有多久到牛奶海，有说三个小时的又说半小时的各种版本，根据我的经验（没有高反，负重十公斤左右，正常年轻人体力），从央迈勇山脚下的湖泊走起大概一个小时能到垭口，70分钟到牛奶海，80分钟到五色湖。注意翻山路有些地方台阶没修好，下雨时会比较滑，需要多加小心。到了央迈勇脚下，如果高反不严重，我建议可以带一个备用氧气罐去征服牛奶海五色湖，当你到达终点时会发现这两个海子是如此精致美丽，之前的辛苦都是值得的。上文的照片完全不能体现出实景的美丽。
景区热水实际温度只能到七八十度做好心理准备，然后不急得有商店。在亚丁景区手机信号很弱，从央迈勇去往牛奶海五色湖的路上，信号更是为零，结伴盘山的一定注意这点。

bijiake · 发表于 2019-8-26 12:25

第五天：从亚丁到芒康
8.8日，今天一天毫不夸张的基本再赶路，先后经过了稻城，理塘，芒康三个县城最后到达进藏第一站—— 芒康县，夜宿芒康。从芒康开始我们就正式的踏进了西藏的土地！这一路主要景色有：海子山，毛垭大草原，姊妹海，金沙江 318国道进藏第一桥。

稻城县郊外的地标性建筑——尊胜塔林

每天清晨会有中国藏民于此处转佛塔

当日中午十二点多到了理塘县，鼎哥在汽修店更换了四个刹车片，我们准备了一些野餐食物，今天的午饭要在毛垭大草原上享用了。

理塘县城的海拔高至4100米左右

bijiake · 发表于 2019-8-26 12:26

出了理塘县城，一路西行，此时毛垭大草原便在318国道的两边徐徐展开

牧民的藏獒

此情此景不禁哼唱起一首歌：父亲的草原母亲的河

《中国地理》杂志曾将她评为中国最美的6大草原之一。远处黑点状物体均是牦牛。

bijiake · 发表于 2019-8-26 12:27

哈哈，我借了一位游客的国旗拍照

草原野餐

牛羊成群

bijiake · 发表于 2019-8-26 12:29

本帖最后由 bijiake 于 2019-8-26 12:30 编辑

达到海子山垭口（这个海子山不是位于理塘和稻城之间的那个海子山自然保护区）

著名的姊妹海，除了美就是美，停车即可拍照，无门票

金沙江是四川和西藏的天然边界线，金沙江大桥是318国道进藏第一桥，我们由此进入西藏。桥的两边都有检查站，所有车辆的乘客都必须下车检查身份证。

过了金沙江大桥就到了海通沟。自从通麦天险被隧道和大桥打通后，海通沟变成了318上的第一险，滔滔不断地江水冲刷着路基，山上落石又会不时滚下砸向路面，所以这一段20公里左右的道路常年修常年坏，每天都会堵车。从金沙江到芒康县短短40公里，就因为中间存在着海通沟，时常大堵车，有时要开上半天才能到达芒康县城。

不出意外遇上堵车，今天我们比较幸运走了三个小时即通过了海通沟，晚上九点多到达县城。然后吃点饭菜，休息。

bijiake · 发表于 2019-8-26 12:32

本帖最后由 bijiake 于 2019-8-26 14:06 编辑

第六天：芒康，左贡，八宿
8.9日，就像鼎哥说的，我们今天领略到了318的奇和险。先后翻过四座大山：拉乌山，觉巴山，东达山，业拉山，在业拉山我们见识到了著名的怒江 72道拐。

出了芒康县城路边的宣传标语，川藏线上这种标语无孔不入，路边栏杆，山坡草原，悬崖刻石等等

出芒康不久，于318国道的3447里程碑处拍摄

于318国道的3447里程碑处拍摄

bijiake · 发表于 2019-8-26 14:11

于318国道的3447里程碑处拍摄

过了如美镇后就开始了翻越觉巴山，在爬觉巴山的山腰处俯瞰浪沧江

觉巴山垭口，不得不说翻越觉巴山还是挺刺激的，一路驶来，车窗外就是悬崖峭壁，很危险，但也很壮美。

觉巴山垭口

bijiake · 发表于 2019-8-26 14:12

觉巴山与东达山之间路边的小溪流

鼎哥帅照

东达山垭口是我们此次川藏线行程的海拔最高点，5130米。东达山垭口比较冷，下着小雨，匆匆拍照后驶离

向人民子弟兵筑路同志们致敬

bijiake · 发表于 2019-8-26 14:14

午饭下午两点才在左贡县城吃上

今日将要翻越的最后一座大山——业拉山

业拉山垭口

bijiake · 发表于 2019-8-26 14:16

业拉山垭口

想想在如此高的海拔筑路，架设铁塔电线多么的不易

过了业拉山垭口不远处就是赫赫有名的怒江72拐，从拍照处开始盘旋下山，一直下坡到怒江河谷（怒江大桥所在处）短短十几公里海拔要速降1500至1600米左右，想一想都十分的惊险刺激。

源自百度百科：“ 怒江 72拐”是指G318川藏线上的业拉山盘山公路（位于邦达镇至八宿县城间，16公里），在西藏昌都地区的八宿县境内，中途经过怒江，坡陡路险，人称“九十九道回头弯”、业拉山“108拐”、“川藏99道弯”，有人统计其实有130多个弯。

bijiake · 发表于 2019-8-26 14:17

照片中展示到的只是72拐刚开始的部分

怒江滚滚前进

前方即为怒江大桥，桥上禁止拍照，我们偷偷在远处抓拍了一张，此处战略地位十分重要，常年有军队驻守，大桥是单行道。

bijiake · 发表于 2019-8-26 14:19

第七天：八宿，然乌，米堆，波密
8.10日，今天见识到了赫赫有名的然乌湖，不过时值夏季，上流来水含沙量较多，湖水泛黄，不似秋冬那么美，鼎哥带我们又走了一趟野路子，开上了著名的越野探险线路——丙察察线后去了来古冰川一趟。不得不说然乌湖的那个峡谷景色相当的好看。之后离开然乌镇打卡米堆冰川，从米堆至波密的路上遭遇山体滑坡，足足堵了四个多小时，武警同志后来开了挖掘机临时清理出一个单行道后得以通过进城。

出了八宿县城不久遇到的梯田

藏民收割青稞

到达然乌镇

bijiake · 发表于 2019-8-26 14:21

在丙察察线上行驶，遇到羊群大军

鼎哥赶羊反被包围

bijiake · 发表于 2019-8-26 14:22

去往来古冰川脚下的来古村

来古村峡谷

bijiake · 发表于 2019-8-26 14:24

泛黄的然乌湖

米堆冰川，位于然乌镇和波密县城之间

当时天气不佳，云层略厚，只能拍到若隐若现，笼着云彩的米堆

bijiake · 发表于 2019-8-26 14:25

离开米堆后，本来一个多小时就能到达波密县城，结果因为山体塌方而堵车等候了四个多小时，堵车期间有的游客就地野营

武警官兵紧急开挖一条应急车道，路边即是汹涌澎湃的帕隆藏布江，水流十分湍急，坠江立毙。

bijiake · 发表于 2019-8-26 14:27

第八天：波密，林芝，雅鲁藏布大峡谷，拉萨
8.11日，今天行程真的可以称得上十分紧凑了，从早晨八点出发，一直到午夜两点半到达拉萨。一路经过通麦天险，鲁朗小镇（真的很美），林芝，尼洋河湿地，雅鲁藏布江大峡谷，林拉高速（林芝到拉萨），拉萨。林芝地区因为只有一两千米的海拔和一年大量的降水又称为藏区的江南。这里还是要感谢鼎哥，本来我们的行程按说是没有雅鲁藏布江大峡谷这一项的，但是来了西藏大峡谷怎么能不打卡呢，所以鼎哥还是不辞辛苦的来回四五个小时带我们去看了大峡谷和南迦巴瓦峰（虽然阴天，只看到了它的一个小尖尖）据说雅鲁藏布江大峡谷春天最美，道路两旁会开满桃花（就是林芝桃花节所在地），甚是壮观，可惜我们夏天看不到了。当然去这个计划之外的景点大家就是夜里冒雨走了近五个小时高速，凌晨两点多才到拉萨

从波密开始一天的行程

道路两旁的原始森林

路边不知名的山峰

带上三大美女自驾帕杰罗川进青出圆梦拉萨，一路惊喜！

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