帕拉丁改装之-------宏狐氮减上身

目标地平线 · 发表于 2019-10-10 16:46

本帖最后由目标地平线于 2019-10-10 17:07 编辑

7月参加神农架年会，中得大奖，获宏狐13段可调氮气减震一套。回家后几经折腾，终于装上了，本来当时就要发贴分享过程，无耐多次发贴不能成功，今日试发，终于上了。本来我车已改了后双减加气弹簧，后板簧和前扭杆都换了拆车进口件，但加装氮减后仍能感觉到车的整体性和过颠簸路面时有不少的提高，主要体现在过减速带和高速过坑洼路面。要用我儿子的说话就是减震好了很多。
安装的过程和体会后面逐一分享。

目标地平线 · 发表于 2019-10-10 16:54

这个是前减成功的样子。

这是前减成功的样子

目标地平线 · 发表于 2019-10-10 16:57

这是后减装上的状态

目标地平线 · 发表于 2019-10-10 17:14

回家后根据快爷的指导，很快就联系上了赞助的厂家，当时快爷说是赞助的一对，我心想那不是要我再去买一对配上？但在与赞助商确认后是全车一套四根，这里要赞一个！
我当时想要的是升高两寸。

目标地平线 · 发表于 2019-10-10 17:18

本帖最后由目标地平线于 2019-10-10 17:21 编辑

这是当时收货的图片。

配件比较齐全，装卡的自攻锣钉都备上了。

目标地平线 · 发表于 2019-10-10 17:31

这是与原车减震长度和直径的对比，前减长5cm，后减仅长1cm，行程没有什么变化，前减约10cm，后减20cm。

目标地平线 · 发表于 2019-10-10 18:58

受帕拉丁前减结构的影响。结果装上的行程是前沿的行程减少了一半。要想充分利用帕拉丁前减震的行程，必须要把软减震器的座子加高5厘米。

目标地平线 · 发表于 2019-10-10 19:02

目标地平线发表于 2019-10-10 18:58
受帕拉丁前减结构的影响。结果装上的行程是前沿的行程减少了一半。要想充分利用帕拉丁前减震的行程，必须要 ...

这是没有加高前减震器座的图片。

目标地平线 · 发表于 2019-10-10 19:07

全部的减震形成只有5厘米折合轮子的行程只有8厘米。

目标地平线 · 发表于 2019-10-10 19:11

所以要充分利用结构行程必须要改减震座，最后，我决定加高减震座。

五白仁 · 发表于 2019-10-10 19:13

速度飞快 · 发表于 2019-10-10 19:40

详细介绍一下，值得推广

186666 · 发表于 2019-10-11 01:41

论坛终于能用了，我还以为以后就消失了呢

目标地平线 · 发表于 2019-10-11 09:06

目标地平线发表于 2019-10-10 19:07
全部的减震形成只有5厘米折合轮子的行程只有8厘米。

这样就很容易墩底。

目标地平线 · 发表于 2019-10-11 12:29

手工制作检针器作者减震器座，比照设计增高5cm＋

目标地平线 · 发表于 2019-10-11 12:31

切除原座

目标地平线 · 发表于 2019-10-11 12:33

焊接

目标地平线 · 发表于 2019-10-11 12:35

制作调节垫片。

目标地平线 · 发表于 2019-10-11 12:37

防锈，安装完成。

目标地平线 · 发表于 2019-10-11 12:41

减振的与上肢臂干涉的处理。

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